مفاجأة صادمة للعملاء.. تأخيرات في وصول سلسلة iPhone 15 لهذا الموعد
تاريخ النشر: 18th, September 2023 GMT
كشفت تسريبات أن شركة Apple أبل الأمريكية اضطرت إلى تأجيل الموعد الخاص بتسليم هواتف آيفون الجديدة iPhone 15 للعملاء، وذلك نظرا لارتفاع الطلب على الهواتف منذ بدء طلبات التسجيل المسبقة منذ يومين.
وبحسب موقع Tom's Guide فإن الشحنات الخاصة بسلسلة iPhone 15 تم تأجيلها حتى نوفمبرالقادم، حيث سيكون توفر هواتف السلسلة بناء على النحو التالي :
تفاصيل توفر هواتف iPhone 15
وستكون طرز iPhone 15 Pro بسعة 128 جيجابايت و256 جيجابايت و512 جيجابايت متاحة في الفترة ما بين 9 أكتوبر و14 أكتوبر، أما بالنسبة لمتغير 1 تيرابايت فمن الممكن الحصول عليه من بعض متاجر أبل في 22 سبتمبر.
وتم تأجيل هواتف iPhone 15 Pro باللون الأبيض في 20 أكتوبر بينما لا يزال من الممكن شراء خيارات اللون الأزرق و الأسود قبل هذا الموعد.
وسيشهد iPhone 15 Pro Max مزيدًا من التأخير كما كان متوقعًا سابقًا، حيث تم تأجيل ألوان الطرز بخيار اللون الأبيض حتى 8 نوفمبر، ولن يكون سوى طراز 512 جيجابايت باللون الأسود متاحًا للاستلام في 22 سبتمبر.
وبالنسبة لهاتف iPhone 15، فسيكون لونه الأزرق متاحًا بسعة 256 جيجابايت و512 جيجابايت في 22 سبتمبر ، بينما يمكن تأجيل طراز 128 جيجابايت حتى 3 أكتوبر.
وفقا للموقع فإنه في حين أن iPhone 15 و15 Plus سيصلان في الوقت المحدد، فإن تأخير طرز Pro يمكن أن يكون مخيبا للآمال بالنسبة للعملاء.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: آبل هواتف آيفون سلسلة iPhone 15 هواتف iphone 15
إقرأ أيضاً:
مطر الطاير: لا تغيير في تعرفة الخط الأزرق الجديد لـ «مترو دبي»
دينا جوني (أبوظبي)
أعلن معالي مطر الطاير، المدير العام ورئيس مجلس المديرين في هيئة الطرق والمواصلات في دبي، أنه لا تغيير في تعرفة مترو دبي للخط الأزرق الجديد الذي ستبدأ أعماله الإنشائية في أبريل المقبل.
وقال الطاير لـ «الاتحاد»: إن هيئة الطرق والمواصلات تطبق التعرفة المعتمدة من قبل حكومة دبي للمواصلات العامة، والتي تزيد فيها تعرفة المترو في بعض المناطق مقارنة لمناطق أخرى. وأضاف: إن هذا التوزيع هو نفسه سيطبق في المحطات الـ 14 للخط الأزرق، إلا إذا تمّ تغيير التعرفة الرسمية قبل بدء التشغيل الرسمي. وقد أرست هيئة الطرق والمواصلات عقد مشروع الخط الأزرق لمترو دبي بطول 30 كيلومتراً، وإجمالي 14 محطة، على تحالف من ثلاث شركات تركية وصينية، هي «مابا»، و«ليماك»، و«سي. ر.ر.سي»، بتكلفة 20 ملياراً و500 مليون درهم. وأشار الطاير إلى أن الخط الجديد سوف تطبّق فيه أحدث التكنولوجيا في العالم والمستخدمة لتشغيل القطارات من دون سائق، والذي سيتم خلالها أيضاً ترقية النظام التشغيلي للخطين الأحمر والأخضر. ولا يقتصر الأمر على التكنولوجيا، كذلك تجربة المستخدم ستكون مختلفة من خلال مقطورات المترو الجديدة التي ستراعي أحدث وسائل الراحة والأمان في مختلف تفاصيلها. وأكد أن المحطات الجديدة على طول الخط الأزرق روعي بتصميمها أعلى معايير السلامة، مع الأخذ بعين الاعتبار حماية المحطات من الهطول الغزير للأمطار.
ولفت إلى أن محطات المترو الثلاث التي تعطلت العام الماضي نتيجة تأثرها بعاصفة الأمطار، تمكنت هيئة الطرق والمواصلات من إجراء صيانة وقائية حولها عبر تدعيمها بحواجز وقائية تمنع تدفق مياه الأمطار إلى الداخل، بالإضافة إلى صيانة الطرق حولها، والتي تمنع تجمّع الأمطار حول مداخل المحطات.
الخط الأزرق لمترو دبي، يبلغ طوله 30 كيلومتراً، منها 15.5 كيلومتر تحت الأرض، و14.5 كيلومتر فوق مستوى الأرض، ويضم 14 محطة، ويشتمل على ثلاث محطات انتقالية، هي الخور على الخط الأخضر، وسنتر بوينت على الخط الأحمر، والمدينة العالمية (1)، وسيجري تنفيذ محطة أيقونية بطابع معماري مميز في منطقة دبي كريك هاربر، ويعد الخط الأزرق أول معبر لمترو دبي يمر فوق خور دبي، من خلال جسر يبلغ طوله 1300 متر.
اتجاهان
يمتد الخط الأزرق في اتجاهين، الأول بطول 21 كيلومتراً ويضم 10 محطات، من محطة الخور الانتقالية على الخط الأخضر، في منطقة الجداف، مروراً بدبي فستيفال سيتي، ومنطقة مرسى خور دبي، ومنطقة راس الخور، ومنها إلى مدينة دبي العالمية (1)، التي تضم محطة انتقالية، ويستمر باتجاه المدينة العالمية (2) و(3)، ثم إلى واحة دبي للسيلكون، وصولاً إلى المدينة الأكاديمية. بينما يمتد الاتجاه الثاني بطول 9 كيلومترات و4 محطات، بدءاً من محطة سنتر بوينت الانتقالية على الخط الأحمر في منطقة الراشدية، مروراً بمناطق مردف والورقاء، وصولاً إلى المحطة الانتقالية في المدينة العالمية (1).
عادل حمودة: الثورة السورية أصبحت صراعا دوليا متعدد الأطراف