طرازات من آيفون لن تحصل على نظام التشغيل آي أو إس 17
تاريخ النشر: 17th, September 2023 GMT
إلى جانب إطلاق سلسلة آيفون 15 الجديدة، الأسبوع الماضي، كشفت آبل أيضاً عن خطط لطرح نظام التشغيل الجديد آي أو إس 17.
ومع وصول تحديث آي أو إس من آبل غداً، لن تكون جميع الهواتف مؤهلة للحصول على نظام التشغيل الجديد، وإلى جانب آيفون إكس، لن تكون هواتف آيفون 8 وآيفون 8 بلاس مؤهلة لتحديث آي أو إس 17، إلى جانب سلسلة آيفون 6 وآيفون 7، والتي فاتها أيضاً تحديث آي أو إس 16 في العام الماضي.
وعلى الرغم من أن أجهزة آيفون هذه لن تحصل على أحدث إصدار من نظام التشغيل، إلا أن شركة آبل ستستمر في دفع تصحيحات الأمان المهمة إذا لزم الأمر.. ومع ذلك، فإن أجهزة آيفون المذكورة أعلاه لن تكتسب أي إمكانات جديدة وستستمر في العمل على حالتها الحالية.
وعندما يتعلق الأمر بتوفير دعم البرامج، فإن شركة آبل تأتي في المقدمة وتتقدم بأميال مقارنة بنظيراتها من أجهزة أندرويد، وتقدم الشركة ما يصل إلى خمسة تحديثات رئيسية لنظام التشغيل آي أو إس، ما يحافظ على أمان أجهزة آيفون هذه وتحديثها لمدة نصف عقد تقريباً.
ويوجد أكثر من 24 طرازاً مختلفاً من آيفون متوافقة مع آي أوس إس 17، بدءاً من آيفون إكس إس وإكس آر، وبالمثل ستأتي سلسلة آيفون 15 الجديدة مع تحديث آي أو إس 17 الجاهز، ما يتيح للمستخدمين الاستمتاع بأحدث تجربة للبرامج من آبل، بحسب صحيفة إنديان إكسبريس.
المصدر: موقع 24
كلمات دلالية: زلزال المغرب التغير المناخي محاكمة ترامب أحداث السودان النيجر مانشستر سيتي الحرب الأوكرانية عام الاستدامة الملف النووي الإيراني آبل آيفون 15 نظام التشغیل
إقرأ أيضاً:
شاهد.. التشغيل التجريبي لمونوريل شرق النيل بدون ركاب
شهد اليوم الجمعة تشغيل تجريبي لمونوريل شرق النيل بدون ركاب في المسافة من مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الادارية وحتى محطة المشير طنطاوي.
يمتد المشروع من محطة الإستاد بمدينة نصر وحتى مركز السيطرة والتحكم لمشروع المونوريل بالعاصمة الإدارية الجديدة ة بطول 56.5 كم ويشتمل على 22 محطة ويتم تنفيذه من خلال تحالف شركات (ألستوم – أوراسكوم – المقاولون العرب) .
ويبلغ الطول الإجمالى لمشروعي المونوريل (شرق/غرب النيل) 100 كم بعدد 35 محطة ويتكون قطار المونوريل من عدد 4 عربات ومن المخطط زيادة عدد العربات الى 8 عربات مع زيادة الكثافة السكانية بالمناطق العمرانية الجديدة التي يخدمها.
وسيساهم مونوريل شرق القاهرة في ربط إقليم القاهرة الكبرى بالمناطق والمدن العمرانية الجديدة شرقاً (القاهرة الجديدة - العاصمة الإدارية) وكذلك المساهمة في تيسير حركة نقل الموظفين والوافدين من القاهرة والجيزة إلى القاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية لتكامله مع الخط الثالث للمترو عند محطة الاستاد بمدينة نصر ومع القطار الكهربائي الخفيف LRT بمحطة الفنون والثقافة بالعاصمة الإدارية الجديدة.
المونوريل الذي يتم تنفيذه في مصر لأول مرة يمثل نقلة حضارية كبيرة في وسائل النقل الجماعي، التى تتسم بأنها وسائل سريعة وعصرية وآمنة ، وتوفر استهلاك الوقود، وتخفض معدلات التلوث البيئي وتخفف الإختناقات المرورية بالمحاور والشوارع الرئيسية، وتجذب الركاب لاستخدامها بدلاً من السيارات الخاصة لتقليل إستهلاك الوقود والمحروقات.حيث يتم تشغيله بالطاقة الكهربائية (صديق للبيئة) .
المونوريل يتم تنفيذه بالاماكن التي يصعب فيها تنفيذ خطوط المترو ووسائل النقل السككي الاخرى و يتميز بامكانية تنفيذه بالشوارع الضيقة والمزدحمة والتي لها انحناءات افقية كبيرة ولا يحتاج الي تعديلات كثيرة في المرافق و يتميز المونوريل بتنفيذه على مسار علوي بالجزيرة الوسطى بالشوارع التي يمر بها ولا يشغل أي أجزاء من الشارع الأمر الذي يعني عدم تاثر حركة المرور بهذه الشوارع.