أحمد يحيى الديلمي
بحسب آراء الفقهاء وعلماء الدين والطبيعة، تم الاتفاق على أن الكوارث التي تحدث هنا وهناك عبارة عن ظواهر كونية لا علاقة لها بطبيعة التدين ولا سلوكيات البشر القائمين في نفس الأرض، وكما قال الرسول الأعظم صلى الله عليه وآله وسلم ( إن الشمس والقمر آيتان من آيات الله لا تكسفان لموت أحدكم أو لحياته )، أو كما قال .
من هذا الحديث يتضح لكل ذي عقل وبصيرة أن هذه الظواهر الكونية تحدث نتيجة تفاعلات فيزيائية في باطن الأرض، ثم تأتي اللحظة التي تهبط فيها التربة نتيجة الاحتراقات الكبيرة والتفاعلات غير العادية بين المعادن الموجودة في باطن الأرض فتصيب من على وجه الأرض من البشر لا فرق بين مسلم أو مسيحي أو بوذي أو يهودي ولا تميز بين أحد .
صحيح أن الله سبحانه وتعالى قد جعلها من المصادر الأساسية للعقاب البشري، إلا أن النقطة الأخيرة تظل محدودة وغير ثابتة، كون الزلازل والكوارث والهزات الأرضية تحدث كما قلنا نتيجة التفاعلات والاحتراقات وعوامل التعرية في الأرض، من هذا المنطلق لا أدري كيف نتعامل مع ذلك الشخص الذي يدعي العلم، فلقد أطل من إحدى القنوات السعودية ليتحدث على أن ما جرى في المغرب وليبيا عقاب إلهي، ولم يتحدث أبداً عن تلك الكوارث التي حدثت في جدة ولم يصفها بأنها عقاب إلهي، وكأن هناك حالة من الشذوذ الفكري تختار عينة من البشر والأرض التي يمكن أن توظف لها مثل هذه الكوارث، ويستهدف أهلها باتهامات باطلة وزائفة، ولا يدري هذا الشخص أن مدينة مراكش في المغرب هي المدينة الإسلامية المحافظة الوحيدة حتى في لباس نسائها ورجالها، فكلهم يرتدون الملابس المحتشمة باعتبارها في الأساس من أقدم المدن التي دخل فيها الإسلام أقامها عقبة بن نافع وأسس فيها أول مسجد في المنطقة، أي أنها إسلامية بكل المقاييس مع ذلك نجد مثل هذا المأفون يتكلم عن العقاب الإلهي ويحرض دولته على عدم إرسال أي مساعدات، وكم كنت أتمنى لو أن الرجل أشار ولو من بعيد إلى موضوع تطبيع حكومة المغرب مع دولة الكيان الصهيوني واعتبره أحد أسباب الكارثة، لكنه لا يرى كذلك على ما يبدو ويعتبر أن ما في رأسه هو الحقيقة، وهذه مشكلتنا نحت المسلمين في كل مكان وزمان، نتبنى المواقف على خلفيات مريضة ملوثة بالحقد والكراهية للآخرين، ثم نطلقها على عناتها دون أن نُدقق في المعنى والنتائج .
تعالوا نتفحص مبادرات الدول العربية والإسلامية حيال هذه الكارثة الطبيعية المروعة، ففي الوقت الذي نتقدم فيه بالشكر والتقدير لحكومة الجزائر حكومة وشعباً لأنها بادرت إلى فتح المجال الجوي وإرسال المساعدات إلى المغرب رغم أن العلاقة مقطوعة بين البلدين بعد أن تمكنت كلٌ من أمريكا وفرنسا وبريطانيا من توتير الموقف بين البلدين وإيصاله إلى القطعية، مع ذلك كانت الكارثة مدخلاً لإعادة المياه إلى مجاريها وهو موقف عظيم يحسب لدولة الجزائر، أما السعودية وقطر والإمارات وهما رأسا الحربة للأسف الشديد لا تزال هذه الدول تعد بإرسال خبراء للإنقاذ، رغم أن أنين المساكين تحت الأنقاض قد عانق السماء ووصل إلى سمع كل مسلم صادق الإيمان ولم يصل إلى آذان ابن سلمان أو ابن زايد أو تميم، كلهم مشغولين بقضايا التطبيع مع دولة الكيان الصهيوني والتآمر على أبناء جلدتهم من الدول العربية في اليمن وسوريا ولبنان والعراق وفلسطين وليبيا وحتى المغرب لم تسلم رغم العلاقة الوطيدة بينها وهذه البلدان، لكنهم مصرون على التآمر رغم أنف الشعب الفلسطيني المسكين ورغم تضرر الكثير من الدول العربية والرفض المطلق من أبناء الدول التي طبعت، مع ذلك لا يزال الحبل على الغارب، ولا تزال السعودية تُمهد لإعلان الفضيحة الكبرى للتطبيع مع الكيان الصهيوني بعد وصول وفد صهيوني إلى الأراضي المقدسة لحضور مؤتمر اليونسكو، وهُنا نتساءل: هل بقي هناك أخلاق لدى المسلمين أو ذمم حقيقية لدى العرب تنضح بالعروبة؟! لا أخفيكم أن الإجابة ستكون سلبية وهذا مصدر الخشية، ونتمنى من الله أن يعيد الصواب إلى العقول وأن يُزكي النفوس كي نعود إلى المواقف الصحيحة المؤيدة لكل ما هو إسلامي وعربي، والله من رواء القصد ..
المصدر: الثورة نت
كلمات دلالية: مع ذلک
إقرأ أيضاً:
الإمارات تشارك في الدورة الـ37 لمجلس وزراء النقل العرب
شاركت دولة الإمارات في الدورة الـ37 لمجلس وزراء النقل العرب، التي عُقدت الأربعاء، بمقر الأكاديمية العربية للعلوم والتكنولوجيا والنقل البحري بمدينة الإسكندرية في مصر.
ترأس وفد الدولة، الكابتن عبدالله درويش الهياس، مدير إدارة شؤون النقل البحري بوزارة الطاقة والبنية التحتية.
وناقشت الدورة عدداً من الموضوعات التي تهدف لتعزيز التعاون العربي في قطاع النقل.
وتضمن جدول الأعمال عدة بنود تتعلق بالاتفاقيات العربية لتنظيم نقل الركاب والبضائع عبر الطرق بين الدول العربية، وإنشاء منصة إلكترونية عربية شاملة للنقل الطرقي، والسككي، والبحري، ومتعدد الوسائط ومناقشة تحديث معايير الأبعاد والأوزان المحورية للشاحنات بين الدول العربية.
وشملت المناقشات، متطلبات تعزيز السلامة الطرقية، عبر إنشاء لجنة تقنية عربية لتبادل الخبرات في مجالات النقل الموجه، مثل المترو والترام والنقل بالكابلات، إلى جانب توحيد فترات القيادة والراحة لسائقي الشاحنات والحافلات، وتنسيق إجراءات نقل المواد الخطرة بين الدول العربية.
ومن بين البنود الأخرى المطروحة، مشروع اتفاقية لتنظيم النقل البحري للركاب والبضائع، ودراسة جدوى لإنشاء قاعدة بيانات عربية لدعم صناعة إصلاح وبناء السفن، بالإضافة إلى مناقشة تطبيقات الذكاء الاصطناعي في قطاع النقل واللوجستيات.
وتضمنت الجلسة، أيضاً التحضيرات للمؤتمر الدولي الثالث عشر للنقل البحري واللوجستيات «مارلوج 13»، ودعم ترشيحات الدول العربية للمجلس التنفيذي للمنظمة البحرية الدولية «IMO»، ومراجعة اتفاقية تبادل الإعفاء من الضرائب والرسوم الجمركية على نشاطات ومعدات الناقل الجوي العربي.
(وام)