الأتحاد الأوروبي يشرع قانون بخصوص وقود الطائرات
تاريخ النشر: 13th, September 2023 GMT
سبتمبر 13, 2023آخر تحديث: سبتمبر 13, 2023
المستقلة/- وافق المشرعون في الاتحاد الأوروبي يوم الأربعاء على قواعد جديدة تلزم شركات الطيران باستخدام وقود أكثر استدامة في جميع أنحاء الكتلة في محاولة للمساعدة في إزالة الكربون من القطاع.
و بموجب المعايير الجديدة التي تم اعتمادها خلال الجلسة العامة للبرلمان الأوروبي في ستراسبورج بفرنسا، يجب أن يكون 2% من وقود الطائرات مستداما اعتبارا من عام 2025، مع زيادة هذه الحصة كل خمس سنوات لتصل إلى 70% بحلول عام 2050.
و قال البرلمان إن الوقود المستدام سيشمل “الوقود الاصطناعي، و بعض أنواع الوقود الحيوي المنتجة من المخلفات الزراعية أو الغابات، و الطحالب، و النفايات الحيوية، و زيت الطهي المستخدم أو بعض الدهون الحيوانية”.
سيتم اعتبار وقود الطائرات المعاد تدويره و المنتج من غازات النفايات و النفايات البلاستيكية، بالإضافة إلى الهيدروجين المتجدد، صديقًا للبيئة، في حين لن يتم اعتبار الوقود القائم على المحاصيل الغذائية و الوقود المشتق من مواد النخيل و فول الصويا.
و قالت المفوضية الأوروبية إن قطاع الطيران يمثل 13.9% من انبعاثات وسائل النقل في الاتحاد الأوروبي، مما يجعله ثاني أكبر مصدر لانبعاثات الغازات الدفيئة في القطاع بعد النقل البري.
و يعد هذا التشريع جزءا من حزمة الاتحاد الأوروبي “مناسبة لـ 55″، و التي تحدد هدف خفض انبعاثات الغازات المسببة لظاهرة الانحباس الحراري العالمي بنسبة 55٪ على الأقل بحلول عام 2030. كما حدد الاتحاد الأوروبي هدف الوصول إلى الحياد المناخي بحلول عام 2050. و تقول إنها بحاجة إلى خفض انبعاثات وسائل النقل بنسبة 90٪ مقارنة بمستويات عام 1990 لتحقيق ذلك.
و تمت الموافقة على القواعد الجديدة بأغلبية 518 صوتا مقابل 97 صوتا و امتناع ثمانية عن التصويت. و بمجرد إقرارها من قبل الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي، فإنها ستدخل حيز التنفيذ اعتبارًا من يناير 2024.
و قالت المفوضية الأوروبية في وقت سابق من هذا العام إنه من المتوقع أن تؤدي هذه الخطوة إلى تقليل انبعاثات الكربون من الطائرات بنسبة الثلثين بحلول عام 2050 مقارنة بسيناريو “عدم اتخاذ إجراء”.
و مع ذلك، لا تزال مخزونات وقود الطيران المستدام منخفضة. و تقول وكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي إن العرض يمثل أقل من 0.05% من إجمالي استخدام وقود الطائرات في الاتحاد الأوروبي.
المصدر:https://www.independent.co.uk/news/aviation-ap-brussels-european-commission-lufthansa-b2410746.html
المصدر: وكالة الصحافة المستقلة
كلمات دلالية: فی الاتحاد الأوروبی وقود الطائرات بحلول عام
إقرأ أيضاً:
الفياض ينفي موقفا رسميا أمريكيا بخصوص الحشد.. ويحذر من “النوايا المبيتة”
16 مارس، 2025
بغداد/المسلة: نفى رئيس هيئة الحشد الشعبي فالح الفياض، وجود ما يسمى بـ”الفضائيين” في الحشد الشعبي، مؤكدًا أن الحديث عن ذلك غير صحيح، وأن الحشد يتبع نظامًا دقيقًا للمناوبات.
وأشار إلى أن العراق لم يتلقَ أي شيء رسمي من أمريكا بخصوص الحشد الشعبي، ووصف المروجين للنوايا الأمريكية بأنهم شخصيات “منهزمة حضاريًا” ومرت بتحولات فكرية.
وقال الفياض في بيان، أن تسليط الضوء على الحشد في هذا السياق يكشف عن نوايا مبيتة. كما أشار الفياض إلى أنه تلقى رسائل من دول إقليمية تصف الحشد الشعبي بأنه أحد عوامل الاطمئنان في المنطقة.
وأكد أن الفصائل كانت موجودة قبل تشكيل الحشد، الذي تألف منها ومن متطوعين آخرين، مشيرًا إلى أن إنهاء التداخل بين الفصائل والحشد لا يمكن أن يتم بقرار فوري، بل يحتاج إلى وقت.
وأوضح الفياض أن التطوع في القوات الأمنية الرسمية يكون أحيانًا من أجل الراتب، لكن الكثير من أفراد الحشد استشهدوا بدافع العقيدة. وأكد أن الحشد يعمل على الحفاظ على البعد السياسي والعقائدي لديه.
وتحدث الفياض عن وجود قوى سياسية خططت لتعديلات على قانون الخدمة والتقاعد، والتي قد تؤدي إلى تغيير هوية الحشد وفرض عمر تقاعد يؤثر على قادته. وأشار إلى أن قانون الحشد الجديد سيحدد هيكلية ومهام الحشد الشعبي بالتفصيل، وسيتضمن إنشاء أكاديمية عسكرية لإعادة تأهيل الحشد ومنح الرتب.
وأضاف أن الصيغة التي أرادتها بعض القوى السياسية لتقاعد الحشد ستؤدي إلى إخراج 4 آلاف شخص. وأكد أن الحشد الشعبي يعد القوة الكبرى في كسر الطائفية في العراق.
ويتصاعد الصراع بين الكتل السياسية على منصب رئاسة هيئة الحشد الشعبي، حيث تحول قانون “تقاعد الحشد الشعبي” من مسألة تشريعية إلى صراع سياسي حاد، ويعود جوهر الخلاف إلى أن القانون بصيغته الحالية سيؤدي إلى تغييرات مفصلية في هيكل الحشد.
وتولى فالح الفياض قيادة هيئة الحشد الشعبي في العراق عام 2015، بعد أن تم تعيينه من قبل رئيس الوزراء العراقي آنذاك حيدر العبادي، وقد جاء تعيينه آنذاك بعد أن تسلم مناصب أمنية عدة، منها مستشار الأمن الوطني العراقي.
المسلة – متابعة – وكالات
النص الذي يتضمن اسم الكاتب او الجهة او الوكالة، لايعبّر بالضرورة عن وجهة نظر المسلة، والمصدر هو المسؤول عن المحتوى. ومسؤولية المسلة هو في نقل الأخبار بحيادية، والدفاع عن حرية الرأي بأعلى مستوياتها.
About Post Author moh mohSee author's posts
غضب يمني عارم إزاء استهداف الأعيان المدنية