شقت الأيادي المصرية الصحاري وبدأت في تنفيذ الخط الثاني من القطار الكهربائي السريع في صعيد مصر، والذي تبدأ أولى محطاته بمحطة «الفيوم - بني سويف»، ثم محطة المنيا، وهنا بدأت الأعمال الخرسانية الخاصة بالمحطة بعد الانتهاء الكامل من تحديد موقعها بدقة ومساحتها بالتفصيل.

معلومات عن محطة المنيا 

- محطة المنيا هي ثاني محطات الخط الثاني بالقطار الكهربائي السريع.

- محطة المنيا مخصصة لشبكة القطار السريع وليس القطارات الإقليمية.

- يتمّ تنفيذ المحطة وفق المواصفات والمعايير العالمية.

- تنفيذ المحطة يتمّ بأيادٍ مصرية خالصة.

- رُوعي اختيار موقع المحطة بالقرب من الطرق الرئيسية.

- تُسهم المحطة في ربط مناطق الإنتاج الزراعي في محافظة المنيا بمناطق الاستهلاك في القاهرة.

شبكة القطار الكهربائي السريع

- الشبكة تتكون من 3 خطوط.

- إجمالي الأطوال حوالي 2000 كم.

- 1400 كيلومتر من الشبكة لخدمة الصعيد.

- يبلغ طول الخط الثاني من الشبكة 1100 كيلومتر.

- يشتمل الخط الثاني 36 محطة.

- يشتمل الخط على 3 نقاط للصيانة والتخزين.

- السرعة التصميمية للشبكة 250 كيلومترا/ ساعة.

- السرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كيلومترا/ ساعة.

- السرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كيلومترا/ الساعة.

- السرعة التشغيلية لقطارات نقل البضائع 120 كيلومترا/ ساعة.

- عدد القطارات الكهربائية السريعة 20 قطاراً.

- القطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطاراً بسرعة 160 كيلومترا/ ساعة.

- 20 جرارا لنقل البضائع لضمان تحقيق أكبر عائد مالي يغطي مصروفات التشغيل والصيانة.

- تسهم الشبكة في توفير وسيلة نقل حضارية تناسب كل مستويات الدخل.

المصدر: الوطن

كلمات دلالية: القطار الكهربائي السريع القطار الكهربائي وزارة النقل المحطات السكة الحديد الکهربائی السریع الخط الثانی محطة المنیا

إقرأ أيضاً:

بالصور.. تعرف على أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية

كتب- عمرو صالح:
أعلنت وزارة النقل، عن نسب تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية.

وأوضحت الوزارة تفاصيل المشروع والتي جاءت على النحو التالي:

1- يمتد المشروع بطول 21.7 كم من محطة سكة حديد أبو قير وحتى محطة مصر بالإسكندرية"، منها 6.5 كم سطحي في المسافة من محطة مصر حتى ما قبل محطة الظاهرية ثم علوى بطول 15.2 كم حتى محطة أبو قير ويشتمل على عدد (20) محطة(6 سطحية -14 علوية).
2- جارى تنفيذ أعمال الخوازيق أساسات وأعمدة المسار العلوي في المسافة بين محطتى طوسون وفيكتوريا وجارى التجهيز لبدء تركيب الكمرات كما يجرى العمل في تنفيذ أساسات المحطات.

3- المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية، كما أن له دورا كبيرا في المساهمة الفعالة في تحقيق التنمية الاقتصادية والاجتماعية السريعة المستهدفة لمحافظة الإسكندرية.

4- المشروع يهدف أيضًا إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط وخاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة وعدد الرحلات والمساهمة في تخفيض الاختناقات المرورية بالإسكندرية، وخفض استهلاك الوقود حيث أن التشغيل يعتمد على الطاقة الكهربائية النظيفة.

5- يهدف المشروع أيضا إلى زيادة الطاقة القصوى للركاب من 2850 راكب/ساعة/اتجاه إلى 60.000 راكب/ساعة/اتجاه وتقليل زمن الرحلة من 50 دقيقة إلى 25 دقيقة وزيادة سرعة التشغيل من 25 كم/ساعة إلي 100 كم/ساعة وتحقيق زمن أقصر للتقاطر من 10 دقائق إلى 2,5 دقيقة.

6- يحقق الخط تبادل خدمة نقل الركاب مع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية في محطة مصر، ومع خط سكك حديد القاهرة /الإسكندرية وترام الرمل في محطة سيدى جابر، ومع ترام الرمل في محطة فيكتوريا ، ومع خط سكك حديد رشيد في محطة المعمورة.


اقرأ أيضًا:

وزير الإسكان يصدر قرارًا بتحديد ارتفاعات المباني بالقرى

55 ألف وحدة سكنية صديقة للبيئة.. كل ما تريد معرفته عن مبادرة العمارة الخضراء

مشروعات المترو مترو الاسكندرية وزارة النقل

تابع صفحتنا على أخبار جوجل

تابع صفحتنا على فيسبوك

تابع صفحتنا على يوتيوب

فيديو قد يعجبك:

الأخبار المتعلقة فيديو يرصد إنشاء أول محطة لوجستية لتداول الغلال بميناء الدخيلة بطول 1150 أخبار "النقل" تدرس ربط الرحاب بالعاصمة الإدارية عبر القطار الكهربائي -تفاصيل أخبار

مقالات مشابهة

  • إصلاح كسر في خط غاز أمام قرى مغاغة شمال المنيا
  • «النقل» تكمل تركيب قضبان القطار السريع بين السخنة والعاصمة الإدارية ومحمد نجيب
  • تعديل جدول تشغيل الخط الثالث للقطار الكهربائي الخفيف غدا
  • بالصور.. تعرف على أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
  • تقدم أعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية.. صور
  • النقل تكشف أحدث تصوير جوي لأعمال تنفيذ مشروع المرحلة الأولى من مترو الإسكندرية
  • 145 مليار درهم مساهمة متوقعة للقطار فائق السرعة في الاقتصاد الوطني
  • 145 مليار درهم مساهمة متوقعة للقطار فائق السرعة في الاقتصاد الوطني خلال خمسة عقود
  • السوداني يتابع خطة النقل والتوزيع في الشبكة الكهربائية للصيف المقبل
  • مؤسسة النفط: رأس لانوف تنجح في إعادة تشغيل الخط الثاني لإنتاج البولي إيثيلين