حمد بن جاسم يعلق على مشروع ولي العهد السعودي وأثره على قناة السويس
تاريخ النشر: 17th, September 2023 GMT
عبر الشيخ حمد بن جاسم، رئيس وزراء قطر الأسبق، عن آرائه حول مشروع ربط الهند بأوروبا عبر الشرق الأوسط، الذي تم الإعلان عنه خلال قمة مجموعة العشرين في الأسبوع الماضي من قبل ولي العهد السعودي، الأمير محمد بن سلمان.
وفي سلسلة تدوينات نشرها على منصة "X"، قام الشيخ حمد بن جاسم بالتعليق على هذا المشروع الطموح الذي يهدف إلى إنشاء خط تجاري للسكك الحديدية يمتد من الهند عبر شبه الجزيرة العربية إلى ميناء حيفا على البحر المتوسط ومن ثم إلى أوروبا.
وقد كنت دائماً أدعو إلى التقارب مع الهند خصوصاً، بصرف النظر عن إختلافي مع بعض سياساتها، لكنني أعتقد أن الهند يجب أن تكون الشريك الطبيعي لدول الخليج كما كانت لقرون طويلة.
— حمد بن جاسم بن جبر (@hamadjjalthani) September 16, 2023وأشار إلى أهمية تعزيز العلاقات مع الهند بغض النظر عن الاختلافات في السياسات، معتبرًا أن الهند يجب أن تكون شريكًا طبيعيًا لدول الخليج نظرًا للعلاقات التاريخية الطويلة بينهما.
وأثار الشيخ حمد بن جاسم قضية مشروع الحزام والطريق الصيني الذي يمتد إلى أوروبا، مشيرًا إلى أنه ينبغي دراسة جدوى اقتصادية دقيقة للمشروع الجديد ولمشروع الحزام والطريق، وضرورة توضيح الأثر الإيجابي أو السلبي لهذه المشاريع على منطقة قناة السويس التي تعتبر ممرًا مائيًا استراتيجيًا لمصر والعالم العربي.
وأختتم حديثه بالتأكيد على ضرورة أن تسهم هذه المشاريع الاقتصادية في تعزيز عمليات السلام في المنطقة، ودعم خطة السلام بين إسرائيل وفلسطين، مع إلحاح على تحقيق حقوق الجميع في هذه العملية.
قمة مجموعة العشرينوكان ولي العهد السعودي، محمد بن سلمان، قد أعلن عن مشروع طموح خلال حضوره في قمة مجموعة العشرين التي انعقدت في الهند الأسبوع الماضي.
وقد أكد بن سلمان على جهود المملكة العربية السعودية في تنفيذ هذا المشروع الضخم على أرض الواقع.
يهدف المشروع إلى تطوير البنية التحتية بما في ذلك السكك الحديدية وربط الموانئ، وزيادة حركة البضائع والخدمات، وتعزيز التبادل التجاري بين الدول المشاركة، وكذلك توسيع شبكة الأنابيب لتصدير واستيراد الكهرباء والهيدروجين لزيادة إمدادات الطاقة العالمية. بالإضافة إلى ذلك، يتضمن المشروع إنشاء كابلات لنقل البيانات عبر شبكة عابرة للحدود تتميز بكفاءة وموثوقية عالية.
يشمل التحالف لهذا المشروع دولًا متنوعة من بينها الهند والسعودية والإمارات والأردن و"إسرائيل" والاتحاد الأوروبي.
المصدر: البوابة
كلمات دلالية: التشابه الوصف التاريخ حمد بن جاسم
إقرأ أيضاً:
رئيس اقتصادية قناة السويس يتفقد ميناء غرب بورسعيد ومنطقة شرق المحافظة لمتابعة المشروعات
تفقد وليد جمال الدين، رئيس الهيئة العامة للمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، وعدد من قيادات الهيئة، منطقة شرق بورسعيد المتكاملة وميناء غرب بورسعيد، وذلك لمتابعة سير أعمال التطوير الجارية بميناءي شرق وغرب بورسعيد، وكذلك منطقة شرق بورسعيد الصناعية، بالإضافة لزيارات ميدانية للشركات العاملة بميناء شرق بورسعيد، للتعرف على الموقف التنفيذي للإنشاءات الحالية في المحطات المختلفة سواءً محطة الرورو التي يقوم تحالف "تويوتا تسوشو بلوريه NYK" بتشغيلها، وكذلك محطة سكاي لوجستيكس وريلاينس، ومحطة الصب الجاف "روتس"، وكذلك زيارة قناة السويس لتداول الحاويات AP Moller Terminals.
وذكر بيان صادر أنه في مستهل الجولة، تفقد رئيس اقتصادية قناة السويس الموقف التنفيذي لأعمال التطوير التي تقوم بها الهيئة بميناء غرب بورسعيد، وفق المخطط الشامل لتطوير الميناء الذي يشهد طفرة تنموية، حيث أوضح مدير الميناء قرب الانتهاء من المرحلة الأولى من خطة التطوير التي تتضمن تأهيل ورصف الطرق، وكذا التشجير وإنشاء بوابات جمركية جديدة بصورة وواجهة حضارية من باب 2 الجمركي وحتى باب 34 الجمركي.
وأشار إلى أن الهيئة بصدد الانتهاء من تنفيذ مشروع إنشاء شبكة حريق ونقطة إطفاء لمخازن الترانزيت خلال الفترة المقبلة، وإعادة تخطيط الساحات، وتطوير المخازن وإزالة المباني القديمة، بالإضافة لتنفيذ منظومة إلكترونية متكاملة لإدارة العمليات بالميناء.
وخلال جولته التفقدية بميناء شرق بورسعيد، التقى وليد جمال الدين، بـ نوبوهيكو موراكامي، رئيس مجلس إدارة شركة تويوتا تسوشو، حيث استعرض أهم الأعمال التي أنجزتها الشركة بمحطة الرورو للتحالف العالمي تويوتا تسوشو اليابانية، وبولورية الفرنسية، وإن واي كيه NYK بالرصيف الغربي لميناء شرق بورسعيد والتي تقام بطول رصيف 600 متر وبإجمالي مساحة للمحطة 225 ألف متر مربع وساحة لوجستية بمساحة 170 ألف م2، حيث من المنتظر أن تلعب المحطة دورًا كبيرًا في أنشطة تداول السيارات والترانزيت بالمرحلة المقبلة، ومن المخطط بدء التشغيل التجريبي للمحطة خلال الربع الثاني من 2025.
وتابع رئيس اقتصادية قناة السويس كذلك مستجدات أعمال التوسعات الخاصة بمحطة تداول الحاويات التابعة لشركة قناة السويس لتداول الحاويات AP Moller Terminals، وذلك لمناقشة موقف أعمال تطوير محطة الحاويات (2) بطول رصيف يبلغ 955 مترا، وساحة تداول 518 ألف م2 بميناء شرق بورسعيد وتفقد الأوناش الجديدة بالمحطة التي احتفلت مؤخرًا بوصول الدفعة الأولى والثانية بإجمالي 8 أوناش عملاقة “Gantry Crane” و12 ونش RTG، حيث أوضح مسؤولو شركة قناة السويس للحاويات SCCT، أن معدلات تداول الحاويات بمحطة الحاويات (1) بلغ 3.8 مليون حاوية خلال 2024، وأكدوا أن الأعمال بمحطة الحاويات (2) تجري وفق المعدلات الزمنية المطلوبة، ومن المتوقع تشغيل المرحلة الأولى للرصيف" تجريبيًا خلال الربع الثاني من 2025، كما أن الشركة تقوم بتوفير أحدث المعدات لتشغيل الرصيف بشكل أوتوماتيكي بالكامل.
كما استكمل رئيس اقتصادية قناة السويس جولته التفقدية للمشروعات الجارية بميناء شرق بورسعيد بزيارة المحطة متعددة الأغراض بالميناء بطول رصيف 900 متر وساحة تداول 380 ألف م2 التي تقوم شركة سكاي لوجستك بتطويرها وتشغيلها، والتي حققت معدلات تداول أثناء التشغيل التجريبي خلال 2024 بلغت 6 ملايين طن، كما تضمنت الجولة متابعة أعمال الإنشاء لمحطة روتس المشغلة لمحطة الصب الجاف النظيف لتداول الحبوب والغلال بطول رصيف 500م، وساحة تداول 267 ألف م2، حيث تساهم هذه المحطات في تعزيز معدلات التداول لتحقيق سلاسل إمداد متكاملة تخدم متطلبات التجارة العالمية.
وفي ختام الجولة، أكد وليد جمال الدين، أنه من الركائز الأساسية لاستراتيجية المنطقة الاقتصادية لقناة السويس هو مواصلة أعمال تطوير المواني التابعة للهيئة وتنويع أنشطة المحطات بها لخلق مركز لوجستي رائد عالميًّا يساهم في تعزيز سلاسل القيمة العالمية لتلبية الطلب المتزايد على المنتجات والسلع خاصةً الأغذية والأدوية وغيرها في ظل التحديات الإقليمية القائمة التي تضاعف من دور مواني الهيئة، مثمنًا الدعم غير المسبوق للدولة ومؤسساتها كافة لتحقيق هذه المستهدفات في زمن قياسي.. مشددًا أن المنطقة الاقتصادية تسعى لتقديم كافة أوجه الدعم لمستثمريها لتحقيق التنمية المنشودة بمنطقة شرق بورسعيد المتكاملة التي تساهم بدورها في تنمية سيناء في ضوء التكامل بين المنطقة الصناعية وميناء شرق بورسعيد مما يعزز من نشاط الميناء وكذلك صادرات المشروعات المزمع إقامتها بالمنطقة، والتي تدعم رؤية الدولة في توطين العديد من الصناعات مثل صناعة السيارات وصناعة عربات السكك الحديدية وكذلك الوقود الأخضر، وغيرها من الصناعات الهامة.