كتب- محمد نصار:

تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، يرافقه رئيس وقيادات هيئتي الطرق والكباري والأنفاق، مواقع العمل بالخط الثاني من شبكة القطار الكهربائي السريع (أكتوبر - أسوان - أبو سمبل) بطول 1100 كم، وذلك في المسافة من أكتوبر حتى الأقصر بطول 673 كم.

وتابع كامل الوزير تقدم معدلات تنفيذ قطاعات المشروع المختلفة حيث تم معاينة نقطة الربط مع الخط الأول للقطار الكهربائي السريع (العين السخنة - مطروح) عند حدائق أكتوبر، والتي ستكون محطة تبادلية بين الخطين، حيث سيكون مرور قطارات الخط الأول في هذه المحطة سطحي والخط الثاني علوي.

وتفقد باقي قطاعات المسار وتقاطعه مع الطرق المختلفة مثل (الدائري الأوسط - الإقليمي - الصعيد الغربي - بني مزار/ البويطي - ديروط/ الفرافرة) .

كما تفقد وزير النقل مواقع 25 محطة في هذه المسافة من إجمالي 36 محطة تشكل عدد محطات الخط الثاني من شبكة القطار السريع وذلك بواقع 6 محطات للقطارات السريعة وهي (الفيوم / بني سويف – المنيا – أسيوط – سوهاج - قنا - الأقصر)، وعدد 19 محطة للقطارات الإقليمية هي (العياط – الفشن – العدوه - بني مزار – سمالوط والتي وجه الوزير عند تفقدها بدراسة الحركة المرورية وطرق الاقتراب إليها – أبو قرقاص – ملوي – ديروط – القوصية – منفلوط – أبو تيج – الغنايم – طهطا – جهينة – أبيدوس - فرشوط – نجع حمادي – دشنا - قوص) حيث تابع الوزير أعمال تنفيذ الهيكل الخرساني للمحطات واطلع على الجدول الزمني الخاص بمدة تنفيذها.

ووجه الوزير بأن تتم كل الأعمال وفقا لقياسات الجودة العالية وأن تكون محطة الفيوم/ بني سويف محطة خاصة من حيث المداخل وأن يكون المداخل من الجهتين لخدمة محافظتي بني سويف والفيوم، مؤكدا أنه روعي أن تكون موقع المحطات بصفة عامة قريب من الطرق والأماكن السكنية ومناطق التقاطعات مع محاور النيل لخدمة سكان محافظات الصعيد وأيضا أن تكون جميع طرق الاقتراب للمحطات حرة وتخدم جميع اتجاهات الحركة المرورية، وذلك تيسيرا على المسافرين للوصول إلى المحطات من كل الاتجاهات ومن جميع المدن والقرى القريبة.

وأكد وزير النقل أن يكون المسار بالقرب أو داخل حرم الطريق الغربي قدر الإمكان وذلك لتقليل مساحة أعمال نزع الملكيات للمباني والأراضي وخاصة من الأراضي الزراعية القائمة، وتكثيف الأعمال على مدار الساعة خاصة مع أهمية المشروع الذي سيمثل نقلة نوعية هائلة في وسائل النقل الجماعي الأخضر المستدام الصديق للبيئة في مصر.

كما أكد وزير النقل أن هذا الخط جزء من ممر التنمية اللوجستي (الإسكندرية - القاهرة - أسوان - توشكى) والذي يتمثل أحد أهدافه في خلق ممر تنموي غرب طريق الصعيد الصحراوي الغربي وربط مناطق الإنتاج الزراعي في توشكى وغرب أسوان وغرب المنيا بمناطق الاستهلاك في القاهرة ومناطق التصدير في الإسكندرية بالإضافة إلى ربط المناطق السياحية اعتبارا من أبو سمبل وأسوان والأقصر وأبيدوس وصعيد مصر بمنطقة الأهرام والجيزة في القاهرة، لافتا إلى أن الخط الثاني يساهم في الربط بين مناطق إنتاج الخامات والمحاجر (أبو طرطور – قنا – أسوان) بموانئ التصدير والحد من التلوث البيئي الناتج عن تشغيل جرارات الديزل.

جدير بالذكر أن شبكة القطار الكهربائي السريع الجاري إنشائها مكونة من 3 خطوط رئيسية بإجمالي أطوال حوالي 2000 كم منها حوالي 1400 كم لخدمة الصعيد وذلك بالتوازي مع التطوير الجاري لشبكة السكك الحديدية القائمة حاليا بطول 10 آلاف كم.

ويبلغ طول الخط الثاني من الشبكة (أكتوبر - أسوان - أبو سمبل)، نحو 1100 كم ويشتمل على 36 محطة وعدد واحد مركز للتحكم والسيطرة وورشة واحدة لأعمال العمرة الرئيسية والجسيمة بالإضافة إلى 3 نقاط للصيانة والتخزين تقع في مناطق (أسوان – أبو سمبل – سفاجا) وأن السرعة التصميمية للشبكة 250 كم / س والسرعة التشغيلية للقطارات الكهربائية السريعة 230 كم/ س والقطارات الكهربائية الإقليمية 160 كم/ الساعة وقطارات نقل البضائع 120 كم / ساعة، وأن عدد القطارات الكهربائية السريعة بهذا الخط من المقرر أن تصل إلى 20 قطارا، والقطارات الكهربائية الإقليمية 48 قطارا بسرعة 160 كم /س، و20 جرار لنقل البضائع لضمان تحقيق أكبر عائد مالي يغطي مصروفات التشغيل والصيانة فيما بعد مضيفاً أن الهدف من تنويع الوحدات المتحركة (سريعة وإقليمية) هو توفير وسيلة نقل حضارية تناسب كل مستويات الدخل، مع تقديم خدمة متميزة.​

المصدر: مصراوي

كلمات دلالية: العاصفة دانيال زلزال المغرب الطقس سعر الدولار الحوار الوطني أحداث السودان سعر الفائدة القطار الكهربائي السريع الفريق مهندس كامل الوزير وزير النقل الکهربائی السریع الخط الثانی وزیر النقل أبو سمبل

إقرأ أيضاً:

محافظ دمياط يستقبل نائب وزير النقل في ميناء دمياط

تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق

أجرى الدكتور أيمن الشهابى محافظ دمياط ، صباح اليوم ، زيارة إلى هيئة ميناء دمياط، رافقه خلالها المهندسة شيماء الصديق نائب محافظ دمياط و اللواء محمد همام سكرتير عام المحافظة ، وكان فى استقبالهم اللواء أركان حرب طارق عدلى رئيس مجلس إدارة هيئة ميناء دمياط.

وترأس المحافظة واللواء بحرى أركان حرب نهاد شاهين نائب وزير النقل لشئون النقل البحرى لقاءً، حضره أيضًا اللواء بحرى أركان حرب أحمد حمدى نائب رئيس مجلس إدارة الهيئة و اللواء بحرى أركان حرب رفيق جلال رئيس مجلس إدارة شركة دمياط لتدوال الحاويات والبضائع و الدكتور مهندس محمد خلف الله رئيس جهاز تنمية مدينة دمياط الجديدة.

و تم خلال اللقاء استعراض الجهود التى حققها ميناء دمياط الذى يُعد من أهم الموانئ البحرية المصرية المُنشأ منذ عام ١٩٨٦ م ، على مساحة ١٢.٥ مليون متر مربع ، بإجمالى أطفال أرصفة ٩ كم ، و طاقة تخزينية ١.٢ مليون متر مربع بطول ممر ملاحى بطول ١١.٤ كم ، وتضم ٨ محطات تخصصية بإجمالى ٣٦ رصيفا بطاقة تداول ٤٢ طاقة استيعابية ، ويتميز بوقوعه بطريق التجارة الرئيسى بين الشرق والغرب وقربه من قناة السويس ، وارتباطه بالمناطق الصناعية والظهير الخلفى لوسط الدلتا والقاهرة و كذا ارتباطه بوسائل نقل متعددة  " سكة حديد ، نقل نهرى وشبكة طرق متصلة بالطريق الدولى الساحلى " .

كما اطلع " المحافظ " على الإجراءات المتخذة للتحول  الى الميناء الأخضر وذلك فى إطار إستراتيجية مصر ٢٠٣٠ ، لتحويل مصر مركزا للتجارة الخارجية بالمنطقة وذلك بتحسين الإجراءات داخل الميناء والحصول على الشهادات والاعتمادات الدولية ، وفى مجال التشغيل تم تنفيذ منظومة كاملة لتشغيل السفن مثل تفعيل منظومة الوصول الآنى للسفن ، والاشتراك فى منظومة Marine traffic،  وأيضًا منظومة مراقبة أداء السفن على الأرصفة،  و الأعمال الجارية لإنشاء محطة VTS ، وأيضًا تحديث الوحدات البحرية للتوافق مع القوانين الدولية وتحديث معدات الشحن والتفريغ و كذلك تطوير أنظمة مراقبة معدلات التشغيل وامداد السفن بالكهرباء واستخدام الطاقة الشمسية ، علاوة على تفعيل إجراءات لتقليل الملوثات والحفاظ على البيئة و التحول الرقمى ، واطلع " محافظ دمياط " أيضًا على المشروعات التى نفذها الميناء بتطوير حاجز الأمواج الشرقى والغربى الجديد وإنشاء رصيف كمحطة صب جاف بمدخل الميناء و كذلك محطة الحاويات الثانية " تحيا مصر ١ " و المحطة متعددة الأغراض " تحيا مصر ٢" .

وناقش " الدكتور أيمن الشهابى " آليات انشاء شبكة طرق مؤدية من والى الميناء لخدمة الميناء والتوسعات المستقبلية لها بعد انشاء محطة الحاويات تحيا مصر ١ و محطة تحيا مصر ٢ ، و مخطط انشاء ساحات انتظار و مناطق لوجستية ، حيث أكد على ضرورة وضع تصور عام لهذا المخطط للحفاظ على البنية التحتية لشبكات الطرق الحالية ، وخدمة التوسعات.

كما ناقش أيضًا آليات تحديد منظومة موحدة لإدارة التخلص من المخلفات الصلبة وفقًا للاستراتيجية التى تنتهجها المحافظة من خلال تفعيل اتفاقية لنقل تلك المخلفات إلى مصنع أبو جريدة لتدوير القمامة بفارسكور ، وأكد " محافظ دمياط " حرصه على التعاون الدائم والمستمر مع هيئة ميناء دمياط،  وذلك لتحقيق كافة الاستراتيجيات الرامية نحو رؤية مصر ٢٠٣٠ ..

فيما وقد تسلم المحافظ درع هيئة ميناء دمياط من اللواء طارق عدلى تقديرًا لهذا التعاون

مقالات مشابهة

  • «القومية للأنفاق» توضح مراحل تشغيل الخط الأول من القطار الكهربائي السريع
  • محافظ أسوان يتفقد محطة معالجة صرف صحي فارس بتكلفة 169 مليون جنيه
  • محافظ أسوان يتفقد محطة معالجة صرف صحى فارس بتكلفة 169 مليون جنيه
  • 17 محطة.. النقل تكشف عن أحدث صور للمرحلة الأولى من الخط الرابع للمترو
  • نقلة غير مسبوقة.. كيف طورت وزارة النقل شبكة خطوط المترو لخدمة ملايين الركاب؟
  • محافظ أسوان يتفقد محطة الطاقة الشمسية السعودية بقرية فارس
  • محافظ أسوان يتفقد أكبر محطة شمسية لتوليد الكهرباء بطاقة 500 ميجاوات
  • يعبر أسفل النيل.. أحدث صور تنفيذ مشروع الخط الرابع لمترو الأنفاق
  • محافظ دمياط يستقبل نائب وزير النقل في ميناء دمياط
  • تذكرة مترو الأنفاق مجانية لهذه الفئات.. ومخفضة لهؤلاء| هل أنت من بينهم؟