«التحويلية»: تشغيل المرحلة الأولى من «جزاز» منتصف نوفمبر
تاريخ النشر: 14th, September 2023 GMT
أعلنت الشركة القطرية للصناعات التحويلية عن التشغيل الأولي لمصنع (جزاز) للعبوات الزجاجية، الواقع في منطقة الصناعات الصغيرة والمتوسطة، والمتوقع أن يتم في منتصف شهر نوفمبر القادم. وتساهم الشركة القطرية للصناعات التحويلية بنسبة 50% من رأسمال المشروع بالمشاركة مع مستثمرين قطريين وغير قطريين.
ويهدف المصنع الى إنتاج العبوات الزجاجية المستخدمة في قطاع صناعة المواد الغذائية والمشروبات والتي تشمل: المياه المعدنية، المشروبات الغازية، العصائر، الالبان، تعبئة المواد الغذائية (المخللات، الزيوت، الصلصات، المربيات، العسل وغيرها).
وسوف يساهم المشروع في تطوير ودعم الصناعات الغذائية في الدولة حيث يعد احد قطاعات الاقتصاد الوطني المهمة في المرحلة القادمة.
ويغطي المشروع حاجة السوق المحلي من العبوات الزجاجية والتي يتم استيرادها حاليا من مصادر خارجية بتكاليف عالية. كما سيتم تصدير نسبة من منتجات المشروع الى الأسواق العالمية والمجاورة ومن أهمها أسواق لبنان والاردن وسوريا والعراق. وتعاني هذه الدول من نقص حاد في توفر العبوات الزجاجية حيث يوجد فيها عدد محدود جدا من مصانع العبوات الزجاجية في حين أن احتياجاتها عالية جدا نظرا لحجم وأهمية الصناعات الغذائية فيها وسوف يكون للمشروع فرصة كبيرة للمنافسة في هذه الدول وغيرها من الأسواق العالمية.
وتبلغ الطاقة التصميمية للمصنع في المرحلة الاولى 200 طن/ اليوم، اي ما يقارب مليون زجاجه من العبوات الزجاجية يوميا، من خلال فرن واحد للصهر بتكلفة كلية للمرحلة الاولى من المشروع بحوالي 320 مليون ريال قطري. علما بأنه قد تم الاخذ بالاعتبار التوسع مستقبلا من خلال إضافة فرن ثان مما سيرفع الطاقة الإنتاجية الى حوالي 450 طنا في اليوم وزيادة في حجم الاسثمار ليصل الى 400 مليون ريال قطري.
وتعتمد تقنية المشروع على صهر الرمل الخام وبعض المواد والاضافات الكيميائية الاخرى في فرن خاص تبلغ درجة حرارته حوالي 1600 درجة مئوية حيث يتم تحويلها الى زجاج مصهور وذلك باستخدام الغاز الطبيعي كمصدر رئيسي للطاقة في عملية الصهر. ويتم بعد ذلك تشكيل الزجاج المصهور في قوالب خاصة ليأخذ الشكل المطلوب ومن ثم تبريده على مراحل وتجميع المنتجات النهائية بعد التأكد من جودتها ومطابقتها للمواصفات.
ويتم استخدام رمل السيليكا العالي الجودة وكذلك استخدام الرمل المحلي المتوفر من مصنع قطر لمعالجة الرمال التابع لشركة الصناعات التحويلية في العمليات الإنتاجية. علما بأنه سوف يتم إضافة عدد من الخامات الطبيعية والمواد الكيماوية بكميات متفاوتة لتحسين جودة وخصائص الزجاج وخفض درجة إنصهار الرمل. ويقوم فريق عمل المشروع بتطوير مشروع لاستخدام الزجاج المعاد تدويره (Cullet) وإضافته الى المشروع الاساسي.
تم تصميم المصنع وتوريد وتركيب المعدات وخطوط الإنتاج من قبل شركة إيطالية متخصصة (Falornitech) في حين تم إنشاء المباني والمرافق الاخرى من قبل شركة مقاولات محلية.
ويساهم المشروع في تنفيذ خطة الشركة القطرية للصناعات التحويلية التوسعية لتطوير مشاريعها القائمة وتنفيذ مشاريع جديدة تعتمد على الميزات التنافسية للدولة وتتماشى مع رؤية قطر 2030. حيث تساهم الشركة القطرية للصناعات التحويلية، منذ بدء نشاطها في عام 1990، في أكثر من عشرين مشروعا صناعيا في دولة قطر وفي قطاعات صناعية مختلفة حيث تقوم الشركة على استغلال الموارد الطبيعية والمدخلات الوسطية المتاحة محلياً واقليماً واعتمادها للسياسة الاستثمارية للشركة وتنظر الشركة لنشاطها الاستثماري من منظور التنمية الاقتصادية بمفهومها الواسع وذلك فهي تسعى لتعظيم الاثار الايجابية المباشرة وغير المباشرة للاستثمار على الاقتصاد الوطني بين القطاع الصناعي والقطاعات الاقتصادية الاخرى ويتمثل ذلك في مشاريعها المختلفة مثل الصناعات الكيماوية والبتروكيماوية ومواد البناء والمواد الغذائية وغيرها، وفي سعيها لتحقيق سياساتها الاستثمارية ترحب الشركة بالمستثمرين ومالكي التكنولوجيا للمساهمة في مشاريع مشتركة في المشروعات الصغيرة والمتوسطة.
المصدر: العرب القطرية
كلمات دلالية: قطر الصناعات التحويلية
إقرأ أيضاً:
ناطق اليمنية لنيوزيمن: احتجاز طائراتنا في صنعاء سيؤثر بشكل كبير على تشغيل الرحلات ولدينا 3 طائرات في الخدمة
قال الناطق الرسمي باسم شركة الخطوط الجوية اليمنية حاتم الشعبي في تصريحات خاصة لنيوزيمن، إن الشركة مستقلة ماليا وإداريا ولا تتلقى أي دعم من الدولة وتقوم بتسيير أعمالها من إيراداتها، سواء بصرف الرواتب أو شراء الطائرات وقطع الغيار ومصاريف التشغيل الأخرى، وأن احتجاز الحوثيين لأربع طائرات من أسطولها سيؤثر بشكل كبير على تشغيل الرحلات، حيث لم يتبق لديها سوى ثلاث طائرات تعمل على تشغيل الرحلات إلى الوجهات المحددة، وأشار إلى أن الازدحام الشديد في مطار مدينة الحجاج بجدة جعل إدارة الشركة تجدول الرحلات إلى صنعاء بوقت متقارب لاغتنام الوقت المحدد لها.
وأضاف الشعبي: إن احتجاز الطائرات سيؤثر تأثيرا كبيرا على تشغيل الرحلات وبالذات على المواطنين بصنعاء والمناطق المحيطة ولن نتمكن من خدمة أبناء الوطن بهذه المناطق.
أما فيما يخص الأموال المحجوزة منذ مارس 2023 فإن قيادة الشركة تحاول أن تتابع مع الحكومة للإفراج عن هذه الأموال إلا أن التوجيهات من مجلس القيادة تقضي بعدم اتخاذ إجراءات تؤثر على خدمة المواطنين بصنعاء والمناطق المحيطة بها فاستمرت مبيعات التذاكر لدى صنعاء حتى قيمة تذاكر الحجاج وعددهم 8400 حاج الذين تم تفويجهم فقط من صنعاء توردت قيمة تذاكرهم بصنعاء ولا يسمح لنا بالتصرف بها رغم احتياجنا لسداد مصاريف التشغيل وشراء قطع الغيار للطائرات وإدخال طائرات جديدة لتطوير الأسطول وهذه جميعها تحتاج إلى أموال وعملة صعبة للبدء والعمل بها الأمر الذي عرقل تطبيق كل الخطط والبرامج المعدة مسبقاً من قيادة الشركة.
- كيف تدير الشركة الآن عملها، وهل الطائرات المتبقية في أسطولها تمكنها من إتمام رحلاتها إلى كل الوجهات؟
* قيادة الشركة ومنذ الوهلة الأولى شكلت خلية عمل مصغرة داخل الشركة لمعالجة كافة الرحلات وترتيب حجوزات الركاب وفعلاً تم ذلك وسارت رحلات الركاب لكافة المحطات التي تشغل لها الشركة منذ احتجاز الطائرات حتى يومنا هذا بكل سلاسة ويسر وارتياح كبير من قبل الركاب.. وعدد الطائرات المتبقية هو ثلاث طائرات تعمل قيادة الشركة على جدولتها لمطارات الشرعية وتم إيقاف تشغيل الرحلات من صنعاء الأمر الذي نأسف نحن كخطوط جوية يمنية وناقل وطني من خدمة أبناء الوطن بصنعاء والمناطق المحيطة بسبب ما حدث لطائرات المواطن التي تخدمه ويستفيد منها.
- تساءل الكثيرون عن توقيت الرحلات التي جرت إلى مطار صنعاء يوم اختطاف الطائرات وكيف تم إرسال طائرتين أخريين بعد أن علمت اليمنية أن الحوثيين اختطفوا الأولى؟
* كما يعلم الجميع بأن توجيهات مجلس الرئاسة لقيادة الشركة بضرورة نقل حجاج بيت الله الحرام لعام 1445هـ من كافة مطارات الجمهورية وأهمها مطار صنعاء، حيث والعدد الأكبر للحجاج من صنعاء والمناطق المحيطة وعددهم 8400 حاج وفعلاً استجابت قيادة الشركة بذلك بالتنسيق مع وزارة الأوقاف والإرشاد التي رتبت المواعيد المطلوبة لتسيير الرحلات مع السلطات السعودية لوجود نافذة دخول بعدد أيام معينة ونافذة خروج بعدد أيام معينة وهذا بحسب الكوتا لكل دولة وتم تشغيل أكثر من مائة رحلة بين صنعاء وجدة فقط وكانت رحلات المغادرة من جدة محددة لفترة أسبوع لنقل كافة حجاج الجمهورية فكثفت الشركة رحلاتها.. وتم جدولة الرحلات بأوقات متباعدة بحيث تهبط الطائرة الثانية بعد إقلاع الطائرة الأولى من صنعاء وهكذا منذ البدء بعودة الحجاج في 20 يونيو إلا أن ما حدث في 25 يونيو خارج عن إرادة الشركة بسبب الازدحام الكبير للطائرات من عدة دول بمطار مدينة الحجاج فقد تأخر إقلاع طائرات عدة شركات ومنها طائرات شركتنا التي جاء دورها بالإقلاع تباعاً من جدة لتصل لصنعاء بأوقات متقاربة وحدث ما حدث من احتجاز دون مراعاة بأن هذه الطائرات بالوقت الحالي تخدم الحجاج وبالأيام الأخرى تخدم المواطن المسافر للعلاج والدراسة والعمل وغيرها.
- ما هو الإجراء الذي ستتبعه الشركة لإكمال نقل الحجاج إلى اليمن خاصة وأنها ملتزمة بإعادتهم؟
* الشركة ملتزمة بنقل حجاج بيت الله الحرام بحسب حجوزات كل حاج فكل من حجز إلى مطارات الشرعية سيتم نقله بحسب موعد رحلته المحدد مسبقاً، أما الحجاج الحاجزون لمطار صنعاء وعددهم 1300 حاج سيتم نقلهم عند الإفراج عن الطائرات المحتجزة بصنعاء بطواقمها.
- ما هي مهام لجنة متابعة اختطاف الحوثيين لطائرات اليمنية التي شكلها مجلس القيادة؟
* اللجنة التي تم تشكيلها من قبل مجلس القيادة الرئاسي الجمعة، برئاسة رئيس الحكومة الدكتور أحمد عوض بن مبارك وعضوية الجهات المعنية هي من ستحدد المهام بعد أن يجتمعوا.
بالعلامة الكاملة.. فنزويلا تحجز مقعدها في ربع نهائي كوبا أمريكا