منصة سكني: 10 آلاف أسرة استفادت من المشروع خلال أغسطس الماضي
تاريخ النشر: 16th, September 2023 GMT
أعلنت منصة سكني التابعة لـ وزارة الإسكان السعودية عن استفادة أكثر من عشرة ألاف أسرة من كل الخيارات السكنية والحلول التمويلية المتاحة من خلال برنامج سكني، حيث وصل عدد السكان ممن حصول على مسكن أكثر من 66 ألف أسرة سعودية.
برنامج سكنيإعلان منصة سكني، عن العدد المستفيد، في أغسطس الماضي، من خلال برنامج سكني، التابع لـ وزارة الإسكان السعودية جاء انتصارًا جديدًا للمشروع داخل المملكة العربية السعودية.
تتابع بوابة الفجر الإلكترونية جديد ما تم في إعلان منصة سكني، داخل المملكة العربية السعودية، وكيف استفادت أكثر من 60 ألف اسرة من هذا المشروع الضخم؟
يذكر أن سكني يعمل على تحسين القدرة على تحمل تكاليف السكن، ويسعى برنامج سكني من خلال الجهود المختلفة إلى تحقيق أهداف برنامج السكن، وتسعى المملكة من خلال رؤية واضحة في 2030 إلى إتاحة كل الفرص المملكة لتوفير مسكن ملائم للأسر السعودية حيث تعمل على توفير منتجات سكنية كثيرة من خلال توفير حلول تمويلية مميزة.
عدد الأسر المستفيدة من سكني في أغسطسكان برنامج سكني قد أكد أن أكثر من عشرة ألالاف أسرة استفادت من برنامج سكني، وحصلت تلك الأسر على باقات الدعم الاختيارية وهي الباقات التي تعمل سكني على إتاحتها بشكل دائم لكل الأسر السعودية، ويسعى برنامج سكني لدعم كل الأسر من أجل الحصول على مسكن ملائم وتقديم دعم فوري غير مسترد من أجل إتاحة وحدات سكنية جاهزة وتحت الإنشاء وذلك بشراكة كاملة مع صندوق التنمية العقارية وكذلك مع كل الجهات التمويلية المختلفة من البنوك وكذلك مؤسسات التمويل والمطورين العقاريين.
طريقة حجز مشروعات سكنيطريقة حجز مشروعات سكنييمكن حجز مشاريع سكني من خلال رابط سكنيعبر التطبيق أو الموقع وذلك لمعرفة كل الشقق السكنية المتاحة والتي تعمل على توفير عددا من الخيارات السكنية المتميزة ويمكن الاتصال بالمركز الموحد للعناية بالمستفيدين على رقم 19909 من أجل الإستفسار عن المشاريع التمويلية المتاحة.
شروط التسجيل في سكنييجب توافر مجموعة من الشروط والضوابط لكي تحصل على الدعم السكني المقدم من قبل البرنامج، وجاءت الشروط كالآتي:-
الشرط الأول: أن يكون الشخص المتقدم حامل للجنسية السعودية ومقيم بشكل دائم داخل المملكة العربية السعودية.الشرط الثاني: يشترط عدم امتلاك المتقدم أو أي فرد من الأسرة لسكن وقت التقديم ولحين التخصيص.الشرط الثالث: يجب أن يزيد سن المتقدم عن 25 عام، أذا كان زوج أو أبُّ وقت تقديم الطلب.الشرط الرابع: يقدم طلب الحصول على الدعم السكني إما الزوج أو الزوجة أو الأم أو الابن أو الابنة.الشرط الخامس: التقديم للحصول على الدعم السكني للمطلقة يكون بعد مرور عامين من الطلاق.الشرط السادس: من الضروري تقديم إقرار من الأرملة سواء كانت أم أو زوجة بأنها تعول أولادها.اقرأ أيضًا..
التفاصيل كاملة.. شروط وخطوات التسجيل في برنامج سكنيبالتفصيل.. خطوات التقديم في القسط الميسر لمستفيدي سكنيهل الأرامل المستفيدات من الضمان الاجتماعي يستحقن دعم برنامج سكني؟.. إليكم الجواب"مفاجأة لمستفيدي سكني".. هذة العقارات معفاه من ضريبة التصرفاتخطوات التسجيل في برنامج سكني
يمكن لمن يرغب في التسجيل في البرنامج، يجب عليه اتباع مجموعة من الخطوات؛ لذلك نقدم لكم في السطور التالية خطوات التسجيل في البرنامج، ضمن الخدمة المستمرة التي تقدمها البوابة لزوارها في مختلف المجالات:-
انضم لقناتنا الرسمية على تيليجرام لمتابعة أهم الأخبار لحظة بلحظةانضم الآن للقناة الرسمية لبوابة الفجر الإلكترونية على واتسابقم بالزيارة منصة سكني، ثم الضغط على تسجيل الدخول من هنا.إدخال رقم الهوية الوطنية أو رقم الإقامة، ثم الضغط على النفاذ الوطني الموحد.الخطوة الثالثة: وبعدها يتم الدخول لحساب نفاذ الوطني.يليها خطوة إدخال البريد الإلكتروني الخاص بالمتقدم، وكلمة المرور الخاصة بالحساب ورقم الجوال ورمز التفعيل.بعد تسجيل الدخول إلي حساب سكني، أختر تبويب الخدمات ثم الضغط على حالة الاستحقاق، ثم قراءة الشروط والأحكام جيدًا، ثم الموافقة بالضغط على موافق.بعد إتمام عملية التسجيل والموافقة علي الشروط، قم بالضغط على أيقونة التقديم على الدعم السكني.ومن ثم التأكد من أهلية الاستحقاق للدعم السكني، والموافقة على الإقرارات، ثم الانتقال إلى صفحة التحقق من معلوماتك الشخصية، ثم الضغط على تأكيد.في حالة استكمال عملية التسجيل بالاستحقاق سوف تظهر رسالة (تهانينا أنت الآن مؤهل)، ثم الضغط على متابعة.ثم الانتقال لنافذة المعلومات الإضافية، لإدخال المعلومات البنكية، ثم الضغط على تأكيد، وبعد إدخال معلوماتك بنجاح اضغط على تصفح السوق العقاري لاختيار السكن المناسب لك.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: منصة سكني وزارة الإسكان السعودية وزارة الإسكان السعودية المملكة العربية السعودية سكني برنامج سكني سكني منصة سكني على الدعم السکنی برنامج سکنی التسجیل فی أکثر من من خلال
إقرأ أيضاً:
بعد سقوط الاسد.. هل الربط السككي بين العراق وايران وسوريا اصبح من الماضي؟
يثير مشروع الربط السككي بين العراق وإيران نقاشًا حادا في الأوساط العراقية، إذ يرى البعض فيه مصلحة لإيران على حساب العراق بينما يعدّه آخرون فرصة لتنشيط التجارة وتحسين العلاقات بين البلدين.
ويمتد خط السكك الحديد من مدينة الشلامجة الإيرانية إلى مدينة البصرة العراقية بطول 32 كيلومترًا، بمسارين مقترحين؛ إما عبر الحدود السورية أو عبر مدينة البوكمال السورية، ويهدف إلى نقل 3 ملايين مسافر بين البلدين ونقل البضائع.
وتبلغ تكلفة المرحلة الأولى من المشروع 148 مليون دولار، ومن المتوقع أن تصل التكلفة الإجمالية إلى 10 مليارات دولار.
ووضع رئيس الوزراء العراقي محمد شياع السوداني حجر الأساس للمشروع في سبتمبر/أيلول 2023.
وتعدّ تطورات الأوضاع السياسية في سوريا من العوامل التي تؤثر كثيرا على مشروع الربط السككي بين العراق وإيران، ويرى الخبير الاقتصادي زياد الهاشمي أن هذا المشروع قد انتهى بعد التغيرات السياسية في سوريا، ولم تعد إيران قادرة على تنفيذه.
وأشار إلى أن الرئيس المخلوع بشار الأسد كان قد وقع اتفاقية مع الرئيس الإيراني السابق حسن روحاني في عام 2021 لإجراء ربط سككي بين إيران وسوريا من دون أخذ رأي العراق في ذلك.
وأوضح الهاشمي أن إيران اليوم قد تكون أقل رغبة في البحث عن ربط سككي باتجاه البحر الأبيض المتوسط، وتحتاج إلى تغيير إستراتيجيتها.
وأكد أن مشروع الربط السككي بين العراق وإيران هو مشروع إستراتيجي قديم يعود عمره إلى أكثر من 20 عامًا، حيث سعت طهران خلال هذه السنوات إلى تأسيس شبكة ربط سككي إقليمية بهدف ربطها بموانئ البحر الأبيض المتوسط عبر العراق.
وأوضح الهاشمي أن المرحلة الأولى من المشروع تطلبت ربطًا سككيًّا مع العراق من خلال منفذين؛ الأول عبر الشلامجة بالبصرة ومن ثم الارتباط بالشبكة العراقية للسكك الحديد، والثاني عبر خسروي خانقين في المنطقة الوسطى من العراق.
وأضاف أن الهدف النهائي كان توسيع شبكة السكك العراقية لتصل إلى ميناء طرطوس وميناء اللاذقية، وكان ذلك سيساعد إيران في تصدير بضائعها عبر الموانئ السورية باتجاه الأسواق الأوروبية وشمال أفريقيا.
وأشار إلى أن العراق كان يمكن أن يستفيد من هذا الربط كونه ممرًا بريًّا للبضائع الإيرانية والسورية والأوروبية، ولكن المنفعة الاقتصادية الكبرى كانت ستتحقق لو استغل العراق هذا الربط في إنشاء مصانع بالقرب من شبكة السكك لتصدير بضائعه عبر الموانئ السورية.
وبخصوص مشروع الربط عبر البصرة، ذكر الهاشمي أن كلفته التقديرية تبلغ حوالي 250 مليون دولار، وستتكفل شركة خاتم الأنبياء التابعة للحرس الثوري الإيراني بإنجاز المشروع وتنظيف المنطقة من الألغام.
وأوضح أن الحكومة العراقية تشير إلى أن الهدف من هذا الرابط هو نقل المسافرين، لكن الإعلام الإيراني والمحللين الاقتصاديين الإيرانيين يؤكدون أن الهدف الرئيسي هو الربط التجاري لنقل البضائع، مما سيساعد إيران في إيصال بضائعها إلى الأسواق العراقية بسهولة وسرعة، وخفض تكلفتها، وزيادة تنافسيتها مقارنة بالسلع الأخرى.
وأعلنت إيران في 23 يناير/كانون الثاني الماضي انطلاق أعمال تنفيذ إنشاء مشروع الربط السككي بين العراق وإيران، من خلال إنشاء محطة حدودية سككية في معبر الشلامجة بين البلدين، في حين أشارت إلى افتتاحها خلال الربيع المقبل.
وقال الهاشمي إن المنفعة للعراق قد لا تكون كبيرة إلا في حالة إنشاء طريق مياه لتغذية بعض المدن الإيرانية، حيث يمكن تفريغ البضائع والحاويات المتجهة نحو إيران في ميناء الفاو، ثم نقلها برًّا عبر الربط السككي، مما قد يعود بعائدات على المنظومة السككية العراقية، مؤكدًا أن الموضوع يحتاج إلى دراسة وبحث معمقين لتقييم جدواه الاقتصادية وتأثيراته الاجتماعية والسياسية.
ماذا عن مستقبل ميناء الفاو؟
من جهته، أكد خبير الطرق عدنان مظلوم أنه لا توجد أي فائدة للعراق من الربط السككي مع الدول المجاورة ضمن طريق الحرير، خاصة إيران والكويت وغيرها، موضحًا أن هذا الربط سيؤثر سلبًا على ميناء الفاو وينهي مشروعه وهدفه.
وأوضح مظلوم أن السبب في ذلك هو أن البواخر تُفرغ حمولتها في الموانئ القريبة والبعيدة عن ميناء الفاو، ثم تُنقل البضائع بواسطة القطارات، سواء من إيران أو الكويت أو دبي، إلى العراق أو الدول الأخرى.
وأضاف أن الربط السككي مع الدول التي تقع جنوب العراق وشرقه لا يقدم لها فائدة، بل فوائده تنحصر مع غرب العراق كونه يمر في مناطقها، بعكس ميناء الفاو الذي يخدم تركيا وسوريا والأردن ولبنان وغيرها من الدول الأوروبية مرورا من المناطق الشمالية والغربية، حيث يمكن للبضائع القادمة من الصين أو اليابان أو أي دولة أخرى أن تُفرغ بضائعها في الميناء ثم تنقل البضائع إلى أوروبا عبر تركيا.
وبخصوص الربط السككي مع إيران، قال مظلوم إنه من المفترض أن يمر عبر سوريا، ومن ثم فإن هذا الربط لن يفيد العراق إلا بجعله ممرًّا للعبور فقط. وأوضح أن الطريق السريع عبر طريق التنمية هو الوسيلة الوحيدة التي سيكون لها منافع اقتصادية للبلد.
المتحدث باسم وزارة النقل العراقية، ميثم الصافي، استغرب الانتقادات الموجهة إلى مشروع الربط السككي بين العراق وإيران، ودعا المنتقدين إلى تقديم ملاحظاتهم بدلاً من إطلاق انتقادات عامة.
وأكد الصافي أن المشروع إستراتيجي وسيسهم في زيادة الاقتصاد العراقي وتنويعه، بالإضافة إلى نقل أكثر من 5 ملايين زائر ومسافر سنويا بين البلدين.
وعقدت وزارة النقل العراقية اجتماعا في 15 يناير/كانون الثاني الماضي مع اللجنة الخاصة بمشروع البصرة-شلامجة لنقل المسافرين والزائرين بحضور السفير الإيراني لدى العراق محمد كاظم آل صادق لبحث تطورات تنفيذ المشروع.
وأشار الصافي إلى أن المشروع صديق للبيئة وسيخفف من حوادث الطرق بين البلدين الناتجة عن استخدام الحافلات في طرق وعرة، كما سيعظم إيرادات الدولة، موضحا أن الجدوى الاقتصادية للمشروع تكمن في تغيير نمطية التنقل بين البلدين، خاصة أثناء الزيارات الدينية والتبادل الطلابي، بالإضافة إلى تعزيز السياحة في المناطق الجنوبية من العراق.
وأكد الصافي أن الحكومة العراقية تعمل على استخدام وسائل النقل الحديثة التي تعزز السياحة وتنوّع موارد الدولة، داعيا الاقتصاديين والمحللين إلى تقديم ملاحظاتهم على المشروع.
وأكد وجود سلبيات وأخطاء محتملة لأن المشروع جديد وتشترك به دول عدة لإحياء خطوط السكك الحديد بينها وبين الدول المجاورة.
وقال الصافي إن المشروع سيعزز التبادل التجاري والسياحي بين العراق وإيران، وإن القطارات تعدّ وسيلة نقل آمنة وسريعة وصديقة للبيئة.
ووقع العراق ممثلا بالشركة العامة لسكك حديد العراق التابعة لوزارة النقل في 17 نوفمبر/تشرين الثاني 2024 مع شركة إيماثيا كونستروكيسون الإسبانية عقدا لإنشاء خط سكة حديد البصرة-شلامجة.
ليصلك المزيد من الأخبار اشترك بقناتنا على التيليكرام
جامعة أسيوط تشهد محاضرة ”مفهوم وأبعاد الأمن القومي" ضمن دورة التربية العسكرية