نهلة مختار: إجمالي استثمارات مصنع لوريال مصر 100 مليون يورو
تاريخ النشر: 15th, September 2023 GMT
أكدت نهلة مختار مديرة الاتصالات الخارجي والتواصل بلوريال مصر التابعة للشركة الفرنسية ذات الطابع الدولى، أن الشركة العالمية تعتبر مصر من أهم الأسواق على مستوى العالم وهو ما جعلها تتخذ من مصر ركيزة للانطلاق لآفاق أبعد دوليا .
وأشارت فى تصريحات خاصة إلى أن مصنع الشركة العالمية بمصر بمنطقة العاشر من رمضان حقق إجمالى استثمارات على مدار السنوات الماضية تزيد عن 100 مليون يورو وهو ما جعل مصر محور مركزى للتصنيع يغذى دول شمال افريقيا وغيرها من الدول تصل إلى قرابة 13 دولة.
وقالت إن قرابة من 85 بالمائة من مواد التعبئة والتغليف المستخدمة بالمصنع من مواد محلية.
جاء ذلك على هامش احتفالية كبرى اقيمت بالمتحف المصرى الكبير بحضور أكثر من 3500 من أطباء الجلدية المعروفين وذلك بهدف استعراض وتبادل الخبرات عن أحدث التطورات والابتكارات والأبحاث والمستجدات لدعم وتعزيز قطاع أمراض الجلد والشعر.
شارك في المؤتمر أطباء وخبراء جلدية يمثلون 10 جامعات مصرية، فضلاً عن نخبة من أطباء عالميين على رأسهم البروفيسور جان كروتمان، من معهد أبحاث لايبنيز للطب البيئي في دوسلدورف ألمانيا، والبروفيسور بيانكا ماريا بيراسيني من جامعة بولونيا بإيطاليا.
جديدر بالذكر أن الدورة الأولى انطلقت عام 2016 بحضور 250 من خبراء الامراض الجلدية، عام بعد عام استطاع المؤتمر أن يأخذ مكانه متميزة كملتقى لأحدث المستجدات البحثية في المجال، وتبادل الخبرات بين الخبراء العالميين واطباء الجلدية.
يأتي المؤتمر بمصر عقب حضور أكثر من 30 دكتور جلدية مصري المؤتمر العالمي، والذى تم عقده في سنغافورة شهر يوليو الماضي.
المصدر: صدى البلد
إقرأ أيضاً:
بتكلفة 800 مليون يورو.. تفاصيل خطة تطوير أنظمة الخط الأول للمترو
يبدأ تحالف شركة أوراسكوم للإنشاءات في تنفيذ مشروع تحديث أنظمة الخط الأول لمترو أنفاق القاهرة الكبرى خلال شهر أكتوبر الجاري، وفقًا للعقد الموقع من جانب التحالف مع وزارة النقل.
بدء تحديث أنظمة الخط الأول للمترووقعت شركة "أوراسكوم" للإنشاءات عقدًا لتحديث أنظمة الخط الأول لمترو القاهرة الكبرى، وذلك في إطار تحالف يضم شركتي "Colas Rail" و"Hitachi Rail".
وقد تم إبرام العقد مع الهيئة القومية للأنفاق بهدف صيانة الخط الذي يمتد لمسافة 44 كيلومترًا، ويخدم 35 محطة، حيث ينقل أكثر من 1.5 مليون راكب يوميًا.
ويُسهم المشروع في رفع كفاءة الخط وزيادة طاقته الاستيعابية، بالإضافة إلى تحسين معايير السلامة والأداء، ومن المقرر أن يبدأ المشروع في شهر أكتوبر الجاري ويستمر لمدة 64 شهرًا، مع ضمان استمرار تشغيل الخط دون انقطاع.
وتقوم شركتا "Colas Rail" وأوراسكوم للإنشاءات بتحديث أنظمة إمدادات الطاقة الكهربائية والخطوط الكهروميكانيكية في المحطات والأنفاق وعلى مسار السكك الحديدية، بالإضافة إلى تنفيذ الأعمال المدنية المرتبطة بالمشروع.
أما شركة Hitachi Rail فستتولى مسؤولية تحديث أنظمة الإشارات والتحكم والاتصالات.
تكلفة تطوير أنظمة الخط الأول للمتروتبلغ القيمة الإجمالية للمشروع نحو 800 مليون يورو، وتستحوذ أوراسكوم للإنشاءات على 35% من هذه القيمة، ويتم تمويل المشروع من قِبل البنك الأوروبي للإنشاء والتعمير (EBRD)، وبنك الاستثمار الأوروبي (EIB)، والوكالة الفرنسية للتنمية (AFD).
تطوير أنظمة الخط الأول للمترو (حلوان – المرج)
يشمل المشروع تطوير أنظمة الإشارات والاتصالات والتحكم المركزي، بالإضافة إلى تحسين السكك، والأنظمة الكهروميكانيكية، وأنظمة القوى الكهربائية.
ويهدف التطوير إلى تقليل زمن التقاطر التصميمي ليصل إلى 2.5 دقيقة بدلًا من 4.5 دقيقة، وذلك لاستيعاب الزيادة الكبيرة في عدد الركاب المستخدمين للمترو.
أهداف المشروع- مواءمة أنظمة الخط الأول مع القطارات الحديثة المزمع توريدها.
- تقليل الازدحام على أرصفة المحطات.
- رفع كفاءة تشغيل الخط الأول.
- تحسين إجراءات الأمان في المحطات.
- تقليل تكاليف الصيانة، مما يسهم في تحسين الاقتصاد وخفض تكاليف التشغيل.
- توريد 55 قطارًا للخط الأول مع الصيانة
وفي نوفمبر 2021، تم توقيع عقد لتصميم وتصنيع واختبار وتوريد 55 قطارًا للخط الأول، إلى جانب توفير معدات الورش، وتقديم خدمات الصيانة للقطارات لمدة 8 سنوات، وذلك مع شركة ألستوم الفرنسية لمدة 75 شهرًا.
إعادة تأهيل 23 قطارا للخط الأولكما تم في نوفمبر 2021 توقيع عقد مع شركة "CAF" الإسبانية لتجديد 23 قطارًا تم توريدهم من شركة متسوبيشي اليابانية في الفترة من 1994 إلى 2004.
ويتضمن العقد فترة 65 شهرًا للتنفيذ و24 شهرًا كضمان لكل قطار، ويتم التعاون بين الشركتين لتحديث القطارات، حيث تمتلك متسوبيشي تكنولوجيا نظم التحكم والقيادة الخاصة بها.
روسيا تعلّق على احتمالات الصراع المسلح مع أمريكا