الكاتب الصحفي زكي القاضي: صعيد مصر شهد مشروعات عملاقة خلال 10 سنوات
تاريخ النشر: 16th, September 2023 GMT
قال الكاتب الصحفي زكي القاضي، إن صعيد مصر شهد في العشر سنوات الأخيرة مشروعات عملاقة تضاهي ما جرى في صعيد مصر طوال تاريخه، وهذه حقيقة تؤكدها الأرقام والحياة الطبيعية الآن لدى أبناء الصعيد، حيث شهد مشروعات عملاقة لم تكن موجودة طوال تاريخه.
الدولة مهتمة بصعيد مصروأضاف «القاضي»، خلال مكالمة هاتفية ببرنامج «هذا الصباح»، المذاع على قناة «إكسترا نيوز»، أنه كان يستدعي السير في هذه المشروعات وتنفيذها 40 و50 سنة، ولكن بقدرة سياسية كبيرة جرى الوصول لهذه الأرقام التي تؤكد اهتمام الدولة على وضع الصعيد في بؤرة واهتمام الرئاسة والحكومة.
وأشار إلى أن هناك مئات الآلاف من المستفيدين من الصعيد من برنامج تكافل وكرامة، وهو مشروع يدخل ضمن برامج الحماية الاجتماعية، ومبادرة حياة كريمة قوامها الأساسي يقوم على محافظات الصعيد وتستهدف أكثر من 60 مليون مواطن.
ولفت أن الشواهد على الأرض تؤكد أن هناك اهتماماً كبيراً للغاية وضخم وغير مسبوق في تاريخ صعيد مصر بمحافظاتها وأبنائها.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: صعيد مصر المشروعات تكافل وكرامة صعید مصر
إقرأ أيضاً:
«الوطن» داخل مصنع إنتاج كمرات مترو الإسكندرية.. خلية نحل تعمل 24 ساعة يوميا
في منطقة تُسمى «ميرغم» بمحافظة الإسكندرية، يقع مصنع إنتاج كمرات سابقة الصب خاصة بمترو الإسكندرية «أبوقير - محطة مصر»، أحد أهم وسائل النقل الجماعي الأخضر الصديق للبيئة، والذي يُجرى تنفيذه حالياً وفق المواصفات والمعايير العالمية، لخدمة أهالي عروس البحر المتوسط، وذلك على مساحة 150 ألف متر مسطح.
مهندسون مصريون أحدهم مسؤول عن الأعمال الخرسانية والآخر عن الحديدية ومقاسات الحديد بالتفصيل، وآخر خاص بالتشطيبات النهائية، يعملون كخلية نحل على مدار 24 ساعة يومياً طوال الأسبوع داخل المصنع، يُنتجون الكمرات التي تُمكن أهالي الإسكندرية من رؤية مسار مشروع مترو أبوقير، والذي يُعتبر بمثابة مشروع قومي يُمثل نقلة نوعية كبيرة في المحافظة.
أجرت «الوطن» جولة داخل المصنع، للوقوف على التفاصيل الكاملة لعملية الإنتاج، حيث يضم المصنع عدة أقسام منها خطوط إنتاج وخلاطات خرسانية وتخزين كمرات بعد الصب وورش إنتاج كمرات أي الأقفاص الحديدية قبل الصب، كلها أعمال تتم وفق المعايير العالمية لضمان السلامة والأمان للمشروع عقب الانتهاء منه.
المهندس سيد كامل، مدير مشروع مترو الإسكندرية، شرح لـ«الوطن»، تفاصيل عمل المصنع، موضحا أن العمل بالمصنع مستمر 24 ساعة طوال الأسبوع دون توقف، وتم إنتاج عدد من الكمرات المقرر تركيبها بمترو الإسكندرية خلال الأيام القليلة المقبلة، موضحاً أن المصنع يتضمن مجموعة من الأوناش الخاصة بالرفع والتخزين.
وفق ما رواه «كامل»، يبلغ طوال خط الإنتاج الواحد بالمصنع 100 متر ويبلغ طول الكمرة الخرسانية من 20 إلى 30 مترا، موضحاً أن المصنع يتضمن 4 خطوط إنتاج تعمل جميعها معا، مشيرا إلى أن جميع الأعمال سواء بالمصنع أو المترو تتم وفق الجداول الزمنية المُحددة مُسبقاً.
وقال المهندس سيد كامل، إن المشروع سيشكل نقلة نوعية كبيرة في منظومة النقل الجماعي الأخضر المستدام صديق البيئة بالإسكندرية، حيث يهدف إلى تحقيق التشغيل الآمن للخط، خاصة بعد إلغاء المزلقانات والعديد من المعابر المخالفة والتقاطعات مع الحركة المرورية، وكذلك استيعاب حركة النقل المتزايدة.
موعد مباريات دور الثمانية لبطولة دوري الأمم الأوروبية