عضو لجنة النقل بـ«النواب»: مترو الإسكندرية سيشكل نقلة نوعية بالمحافظة
تاريخ النشر: 18th, September 2023 GMT
قال النائب محمد جبريل، عضو لجنة النقل والمواصلات بمجلس النواب، إن بشائر الخير تطرق أبواب محافظة الإسكندرية، عبر اتخاذ الدولة خطوات جديدة لإطلاق مترو الإسكندرية، وهي خطوة انتظرها أبناء عروس البحر الأبيض المتوسط منذ سنوات لتيسير حركة المواصلات كونها العاصمة الثانية لمصر، وواحدة من أقدم مدن العالم، ويوجد بها أعداد كبيرة من المواطنين المقيمين والوافدين إليها.
وأضاف «جبريل»، في تصريحات لـ«الوطن»، أن الإسكندرية على موعد مع أحد أهم المشروعات القومية التي ستطرق باب المحافظة التي غابت عنها تلك المشروعات لسنوات طويلة حتى أعطت القيادة السياسية بقيادة الرئيس عبد الفتاح السيسي الضوء الأخضر لتنفيذ واحد من أهم المشروعات القومية التنموية والخدمية على أرض الإسكندرية، والتي سيذكرها التاريخ وتجني ثمارها الجيل الحالي والأجيال القادمة، وذلك بعد أن وقعت شركة أوراسكوم للإنشاءات والشركة الفرنسية عقد إنشاء مترو الإسكندرية الكهربائي.
وأشار إلى أنه بذلك التعاقد سيتحول حلم مواطني الإسكندرية وزوارها من محافظات مصر، إلى حقيقة وواقع سيشهد عليه التاريخ، مؤكدا أن مترو الإسكندرية سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومه النقل الجماعي بالإسكندرية ليربط المدينة العريقة الإسكندرية من شرقها إلى غربها، ويخفف الحمل عن شبكة الطرق العامة بالمدينة، ويوفر من احتياجات المحافظة من المواد البترولية والغاز المستخدمة في السيارات والأتوبيسات، بالإضافة إلى المحافظة على البيئة كأحد وسائل النقل النظيفة، حيث يعمل بالطاقة الكهربائية ليصبح أحد أهم مشروعات النقل الخدمي.
وتابع أنه بالفعل صدرت التعليمات من وزارة النقل لمحافظة الإسكندرية بوقف عمل خط سكة حديد أبو قير القديم بداية من شهر أكتوبر القادم للبدء فورا بالعمل على تطوير هذا الخط وتحويله إلى مترو كهربائي.
واكد أن الإسكندرية على موعد مع التغيير الذي تستحقه، كون المشروع يسهل حياة المواطنين، بالإضافة إلى أنها وسيلة مواصلات آمنة وسريعة للمواطنين، كما تشكل نقلة حضارية في حياة شعب الإسكندرية، وتعمل على تخفيف معاناة المواطنين اليومية في استخدام أكثر من وسيلة مواصلات للوصول من شرق المدينة إلى غربها.
مراحل تنفيذ مترو الإسكندريةوأوضح أنه سيتم تنفيذ المشروع على 3 مراحل خلال 3 سنوات، المرحلة الأولى من أبو قير حتى محطة مصر بطول 22 كيلومترا تقريبًا، والمرحلة الثانية من محطة مصر وحتى المكس بطول 8 كيلومترات تقريبًا، والمرحلة الثالثة من المكس وحتى الكيلو 21، بطول 31 كيلومترا تقريبا، وبمسار حوالي 20 محطة، وسرعة 80 كيلومترا في الساعة، وزمن تقاطر 3 دقائق، إلى جانب ورش العمرة للوحدات المتحركة، تحت إشراف الهيئة القومية للأنفاق.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: مترو الإسكندرية مجلس النواب لجنة النقل مترو الإسکندریة
إقرأ أيضاً:
"نقل النواب" توصي بتفعيل دعم اشتراكات مترو الأنفاق لطلاب الجامعات الأهلية والخاصة
ناقشت لجنة النقل والمواصلات، برئاسة النائب علاء عابد، خلال اجتماعها، اليوم الثلاثاء، طلب الإحاطة المقدم النائبة مرثا محروس، بشأن عدم إتاحة تخفيض اشتراكات مترو الأنفاق لطلاب الجامعات الأهلية بنفس المبالغ المقررة للجامعات الحكومية، الأمر الذي يشكل عبئًا على الطلاب وأولياء الأمور.
وخلال الاجتماع أكدت النائبة مرثا محروس، أهمية تفعيل المساواة بين كل طلاب الجامعات المصرية، مشيرة إلى أن طلاب الجامعات الحكومية يتمتعون بدعم اشتراكات المترو، بينما لايتمتع بذلك الدعم طلاب الجامعات الأهلية والخاصة، ويبلغ عددهم نحو ٩٥ ألف طالب.
ومن جانبه أيد طارق جويلي رئيس الهيئة القومية لمترو الأنفاق، طلب النائبة، مؤكدًا أن الفريق كامل الوزير نائب رئيس الوزراء ووزير النقل والصناعة، سبق وأرسل خطاب لوزير التعليم العالي، يطلب فيه توقيع بروتوكول بالتنسيق مع وزارة المالية لتوفير الدعم اللازم لعمل اشتراكات طلبة الجامعات الأهلية بمترو الأنفاق، إلا أنه لم يتم الرد حتى الآن.
وأوضح جويلي، أن ذلك يأتي وفقًا لتوجيهات الرئيس السيسي باستمرار وزارة المالية في تحمل دعم وامتيازات الطلبة.
فيما أكد ممثل وزارة المالية، عدم وجود مانع لدى الوزارة.
كما أكد الدكتور ماهر مصباح، أمين عام الجامعات الأهلية، عدم وجود مانع لديهم أيضًا.
وأوصت اللجنة في نهاية المناقشات، بتسليم الخطاب الصادر من وزير النقل والصناعة الفريق كامل الوزير، الخاص بتطبيق الدعم للجامعات الأهلية والخاصة والتكنولوجية إلى وزارة التعليم العالي وتحديد الموعد الخاص بتوقيع البروتوكول خلال شهر يناير، على أن يتم تفعيل البروتوكول خلال شهر من توقيع البروتوكول.
حركة المجاهدين الفلسطينية: العدوان الصهيوني على المنشآت المدنية في اليمن يعكس فشلاً عميقاً