كل ما تريد معرفته عن ميناء سفاجا
تاريخ النشر: 18th, September 2023 GMT
تصدر ميناء سفاجا محركات البحث على جوجل من أجل معرفة كافة التفاصيل عن هذا الميناء، لذلك نستعرض إليكم جميع التفاصيل حول ميناء سفاجا البحري.
ميناء سفاجا
يعد ميناء سفاجا من أقدم موانئ البحر الأحمر حيث بدأ نشاطه عام ١٩١١م بتصدير خام الفوسفات وفى خلال الحرب العالمية الثانية قام بدور هام لخدمة الحلفاء كما يعتبر الميناء نقطة ارتكاز رئيسية لقواتنا البحرية لتنفيذ مهامها في تأمين الجهة الشرقية لمصر خلال حربها مع إسرائيل ويقوم الميناء منذ فترة طويلة بخدمة الحجاج وكذا التجارة الدولية مع دول إفريقيا ودول جنوب شرق آسيا وأستراليا.
ويعتبر الميناء الرئيسي للوجه القبلي حيث يخدم احتياجاته من الواردات والصادرات وحركة الركاب ويتميز الميناء بقربه من المناطق الساحلية والآثار الإسلامية والمسيحية والفرعونية مما يساهم في تنشيط حركة السياحة العربية والعالمية.
يقوم الميناء بدور حيوي في نقل تجارة مصر الخارجية من الأتربة والخامات المعدنية كما يستقبل كميات كبيرة من الغلال والبضائع العامة والمعدات الثقيلة وسفر وعودة الركاب العاملين بالسعودية ودول الخليج من مواطني الوجه القبلي وكذلك السائحين المترددين على منطقة جنوب الوادي حيثُ:
• تم إنشاء محطة ركاب بمساحة إجمالية ١٢ ألف متر مربع بطاقة استيعابية ١،٣ مليون راكب بزيادة قدرها ١٥٦٪ عن مرحلة قبل التطوير وتتكون من صالة سفر بمساحة ٣٤٠٠ م٢ وطاقة استيعابية ٢٠٠٠ راكب / رحلة وصالة وصول بمساحة ٣٤٠٠ متر مربع وطاقة استيعابية ٢٠٠٠ راكب / رحلة وعدد (٧) مباني إدارية وخدمية للأجهزة المختصة بالركاب بالميناء.
• تم إنشاء محطة للشاحنات بمساحة إجمالية ١٠٠ ألف متر مربع تحتوي على ساحة لشاحنات الصادر بمساحة ١٦٣٠٠ م٢ وساحة لشاحنات الوارد بمساحة ١٦ ألف م٢ وساحة للبرادات مغطاة بمظلات معدنية بمساحة ٨٢٠٠ م٢ مزودة بمبنى لوجيستي بمساحة ٨٠٠ م٢ ومبنى ادارى بمساحة ١٢٠٠ م٢ لإنهاء الاجراءات وخدمة السائقين ومسجد ودورات مياه عمومية وكافتيريا بالإضافة للمداخل والمخارج والإنارة مع رفع كفاءة الأرضيات بهذه الساحات وتأسيسها طبقًا للمواصفات المطلوبة.
• تم إنشاء ساحة للتربتيك بمساحة ١٤ ألف متر مربع بطاقة استيعابية ٣٠ ألف سيارة سنويًا بزيادة قدرها ١٥٥٪ وهي ساحة سيارات تربتيك سفر ووصول ونقل ثقيل (صادر ووارد) وتزويدها بكافة الخدمات الأمنية والجمركية والمرورية والمظلات ودورات المياه والكافتيريا والبنوك ومكاتب التأمين والتصوير ومزودة بأسوار حديدية للساحة شاملة المداخل والمخارج كما تم.
• تم إنشاء كوبري للمسافرين بطول إجمالي ٥٠٠ متر طولي يربط بين محطة الركاب ورصيف الميناء مزود بالسلالم المتحركة وسلالم الطوارئ والمشايات الكهربائية ومغطى بالكامل ومزود بوحدات التكييف والاضاءة.
• تم تزويد الميناء بعدد (٥) محطات طاقة شمسية بطاقة انتاجية ٤ ميجا.
• تم إنشاء محطة تحلية مياه البحر بطاقة انتاجية ٥٠٠ متر مكعب / يوم.
• تم إنشاء مظلة للأتوبيسات على مساحة ١٧٨٠ م٢ مغطاة بالجمالونات الفراغية ومزودة بالخدمات اللازمة.
• تم إنشاء أسوار جمركية جديدة بالارتفاعات التي تتماشى مع الاحتياجات الأمنية والجمركية بإجمالي أطوال ٢٠٢٥ متر طولي مع زيادة البوابات والمنافذ الجمركية لتكون أربع بوابات رئيسية وثلاثة بوابات طوارئ وبوابة قطارات للسكة الحديد وذلك لفصل حركة الركاب عن الشاحنات عن الأفراد الإداريين ولكل منهم بوابة منفصلة عن الآخرين والبوابات مزودة بغرف الخدمات الأمنية والجمركية.
• تم تحديث ورفع كفاءة البنية التحتية للميناء حيث تم إنشاء موزع كهرباء رئيسي للميناء مرتبط بمحطة محولات مدينة سفاجا مكون من عدد (١٥) محول بقدرة إجمالية ١٦ ميجا وشبكة جهد متوسط بطول ٧٣٠٠ متر طولي وشبكة جهد منخفض بطول ٢٢ ألف متر طولي بالإضافة إلى عدد (٨٠) لوحة جهد منخفض وعدد (٣١) عمود هاى ماست وعدد (٢٢٣) عمود انارة واستخدام كشافات موفرة كما تم تجهيز شبكة تيار خفيف (تليفونات – معلومات) بطول ٢٥ ألف متر طولي.
• تم انشاء شبكة للصرف الصحي بطول ٥٦٠٠ متر طولي وعدد (٦) بيارات رفع للربط على شبكة مدينة سفاجا وشبكة للمياه بطول ٦٩٠٠ متر طولي وخزان مياه عمومي بسعة ١١٠٠ متر مكعب بالإضافة إلى الخزان الحالي بسعة ٢٠٠ متر مكعب. وفي نفس السياق تم انشاء شبكة طرق خرسانية بمساحة ٦٥ ألف م٢ وشبكة طرق اسفلتية بمساحة ٨٥ ألف م٢.
• تم تنسيق وزراعة الطرق داخل الميناء. ومن الجدير بالذكر أنه تم تخصيص مساحة ١٠٠ ألف متر مربع من محافظة البحر الأحمر لصالح تطوير الميناء لتصبح مساحة الميناء بعد التطوير ٨٢٥ ألف متر مربع بزيادة قدرها ١٨٥٪ وتم تخطيط هذه المساحة المضافة وتصميمها لتكون ساحات للشاحنات (صادر – وارد) مزودة بمباني الخدمات الأمنية والجمركية والمرورية والموازين وبعض المناطق الإدارية والمبنى اللوجيستي.
ومن المتوقع زيادة طاقة تداول الشاحنات لتصل إلى ٤٠ ألف شاحنة سنويًا بزيادة قدرها ٣٣٥٪ وزيادة الطاقة الإجمالية لتداول البضائع بالميناء لتصل إلى ٨،٥ مليون طن سنويًا بزيادة قدرها ١٩٠٪ وزيادة مساحة الميناء إلى ٨٢٥ ألف متر مربع.
خدمات ميناء سفاجا
الإمداد والتموين
المياه العذبة
سولار
ديزل
قطع غيار
زيوت ماكينة
وقود خفيف
وقود تشغيل
وقود ثقيل
أدوات ومطبوعات
مستلزمات الماكينة
مستلزمات إعاشة
استقبال مياه متسخة
المواد الغذائية
التبخير
القطر والإرشاد
رسوم النظافة 5% من الرسوم لجميع أنواع السفن فيما عدا سفن البضائع العامة فالرسوم 3%
يوجد قزق إصلاحات
الإمكانيات الطبية
الأمن
مكافحة الحريق
مكافحة التلوث
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: ميناء سفاجا ميناء سفاجا البحري بزیادة قدرها ألف متر مربع میناء سفاجا متر طولی
إقرأ أيضاً:
بعد انسحاب فرنسا.. كل ما تريد معرفته عن قاعدة كوسي الجوية في نجامينا
في تحول استراتيجي يعكس توجه تشاد نحو تحقيق سيادتها الكاملة، تسلم الجيش التشادي رسميًا قاعدة السيرجنت أجي كوسي في نجامينا، آخر موقع عسكري للقوات الفرنسية في البلاد، ما يمثل نهاية فصل طويل من الوجود العسكري الفرنسي الذي استمر لعقود.
جاء هذا التطور بعد إعلان تشاد في ديسمبر 2024 إنهاء اتفاقية التعاون الدفاعي مع فرنسا، وهي خطوة تعكس استجابة واضحة لمطالب شعبية وحكومية بالحد من النفوذ العسكري الأجنبي في البلاد.
ورافق هذا القرار تصاعد مشاعر وطنية واسعة، تطالب بإعادة رسم خارطة التحالفات الدفاعية بما يخدم المصالح الوطنية.
وفي 11 ديسمبر 2024، أقلعت آخر طائرتين فرنسيتين من طراز "ميراج 2000 دي" من القاعدة، لتعلن بذلك باريس رسميًا نهاية تواجدها العسكري في تشاد.
ومع مغادرة القوات الفرنسية، أصبحت القاعدة بالكامل تحت سيطرة الجيش التشادي، ما يعزز استقلالية البلاد في اتخاذ قراراتها العسكرية.
دور استراتيجي لقاعدة كوسي الجويةتُعد قاعدة السيرجنت أجي كوسي منشأة عسكرية رئيسية في العاصمة نجامينا، حيث شكلت لسنوات طويلة نقطة انطلاق رئيسية للعمليات العسكرية الفرنسية في منطقة الساحل، خصوصًا في إطار عمليات مكافحة الإرهاب.
قبل الانسحاب، استضافت القاعدة طائرات عسكرية فرنسية، بما في ذلك مقاتلات "ميراج 2000 دي"، والتي استخدمت لدعم عمليات "برخان" التي كانت تستهدف الجماعات الإرهابية في منطقة الساحل الإفريقي.
ومع انسحاب القوات الفرنسية، تخطط تشاد لتعزيز إمكانياتها العسكرية وإعادة توظيف القاعدة لدعم استراتيجياتها الدفاعية المستقلة.
تشاد تبحث عن شراكات جديدةفي أعقاب الانفصال عن المظلة العسكرية الفرنسية، بدأت تشاد في البحث عن بدائل لتعزيز قدراتها الدفاعية، مع التركيز على تطوير بنيتها التحتية العسكرية وتحديث أسطولها الجوي.
وتشير تقارير إلى أن نجامينا تدرس توسيع تعاونها العسكري مع دول أخرى، بما في ذلك روسيا، وتركيا، ودول إقليمية تسعى لتعزيز استقرار منطقة الساحل الإفريقي.
انعكاسات القرار على الأمن الإقليمييمثل انسحاب فرنسا من تشاد تحولًا أوسع في استراتيجيتها العسكرية داخل إفريقيا، خاصة مع تراجع نفوذها في عدة دول بالمنطقة، من جانبها، تؤكد الحكومة التشادية أن هذه الخطوة ستعزز الأمن القومي، في ظل التحديات الأمنية التي تواجه البلاد، بما في ذلك تهديدات الجماعات الإرهابية والتوترات الإقليمية.
ومع انتقال السيطرة الكاملة على القاعدة إلى القوات التشادية، يرى المراقبون أن هذا الحدث قد يكون نقطة انطلاق جديدة لتعزيز القدرات الدفاعية الوطنية، وبداية لمرحلة من التحالفات العسكرية التي تواكب أولويات تشاد الأمنية والتنموية.
في النهاية تسليم قاعدة السيرجنت أجي كوسي للجيش التشادي يمثل نهاية حقبة وبداية أخرى في تاريخ تشاد العسكري والسياسي.
وبينما تواصل البلاد مساعيها لتحقيق استقلالية دفاعية كاملة، يبقى السؤال المطروح: كيف ستعيد تشاد تشكيل تحالفاتها العسكرية، وما التأثير الذي سيتركه هذا القرار على التوازنات الإقليمية في الساحل الإفريقي؟.
زوجه تطالب بتطليقها للضرر.. جوزى متحرش