مطارات أبوظبي تعمل على تسريع التجارب الرئيسية لاختبار جاهزية مبنى المسافرين A
تاريخ النشر: 18th, September 2023 GMT
تجري مطارات أبوظبي أكبر تجربة حية لاختبار جاهزية مبنى المسافرين (A)، بمشاركة ما يزيد على 6,000 متطوع من مجتمع أبوظبي وذلك في إطار استعداداتها المتسارعة لافتتاح المبنى في شهر نوفمبر المقبل.
وتقوم تجارب الاستعداد بدور حاسم في عمليات المحاكاة المصممة خصيصاً لاختبار مدى تحمل التجهيزات والمعدات، وتقييم أداء الموظفين، وفحص فعالية الإجراءات في مناطق التشغيل الرئيسية داخل المبنى.
وشملت الأنظمة والعمليات التي خضعت للاختبار تسجيل الوصول واستلام الأمتعة، والتدقيق الأمني، وبوابات الصعود إلى الطائرة، وإجراءات الجمارك.
وقالت إيلينا سورليني، العضو المنتدب والرئيس التنفيذي المؤقت لمطارات أبوظبي: “يعتبر التزامنا بالتميز الدافع الرئيسي وراء مساعينا الرامية للاستعداد لافتتاح مبنى المسافرين (A)، حيث نركز من خلال هذه الاختبارات على إجراء تقييمات واسعة النطاق لضمان سرعة وكفاءة وتنفيذ العمليات”.
وستواصل مطارات أبوظبي إجراء المزيد من الاختبارات على نطاق واسع لمرافق مبنى المسافرين (A) خلال شهري سبتمبر وأكتوبر، وسيتم ذلك بمشاركة المزيد من المتطوعين.وام
المصدر: جريدة الوطن
إقرأ أيضاً:
حل لغز تأخر 700 ألف مسافر في مطارات بريطانيا.. خسائر تصل إلى 700 مليون إسترليني
بعد مرور أكثر من عام، على الخلل الذي حدث في أغسطس 2023 داخل مطارات إنجلترا، الذي تسبب في تعطل 700 ألف مسافر، وخسارة 100 مليون جنيه استرليني، تم الكشف حاليًا عن سبب حدوث الخلل، وفقا لتقرير صحيفة «الميرور».
تعطل أنظمة المراقبة الجويةوكشف التقرير، أن الخلل حدث نتيجة خطأ بشري، تسبب فيه مهندس كان يعمل من المنزل، بعد أن فشل في إدخال كلمة مرور بشكل صحيح، ما أدى إلى تعطل أنظمة المراقبة الجوية، وذلك بسبب سماح الشركة يعمل فيها بالعمل من المنزل وقت الازدحام.
وقع الحادث في أغسطس 2023، عندما أدى انقطاع في أنظمة NATS، وهي الجهة المسؤولة عن مراقبة الحركة الجوية في بريطانيا، إلى إلغاء وتأخير رحلات لما يقرب من 700 ألف مسافر.
ووفقاً لتقرير هيئة الطيران المدني، فإن المهندس المسؤول الذي كان يعمل عن بُعد من المنزل، استغرق 3 ساعات للوصول إلى الموقع وإعادة تشغيل النظام بعد فشل محاولات الإصلاح.
وجاء في تقرير هيئة الطيران أن هناك عدة عوامل أدت إلى تأخير حل المشكلة، من بينها غياب المهندس عن الموقع في لحظة وقوع العطل، وتطلب ساعة ونصف ليتوجه المهندس إلى مقر الشركة لتنفيذ إعادة تشغيل كاملة للنظام الذي استغرق ساعة ونصف أخرى.
واستمرت الفوضى لعدة أيام، حيث تم تأجيل وإلغاء مئات الرحلات، مما تسبب بخسائر فادحة لشركات الطيران بلغت 100 مليون جنيه إسترليني كتعويضات، وتعهدت شركة «NATS» بمراجعة خططها لضمان عدم تكرار الحادث.
من جانبه، انتقد الرئيس التنفيذي لشركة الطيران البريطانية إيزي جيت، جون لوندرين، النظام قائلاً: «يوضح التقرير أن شركات الطيران والركاب تعرضوا لخذلان كبير بسبب ضعف المرونة وسوء التخطيط في شركة NATS، مما اضطر شركات الطيران لتحمل الأعباء المالية الناتجة».
تعرض دورية لليونيفيل لإطلاق نار في جنوب لبنان