طريق بحر الشمال وصل إلى الهند
تاريخ النشر: 16th, September 2023 GMT
تحت العنوان أعلاه، كتب يفغيني نيكتوفينكو، في "أرغومينتي إي فاكتي"، حول التعاون بين روسيا والهند على تطوير طريق القطب الشمالي.
وجاء في المقال: أعربت الهند عن اهتمام غير متوقع بالتنمية المشتركة لطريق بحر الشمال مع روسيا.
يبدو اهتمام الهنود بالطريق البحري في القطب الشمالي مفاجئا للوهلة الأولى فقط. تتذكر ويندي فرانك ديتليفا، رئيسة قسم الخدمات اللوجستية في الجامعة المالية التابعة للحكومة الروسية، فتقول: "كثيرا ما ننسى أن الهند هي إحدى أكبر القوى البحرية في العالم.
و"للهند أيضًا مصلحة تجارية. على الطرق البحرية التقليدية. هناك، الآن، العديد من الاختناقات بالمعنى الحرفي للكلمة، والعديد من المضايق والقنوات مكتظة. وفي حال وقوع حادث أو أي قوة قاهرة ما، يجري إغلاق الطرق بالكامل لفترة طويلة. ولذلك دلهي تبحث عن طرق بديلة، وطريق بحر الشمال مثالي لذلك".
صحيح أن هذا الطريق في بداية التطوير، ولا تزال هناك العديد من الصعوبات التي يتعين التغلب عليها، ولكن "مع مرور الوقت سوف يكتسب أهمية متزايدة، لا سيما في ظل تأثير تغير المناخ.. ومع فهم كل هذا، يريد الهنود، ذوو النظر البعيد، "الحصول على حصة" من مشاركتهم في طريق بحر الشمال الآن".
وفي سياق مثل هذه الشراكة، فإن الروبيات "العالقة" التي تراكمت في حسابات موردينا للطاقة إلى الهند والتي أصبحت بمثابة عبء ثقيل في الحسابات المصرفية، بسبب عدم القدرة على تحويلها إلى عملات عالمية، يمكن أن تكون مفيدة للغاية.
وتقول ويندي: "إن مشاركة الهنود ستكون ذات فائدة مضاعفة لروسيا". "سنكون قادرين، من ناحية، على الاستخدام الفعال لمبالغ كبيرة من الروبيات التي لا فائدة منها بعد؛ ومن ناحية أخرى، ستجذب روسيا شريكا قويا لتنفيذ مشاريع البنية التحتية في منطقة طريق بحر الشمال".
المقالة تعبر فقط عن رأي الصحيفة أو الكاتب
المصدر: RT Arabic
كلمات دلالية: كورونا طریق بحر الشمال
إقرأ أيضاً:
ازدهار غير مسبوق في حركة الشحن عبر الممر البحري الشمالي
روسيا – أعلن الرئيس فلاديمير بوتين في كلمة خلال منتدى تنمية منطقة القطب الشمالي أمس عن إنجاز استثنائي حققه ممر الملاحة الشمالي عبر مياه روسيا المتجمدة بين المحيطين الأطلسي، والهادئ.
ووفقا للرئيس الروسي فقد قفز حجم الشحنات من 4 ملايين طن في 2014 إلى 38 مليون طن في العام الماضي، أي ما يعادل عشرة أضعاف ويفوق الرقم القياسي السوفييتي السابق بخمس مرات.
وقال بوتين أمس في المنتدى الذي استضافته مدينة مورمانسك على مدى اليومين الماضيين: “على مدى السنوات العشر الماضية، زادت حركة نقل البضائع على طول ممر الملاحة الشمالي من مضيق كارا إلى مضيق بيرينغ بمقدار كبير: بعد أن تم نقل 4 ملايين طن فقط من البضائع عبره في 2014 تم نقل 38 مليون طن عبر الممر في العام الماضي. وهذا أكثر بخمس مرات من الرقم القياسي المسجل في الحقبة السوفييتية”.
وأعرب بوتين عن ثقته بأن “هذه الأرقام سترتفع لتصل إلى ما بين 70 و100 مليون طن بحلول عام 2030”.
ولتحقيق هذه الأهداف الطموحة، دعا الرئيس الروسي إلى تعزيز القدرات الروسية في مجال كاسحات الجليد، مؤكدا أن “روسيا تمتلك حالياً أكبر أسطول كاسحات جليد في العالم، وهي الدولة الوحيدة التي تمتلك كاسحات جليد ذرية”.
وأضاف بوتين: “علينا تعزيز هذه الميزة التنافسية من خلال بناء المزيد من كاسحات الجليد من الجيل الجديد، بما في ذلك الكاسحات الذرية التي تبقى تقنية روسية حصرية”.
وتولي موسكو أهمية كبيرة لتطوير منطقة القطب الشمالي، ولاسيما ممر الملاحة الشمالي، الذي يمتد عبر الدائرة القطبية الشمالية ويربط المحيطين الأطلسي والهادئ.
وتواصل روسيا تصنيع عدد إضافي من كاسحات الجليد لمرافقة السفن التجارية، ورفد الأسطول الروسي.
المصدر: RT
محافظ بني سويف يؤدي صلاة عيد الفطر الميارك بساحة مسجد عمر بن عبدالعزيز