العمالة الفنية قاطرة الإنتاج
تاريخ النشر: 16th, September 2023 GMT
مازلنا مع استشراف ملامح الجمهورية الجديدة المرتجاة، والخروج الى النهار بعد أن خضنا مواجهات عاتية للمحافظة على وحدة واستقلال الوطن، وكان الثمن فادحًا تحمله المصريون بوعى ورباطة جأش، عبر أجيال متتابعة، وعيونهم على غدٍ أفضل لأجيالهم القادمة، كانت المسيرة وعرة بين تلال وسفوح وقمم وقيعان، لكننا عبرناها فى كل الأحوال.
لذلك أشرنا قبلًا إلى أن الاقتصاد هو قضيتنا الأولى، ونحن نملك مقومات بناء اقتصاد قوى بما لدينا من موارد طبيعية، وبما لدينا من موقع جغرافى متميز يربط بين الشرق والغرب، وبين الشمال والجنوب، ومازلنا قبلة العالم الباحث عن مناخ معتدل ـ رغم عواصف التغير المناخى ـ ونملك تاريخًا محل شغف العالم بما خلفه لنا أجدادنا العظماء، والذين بدأ التاريخ من عندهم.
وعندما نقول "اقتصاد" فنحن نعنى بداية الإنتاج بكافة أجنحته، الزراعى والصناعى وما بينهما من تصنيع زراعى، فضلًا عن صناعة السياحة سواء التاريخية أو الدينية أو الاستشفائية، أو الترفيهية، وقد اقتحم شبابنا بقوة دوائر تقنيات المعرفة الإلكترونية وصناعاتها، وبقى أن ندبر لهم القاعدة اللوجستية الاحترافية ليترجموا فيها وبها طموحاتهم الإبداعية، على غرار التجربة الهندية، التى أوفدت رتلًا من شبابها إلى الغرب فى مهمة التعرف على تلك الصناعات واستيعاب دقائقها، وعند عودتهم أسسوا لما عرف بوادى السيلكون ومنه أبهروا العالم بتفوقهم وصارت تلك الصناعة واحدة من أهم مصادر الدخل القومى، لتنطلق الهند إلى عوالم الصناعات الإلكترونية وعوالم الفضاء، لتحفر اسمها فى قائمة الاقتصادات القوية. وتلحقها العديد من دول جنوب شرق آسيا، وهنا نذكر تجربة لا تقل أهمية فى واحدة من تلك الدول، الأقرب فى ثقافتها وشعبها إلينا، ماليزيا، والتى آمنت بقدراتها وحققت طفرات وقفزات تطرق بها أبواب النادى الدولى الصناعى، وفى بحث للدكتور أحمد محيي الدين محمد التلباني، أستاذ الاقتصاد بكلية الدراسات الاقتصادية والعلوم السياسية جامعة الإسكندرية، يصف التجربة الماليزية وأبعادها فيقول "تعتبر التجربة الماليزية في عملية التنمية الاقتصادية واحدة من أكبر التجارب العالمية الرائدة في مجال التنمية الاقتصادية، والنقطة الأساسية التي انطلقت منها ماليزيا في عملية التنمية الإقتصادية هي سياسة الإعتماد على الذات، وتعد التجربة الماليزية من التجارب التنموية الجديرة بالإهتمام والدراسة لما حققته من إنجازات كبيرة يمكن أن تستفيد منها الدول النامية كي تنهض من التخلف االقتصادى".
وهى تجربة جديرة بالفحص ونقل خبراتها وكيفية خروجها إلى براح التنمية برؤى ومخططات راعت التنوع والتعدد فى التركيبة السكانية.
نعود إلى إشكالية التصنيع فى مصر، وتجربتنا المصرية ممتدة وعميقة، ومبهرة فى انطلاقاتها الأولى، وإن تعثرت وتراجعت فيما بعد لأسباب عديدة، وعندما عادت فى السبعينيات من القرن المنصرم اتجهت فى كثيرها إلى الصناعات الاستهلاكية تأثرًا بطبيعة المرحلة التى تبنت سياسات الانفتاح وكسب تعاطف الشارع المنبهر بنموذج الرفاهية الذى يروج له الغرب.
ومن بديهيات التكوين الصناعى، رأس المال، والخبرة، والمواد الخام، والمعدات الأساسية والمعاونة، والإدارة، والعمالة، والقوانين المنظمة لكل هذا، ولعل أحد أهم هذه القوانين تلك المنظمة للجمارك، سواء المتعلقة بالمواد الخام والمعدات وقطع الغيار ومستلزمات الإنتاج، استيرادًا، أو المنتجات تامة الصنع تصديرًا، فضلًا عن الضرائب والرسوم التى تفرض على دوائر التصنيع، ولنا تجربة رائدة فى هذا المجال حين تقرر إعفاء المنشآت الصناعية المقامة فى المدن الصناعية الجديدة لمدة عشر سنوات، وكانت عاملًا محفزًا فى تأسيس منظومة صناعية لافتة. وهى تجربة تستحق الدراسة ودراسة إيجابياتها وسلبياتها والإفادة منها بعد تقويمها مجددًا.
إلى جانب كل هذه المكونات تأتى العمالة الفنية، كلٌ فى مجاله، وأهمية هذا المكون، وفى وجود الميكنة المتقدمة بتقنيات إلكترونية، علاقته الوطيدة بجودة المنتج واتفاقه مع معايير الجودة العالمية، وهو من العوامل الاساسية فى قبوله فى الأسواق العالمية والقدرة على المنافسة فيها.
لذلك فالتعليم الصناعى ـ بتنوعاته ـ لابد أن يشهد تطويرًا جذريًا، يخرج من دائرة التعليم النمطى إلى التعليم فى مواقع الإنتاج الكبرى، بإنشاء وحدات تعليمية تجريبة ملحقة بالمصانع الكبرى، تمدها الدولة بالمعلمين والخطط التعليمية، ربما بما يمكن أن نسميه بالتلمذة الصناعية، ويكون تحت إشراف مزدوج من وزارة التعليم الفنى وإدارة متخصصة من المصانع، ليتوفر لدينا أجيال من العمالة المستوعبة لدقائق التعامل مع متغيرات الصناعة ودقتها، وتكون نقطة انطلاق لتوفير منتجات مطابقة للمواصفات العالمية فيتوفر لها مساحة أكبر فى المنافسة الشرسة للاستحواذ على ما تستحقه من نصيب فى خريطة التصدير والتى تترجم فى توفير العملة الصعبة، الباب الملكى لإقالة الاقتصاد من عثرته.
*كاتب معنى بالشأن العام.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: الجمهورية الجديدة
إقرأ أيضاً:
رجل مشلول يتحكم في درون افتراضي بقوة التفكير
الولايات المتحدة – طوّر العلماء واجهة عصبية تسمح لشخص مصاب بالشلل بالتحكم في طائرة مسيرة (كوادكوبتر) افتراضية باستخدام الأوامر الذهنية فقط.
قام باحثون من جامعتي “ميشيغان” و”ستانفورد” بتطوير نظام BrainGate2 الذي يسمح بالتحكم في طائرة مسيرة افتراضية بواسطة غرسة عصبية. ونجح شخص مصاب بالشلل خلال التجربة في المناورة بدرون في مسار عقبات افتراضي، مستخدما التحكم الذهني في حركات الأصابع، وأظهرت التجربة مستوى غير مسبوق من التحكم في الجهاز الافتراضي، وفقا لنتائج دراسة نشرت في مجلة “Nature Medicine”.
وتعتمد هذه التقنية على أقطاب كهربائية يتم زرعها جراحيا في القشرة الحركية للدماغ، وتقرأ تلك الأقطاب إشارات عصبية. ويتعرف النظام على نية تحريك ثلاث مجموعات من الأصابع، وهي الإبهام، والسبابة والوسطى، بالإضافة إلى الخنصر والبنصر. ويمكن لكل مجموعة أن تتحرك بشكل عمودي وأفقي، مما يوفر تحكما دقيقا في الطائرة المسيرة.
قال ماثيو ويلسي الأستاذ المساعد في جامعة “ميشيغان” والمشارك في الدراسة: “إن هذه أعلى درجة من الوظائف، مقارنة بأي شيء سبق أن تم تطويره بناء على حركات الأصابع”. وأضاف أن القراءة المباشرة للإشارات الواردة من الخلايا العصبية الحركية سمحت بتحسين التحكم بمقدار ستة أضعاف، مقارنة بطرق لا تعتمد على التدخل في جسم الإنسان.
يذكر أن التجربة أجريت في إطار التجارب السريرية لنظام BrainGate2 بمشاركة مريض فقد القدرة على تحريك أطرافه بعد الإصابة في الحبل الشوكي. وأكد الباحثون أن هذا التطور يتجاوز مجرد الترفيه ويفتح في المستقبل آفاقا للأشخاص المصابين بالشلل، بدءا من العمل عن بُعد وانتهاء إلى الأنشطة الإبداعية.
وأوضح جيمي هندرسون أستاذ جراحة الأعصاب في جامعة “ستانفورد”:”القدرة على تحريك عدة أصابع افتراضية من خلال التحكم بالدماغ تسمح بتطوير أنظمة تحكم متعددة العوامل لتنفيذ مهام مختلفة”. وعلى سبيل المثال، أشار الباحثون إلى أن الواجهة العصبية ستمكّن المصابين بالشلل من التعامل مع أنظمة التصميم الأوتوماتيكي بمساعدة جهاز الكمبيوتر أو تأليف الموسيقى.
المصدر: تاس