كيفية إنتاج الوقود الحيوي من زيوت الطعام المستهلكة (شاهد)
تاريخ النشر: 19th, September 2023 GMT
كشف الدكتور مدحت أبو اليزيد أستاذ مساعد بكلية الهندسة في جامعة طنطا ومدير معمل محركات الاحتراق الداخلي وآلات الاحتراق، تفاصيل إنتاج الوقود الحيوي من زيوت الطعام المستهلكة داخل معمل القوى الميكانيكية بكلية الهندسة في جامعة طنطا، موضحًا أنه يتم استخدام هذا الوقود الحيوي في تشغيل المحركات، ويتميز بأنه ناتج من الطاقة المتجددة ويحتوي على نسبة عالية من الأكسجين مما يترتب عليه انبعاثات أقل ويحسن من أداء المحرك.
وأضاف “أبو اليزيد” في مداخلة هاتفية ببرنامج “صباح الخير يا مصر” على القناة الأولى والفضائية المصرية، أن المشروع يبدأ بوضع الزيت المستهلك في خزان وإضافة مواد كيماوية عليه بنسب معينة وعقب التفاعل ينتج زيتا يشبه الديزل بالخواص الفيزيائية والكيميائية ذاتها وأطلق عليه اسم الديزل الحيوي.
مخلفات صديقة للبيئةوتابع، أن هذا الوقود يستخلص من مخلفات صديقة للبيئة بجانب إنتاج مادة الجلسرين التي تدخل في تصنيع الصابون والمواد التجميلية، مشيرًا إلى أن هذا الامر ياتي في إطار المشروعات المبتكرة التي تستهدفها الجامعة تنفيذا لرؤية مصر 2030.
وأوضح، ان هذه المشروعات تخدم طلاب الدراسات العليا والخريجين وتساعدهم في الحياة العملية عبر تحقيق الأرباح المالية وتوفير فرص عمل حديدة وحل مشكلات بيئية يواجهها الناس في المجتمع.
وواصل: “قمنا بعمل تفاعلات كيميائية على هذا الزيت لإنتاج الوقود الحيوي بمواصفات تشبه مواصفات الديزل التقليدي الذي نستعمله في المحركات، بعدها نحرق هذا الزيت في محركات الاحتراق الداخلي، وذلك بعد عدة إجراءات مثل قياس خواص الزيت والوقوف على مدى الإنتاجية والتكلفة، وهل يمكن أن يستخدم في المحرك بشكل آمن أم لا”.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: زيت الطعام بوابة الوفد الوفد إنتاج الطاقة المتجددة الوقود الحیوی
إقرأ أيضاً:
تويوتا والجيل الثالث من خلايا الوقود الهيدروجينية.. مدى أكبر وسعر أقل
تواصل الشركة اليابانية دفع حدود الابتكار في تكنولوجيا خلايا الوقود الهيدروجيني، حيث كشفت تويوتا عن الجيل الثالث من أنظمة خلايا الوقود، مما يعد بتطور كبير في كفاءة الأداء وتخفيض التكاليف، على الرغم من انخفاض مبيعات سيارات تويوتا الهيدروجينية خلال العام الماضي بنسبة 55.8%.
يأتي الجيل الجديد من خلايا الوقود مع تحسينات كبيرة، فهو أصغر حجمًا وأخف وزنًا وأكثر موثوقية وكفاءة، ويتميز بمتانة مضاعفة مقارنة بالنظام السابق، مع توفير ميزة الانخفاض الكبير في الحاجة للصيانة.
كما تم تعزيز كفاءة الوقود بحيث يمكن للسيارات الجديدة قطع مسافة أكبر بنسبة 20%، حيث يتوقع أن يصل مدى القيادة إلى 480 ميلًا 772 كيلومتر بدلاً من 402 ميلًا 647 كيلومتر كما كان في الأجيال السابقة.
سيارات تويوتا والوقود الهيدروجينيمن الجدير بالذكر أن تويوتا تركز على خفض تكاليف التصنيع، ما سيؤدي إلى انخفاض أسعار سيارات الهيدروجين، وتهدف هذه الابتكارات إلى تحقيق تحول في عالم السيارات الموفرة للطاقة، حيث يترجم التحسين في التصنيع إلى أسعار أقل للمستهلكين.
وتستمر تويوتا في استخدام خلايا الوقود الهيدروجيني في القطاع التجاري أيضًا، حيث تشغل الأنظمة المولدات والشاحنات الكبيرة وغيرها من المعدات.
في ظل اهتمام متزايد بتكنولوجيا الهيدروجين، من المتوقع أن يتم إطلاق التطبيقات التجارية في اليابان، أوروبا، أمريكا الشمالية و الصين بعد عام 2026.
اليونيفيل: هجوم أنصار حزب الله غير مقبول