ميناء دمياط يستقبل أولى سفن الخط الملاحي الكوري العالمي.. طولها 304 أمتار
تاريخ النشر: 17th, September 2023 GMT
أعلن اللواء بحري أ.ح أحمد حواش رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط أنَّ الميناء استقبل سفينة الحاويات «HYUNDAI SINGAPORE» والتي ترفع علم قبرص ويبلغ طولها 304 أمتار وعرض 40 مترًا قادمة من ميناء جدة السعودي والتي تعد السفينة الأولى ضمن الخدمة الجديدة «FIM» التي أطلقها الخط الملاحي الكوري «HMM» عبر ميناء دمياط إلى جانب عدد من موانئ دول العالم التي تقع في نطاق تلك الخدمة الجديدة «شرق الأقصى – الهند – الخليج – أوروبا» ومن المنتظر وصول سفينة أسبوعياً للميناء ضمن تلك الخدمة الجديدة.
كما أضاف رئيس مجلس الإدارة، في بيان له، أنَّ نجاح ميناء دمياط في جذب المزيد من خدمات الخطوط الملاحية العالمية يأتي نتاجاً لخطة التطوير والتحديث المستمرة والتي تقوم بها هيئة ميناء دمياط وشركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع لزيادة أعماق الممر الملاحي وحوض الدوران وتطوير وتعميق أرصفة محطة الحاويات لزيادة قابليتها لإستقبال أحدث أجيال سفن الحاويات في العالم.
سفينة الحاويات «Hyundai Singapore» هي إحدى السفن العاملة على خدمة «FIM» وهي خدمة جديدة للخط الملاحي «HMM» والتي تربط بين الشرق الأقصى والهند والبحر المتوسط مروراً بقناة السويس وهو ما يؤكّد الموقع الاستراتيجي لمحطة حاويات دمياط والذي يعتبر مركز تداول الحاويات بين موانئ تداول الحاويات في العالم شرقاً وغرباً.
كما سيتمّ التردد على حاويات دمياط بهذه الخدمة «FIM» للخط الملاحي «HMM» بمعدل سفينتين أسبوعياً وبذلك تؤكد المحطة جاهزيتها للمنافسة كأقوى محطات تداول الحاويات في منطقة شرق البحر المتوسط وذلك تماشياً مع سياسة الدولة المصرية لتحويل مصر إلى مركز للتجارة العالمية واللوجستيات.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: ميناء دمياط الحاويات الخطوط الملاحية السفن میناء دمیاط
إقرأ أيضاً:
الصين تطلق أول سفينة إنزال في العالم تقلع منها مقاتلات
أفادت وكالة "شنيخوا" الصينية بأن الصين أطلقت سفينة الإنزال "سيتشوان" التي تم تزويدها بتقنيات تمكن المقاتلات من الهبوط على سطحها والإقلاع منها.
وستزيد تلك السفينة إلى حد بعيد من إمكانات سلاح البحرية الصيني في البحار البعيدة.
وتعتبر "سيتشوان" أول سفينة من مشروع 076، وهي أضخم سفينة في فئة سفن الإنزال في الصين، وبلغت إزاحتها 30000 طن. ومزودة بمنجنيق كهرومغناطيسي يسمح للمقاتلات بالإقلاع من سطحها مباشرة.
وتخصص السفينة لإنزال مشاة البحرية ودعمهم من الجو. وإضافة إلى المنجنيق الكهرومغناطيسي هناك تقنيات من شأنها إخماد سرعة الطائرات الحربية عند هبوطها. وتم تطوير تلك التقنيات من قبل المتخصصين الصينيين.
يذكر أن أول سفينة إنزال من مشروع 075 تم إنزالها في البحر عام 2019.
جدير بالذكر أن الأسطول البحري الحربي الصيني يعمل على مدى 10 أعوام على تحديث قواته لكي تستطيع إجراء عمليات بحرية في جميع أنحاء العالم وألا تكتفي بعمليات في المياه الإقليمية القريبة من الحدود الصينية. وتمكن المتخصصون الصينيون لأول مرة من إطلاق التقنيات الكهرومغناطيسية في حاملة الطائرات "فودزيان" المحلية التي تم إنزالها في البحر منذ عامين.
ويعتبر الخبير العسكري الصيني سونجون بينغ أن "سيتشوان" أشبه بحاملة طائرات خفيفة. وأفادت صحيفة Global Times الصينية بأن سفينة الإنزال الجديدة ستخضع لاختبارات بحرية لاحقة، وأضافت أن الصين تعمل في الوقت الراهن على تصميم حاملة طائرات نووية، ما سيسمح لها بالإبحار في جميع بحار العالم دون الحاجة للتزود بالوقود.
وأعادت الصحيفة إلى الأذهان أن الولايات المتحدة تمتلك 11 حاملة طائرات نووية
اليونان.. 3 زلازل تضرب شمال أثينا دون إصابات