هل سيختفي نهري دجلة والفرات مستقبلاً.. من يتحمل ذلك؟
تاريخ النشر: 18th, September 2023 GMT
رجح عضو مجلس النواب السابق، جاسم البياتي، اندثار نهري دجلة والفرات خلال السنوات المقبلة، وفيما بين الأسباب التي تؤدي لجفاف الأنهر، حدد اشكالين لازمة العراق المائية الحالية.
وقال البياتي، في حديث صحفي اطلعت عليه “تقدم” إن “الوضع المائي في العراق حاليا يبدو جيداً الا أن هناك اشكالين؛ الأول يتمثل بسياسة تركيا المائية مع العراق ومحاولة تنفيذ اتفاقية الماء مقابل النفط”، معتبرها “سياسية مجحفة من أنقرة بحق بغداد”.
وأضاف، أن “الاشكال الثاني يدور حول مدى استفادة البلد من الكميات المائية الداخلة، وحجم الكميات التي نستطيع خزنها؟ ولماذا تدخل من الشمال وتخرج من الجنوب بدون أي استفادة؟”، مبيناً أن “السبب ليس بتركيا فقط بل اننا كذلك غير قادرين على حفظ الكميات الواردة لنا”.
وأوضح عضو مجلس النواب السابق، أن “الامطار الساقطة في موسم الشتاء وحدها تكفي للاستخدام طوال موسم الصيف”، لافتاً الى أن “النظام العالمي وبظل الثقب الذي حصل في طبقة الأوزون وارتفاع درجات الحرارة جميعها عوامل ستسبب بزيادة تبخر الماء وقلة كمياتها على الكرة الارضية بشكل عام”.
وبين البياتي، “سيكون هناك جفافاً عاماً يضرب الأنهر ومن ضمنها دجلة والفرات وكذلك النيل، وحتى البحار والمحيطات”.
المصدر: وكالة تقدم الاخبارية
إقرأ أيضاً:
أستاذ هندسة طرق : 11 مليار طن حجم بضائع يتم نقله عبر الممرات المائية |فيديو
قال الدكتور عبد الله أبو خضرة، أستاذ هندسة الطرق والموانئ بجامعة بني سويف، إن حجم البضائع الذي يتم نقله عبر الممرات المائية وصل 11 مليار طن ،وهذا الرقم يحول أي دولة لتصبح من الاقتصادات العملاقة عالميا والكل يتنافس على أن يكون له أكبر حصة من هذا الرقم.
و أضاف " أبو خضرة"، خلال حواره مع الإعلامية رشا مجدي ببرنامج "صباح البلد" المذاع على قناة "صدى البلد"، أن هناك عملية جني ثمار للعديد من مشروعات النقل التي شارفت على الانتهاء، مثل خط التجارة الرور الذي يربط بين مصر وإيطاليا.
وتابع أبو خضرة ، أن هذا الميناء يسهم في نقل المحاصيل الزراعية سريعة التلف، وهذا يربط مصر بالمحيط الخارجي ويجعلها مركز توزيع وتجميع.
وأكد أستاذ هندسة الطرق والموانئ بجامعة بني سويف، أن مصر من أفضل 10 مواقع في العالم لخدمات المناطق اللوجستية، والترانزيت، ومعامل الانحراف عن خط التجارة العالمي صفر.