هل انتهت أعمال تطوير مجرى العيون؟.. مسئول بالآثار يجيب (فيديو)
تاريخ النشر: 15th, September 2023 GMT
كشف عاطف الدباح المشرف على تطوير سور مجرى العيون، تفاصيل الزيارة للمنطقة السياحية بعد خضوعها لعمليات التطوير على مدار الفترة الماضية.
أهم مشروع مائي.. أستاذ آثار إسلامية يكشف أهمية سور مجرى العيون (فيديو) الزيارة مجانًا لمدة 5 أيام في سور مجرى العيون بمناسبة الافتتاحوقال في لقاء لبرنامج "بصراحة"، والمذاع عبر فضائية "الحياة"، إن بعض معالم سور مجرى العيون تكونت عبر التاريخ لأغراض معينة، موضحًا أن الرامب إلى جانب الصاعد يأتي لصعود الدواب التي كانت تعمل على إدارة السواقي.
وأوضح أن هناك طابية أقامتها الحملة الفرنسية في سور مجرى العيون، إذ تم استغلاله كحصن حربي للحملة في فترة من الفترات، وتم إنشاء بعض التجهيزات لحراسته.
وأضاف أن أبرز ما يضيفه تطوير سور مجرى العيون، هو الحفاظ على الأثر الذي يعتبر ضمن العمائر المائية مثل مقياس النيل، مؤكدًا أن كان هناك تعديات على هذا الأثر بمسافات لم تتجاوز 50 سم.
وأشار إلى أن سور مجرى العيون تعرض لأضرار وحرائق نتيجة إشعال الخارجين عن القانون النيران في هذه المنطقة لتسوية الطعام أو الإضاءة، والتي أعيد ترميمها بيد خبراء المجلس الأعلى للآثار.
ولفت إلى أن التعديات على منطقة سور مجرى العيون كانت أبرز التحديات، خصوصًا وأن قرار إزالتها كان صادرًا منذ 1995، وتمت إزالتها في الفترة الأخيرة.
وتابع أن أعمال التطوير لم تنتهي في المنطقة، إذ أنها لا تتعلق بسور مجرى العيون فقط، وإنما بمنطقة القاهرة التاريخية بالكامل، لمنح السائح فرصة زيارة أكبر قدر من المناطق الأثرية في فترة قصيرة.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: مجرى العيون القاهرة التاريخية اعمال تطوير سور مجرى العيون آثار إسلامية مشروع مائي منطقة سور مجرى العيون منطقة القاهرة التاريخية سور مجرى العیون
إقرأ أيضاً:
برلماني: منطقة الأهرامات شهدت طفرة في التطوير بسبب إقامة المتحف الكبير
قال النائب محمود الصعيدي، عضو اللجنة الاقتصادية بمجلس النواب، إن منطقة أهرامات الجيزة الأثرية شهدت طفرة كبيرة في التطوير ، بسبب إقامة المتحف المصري الكبير ، والذي سيكون أكبر متحف أثري فى العالم ، وبه العديد من القطع الأثرية.
وأشار الصعيدي في تصريحات خاصة لـ"صدى البلد" إلى أن هناك مجهود جبار من جانب الحكومة، لتطوير منطقة أهرمات الجيزة الأثرية، ويتم استكمال هذا المجهود.
وتابع عضو اللجنة الاقتصادية بمجلس النواب: على أرض الواقع يوجد تطوي في الطرق، بحيث يتمكن السائح من الاستمتاع بالآثار والتي تشمل المتحف المصرى الكبير ومنطقة الأهرامات الأثرية.
واختتم: هناك طريق يربط بين منطقة الأهرامات الأثرية والمتحف المصري الكبير ، وذلك بهدف الوصول بسهولة بدون الطرق العادية.
وكان قد نشر مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار بمجلس الوزراء سلسلة من الفيديوهات على منصات التواصل الاجتماعي، تُبرز عملية تطوير منطقة أهرامات الجيزة الأثرية بالكامل، ونقل مدخل الأهرامات إلى طريق الفيوم.
وأكدت الفيديوهات، من خلال لقاء مع أشرف محيي الدين محمد، مدير عام آثار الجيزة والهرم، أن منطقة آثار الهرم هي أهم مقصد سياحي للجميع، ولهذا السبب تم إطلاق مشروع تطوير المنطقة الأثرية بالكامل.
وأشار مدير عام آثار الجيزة والهرم إلى أن المشروع بدأ في عام 2009، وكان من المخطط الانتهاء منه في عام 2012، إلا أنه توقف بسبب الأحداث السياسية، ثم استُؤنف العمل عليه في عام 2016، وبالفعل اكتمل بنسبة 100%، ومن المقرر أن يبدأ التشغيل الفعلي للمشروع في الأول من أبريل.
وأوضح أن مكونات المشروع تتضمن نقل مدخل المنطقة الأثرية من المدخل الحالي بجوار فندق مينا هاوس إلى طريق الفيوم – الواحات، حيث سيتم تخصيص موقف سيارات كبير لاستيعاب جميع السيارات والحافلات السياحية.
كما ستتوفر جميع أنواع التذاكر، سواء عبر الإنترنت، أو من خلال الخدمة الذاتية، أو عبر الشبابيك المخصصة للتذاكر العادية، وقد تم تخصيص شبابيك تذاكر وممرات خاصة بذوي الهمم ضمن مشروع التطوير.
وبعد الحصول على التذكرة، يدخل الزائر إلى صالة كبيرة في مركز الزوار، حيث يوجد نموذج مجسم للأهرامات والجبانات يوضح تفاصيل المنطقة الأثرية، كما يتم تقديم شرح وافي من خلال قاعة سينما تعرض فيلمًا مدته نحو خمس دقائق، يسرد تاريخ المنطقة الأثرية بصوت الممثل كيفين كوستنر.
ويتوجه الزائر بعد ذلك إلى أول محطة من محطات الحافلات الكهربائية التي تم توفيرها للحفاظ على البيئة، ومنع التلوث الضوضائي وانبعاثات العوادم داخل المنطقة الأثرية. وأشار إلى أن المشروع يتضمن ترميم وصيانة الأهرامات والمقابر، حيث يتم فتح هرمين للسياحة وإغلاق الهرم الثالث لعمليات الصيانة والترميم، وفق نظام "المُداورة"، مما يضمن استدامة المواقع الأثرية وحمايتها.
كما يتم تطبيق النظام ذاته على المقابر، بحيث يتم فتح بعضها للزيارة وإغلاق البعض الآخر لأعمال الترميم ورفع الكفاءة، بما يضمن جاهزيتها لاستقبال الزوار بأفضل صورة ممكنة.
ورصد مركز المعلومات ودعم اتخاذ القرار أن التشغيل التجريبي للمشروع سيبدأ في أبريل، حيث سيتم إغلاق المدخل الحالي، وسيتم دخول السياح والزائرين من المدخل الجديد عبر بوابة الفيوم. كما سيتم تشغيل حافلات كهربائية على سبع محطات مخصصة لزيارة مختلف المناطق الأثرية.
وتم تخصيص منطقة خاصة للجِمال والخيل، حيث سيتم تنظيم عمل الجمالة والخيالة وإخضاعهم لدورات تدريبية حول كيفية التعامل مع السياح، لتظهر منطقة آثار الهرم بحلتها الجديدة، بما يليق بقيمتها التاريخية وحضارتها العريقة.
"الصحة الفلسطينية": الاحتلال يواصل ارتكاب المجازر بحق شعبنا في غزة