«النقل»: بنية تحتية لربط محطة تحيا مصر بشبكة السكك الحديدية
تاريخ النشر: 14th, September 2023 GMT
نجحت محطة تحيا مصر «متعددة الأغراض» بميناء الإسكندرية، في استقبال أكبر السفن العملاقة خلال فترة وجيزة من افتتاحها رسميا، وآخرها استقبال السفينة «PANAGIA KANALA» وهي أول سفينة بضائع عامة على رصيف المحطة، فهي ذكية خضراء تعمل بأفضل الوسائل الحديثة في شحن وتفريغ وتداول البضائع.
نقل البضائع إلى الموانئ الجافةأكد تقرير لوزارة النقل، أنّه جار عمل البنية التحتية في المحطة لربطها بشبكة السكك الحديدية، موضحة أنّ الربط يسهم في نقل البضائع إلى المواني الجافة في مصر، والمحطة تشتمل على ساحات تداول تبلغ نصف مليون متر مربع قادرة على تداول من 12 إلى 15 مليون طن بضائع سنويا.
وعلّقت الدكتورة داليا يونس، وكيل كلية النقل الدولي واللوجيستيات، على نجاح المحطة في فترة وجيزة، قائلة: «حرصت الدولة على تنفيذ محطة تحيا مصر متعددة الأغراض وفق المواصفات والمعايير العالمية»، موضحة أنّ المحطة صُممت في إطار جعل مصر مركزا عالميا للتجارة العالمية واللوجيستيات.
استقبال من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرةوأضافت الدكتورة داليا يونس لـ«الوطن»، أنّ المحطة في ميناء الإسكندرية وهو أحد وأبرز المواني البحرية في مصر، والذي تعمل الدولة حاليا على تطويره، مؤكدة أنّ المحطة يمكنها من استقبال من 6 إلى 7 سفن ذات حمولات كبيرة فى نفس الوقت.
محطة تحيا مصر متعددة الأغراض- أطوال أرصفة المحطة تقدر بنحو 2450 مترا طوليا.
- يمكنها استقبال السفن ذات الحمولات الكبيرة.
- أقصى عمق يصل إلى 17.50 متر.
- تعمل بها أيادٍ عاملة مصرية بنسبة تزيد عن 95%.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: محطة تحيا مصر ميناء الإسكندرية البضائع الحاويات السفن محطة تحیا مصر
إقرأ أيضاً:
طلاب روس يبتكرون محطة أرضية للطائرات المسيرة
الثورة نت/..
طور طلاب في جامعة “غاغارين” الحكومية التقنية في مدينة ساراتوف الروسية نموذجا أوليا لمحطة أرضية تستخدمها الطائرات المسيرة.
وتتميز المحطة بنظام الاستبدال الأوتوماتيكي للبطاريات الكهربائية.
وأعلنت منصة “المبادرة التقنية العلمية” الفيدرالية أن المطورين يخططون لبدء الإنتاج الصناعي لهذه المحطات بحلول عام 2027.
وجاء في البيان الصحفي الصادر عن الجامعة اليوم: “تم تصميم المحطة المسماة Skyward من قبل فريق طلابي في الجامعة، ومن المعلوم أن عادة ما تبلغ فترة بقاء طائرة مسيرة في الجو 30-40 دقيقة، بينما تستغرق عملية شحن البطاريات الكهربائية ما بين ساعة واحدة وخمس ساعات، مما يتطلب وجود متخصص تقني لمراقبة عملية الشحن واستبدال البطاريات.
ويقترح المطورون أتمتة هذه العملية من خلال محطة متكاملة تحتوي على نظام ميكانيكي لاستبدال البطاريات الكهربائية، ونظام شحن لاسلكي ونقل الطاقة، وقبة واقية من عوامل الطقس، وأدوات تثبيت للبطاريات”.
ويشارك المشروع في برامج تسريع التكنولوجيا في إطار مشروعي المبادرة التقنية الفيدرالية ومنصة ريادة الأعمال التكنولوجية الجامعية”.
ولتحقيق هدف الإنتاج الصناعي التسلسلي بحلول 2027 يحتاج الفريق إلى إيجاد مستثمر شريك وإجراء اختبارات على النموذج الأولي.
وقد أبدت إحدى كبرى شركات الهندسة الميكانيكية استعدادها لإدخال تعديلات في المشروع واختبار المحطة في مرافقها الصناعية في إطار التعاون بين الجامعة وشركائها الصناعيين.
وتتميز محطة Skyward بتقنية الشحن اللاسلكي المبتكرة التي تمنع مشاكل التأكسد والتجمد وتلوث نقاط التوصيل.
كما إنها تضمن التشغيل المستمر في مختلف ظروف الطقس.
وتتوافق المحطة مع مختلف طرازات الطائرات المسيرة عبر بطاريات خارجية قابلة للتعديل، ولا تحتاج المحطة إلى تحديد المواقع بدقة أثناء عملية الشحن.
مكافحة المخدرات تقيم معرضًا توعويًّا بأضرار ومخاطر المخدرات والسموم والمؤثرات العقلية بالكلية التقنية