إدارة مختصة بوزارة التضامن لصرف الإعانات في الأزمات والنكبات والكوارث
تاريخ النشر: 13th, September 2023 GMT
أعلنت وزارة التضامن الاجتماعي ممثلة في الإدارة العامة للأزمات والإغاثة، عن تفاصيل صرف الإعانات حين حدوث أزمات ونكبات وكوارث، وهذا بحسب ما جاء على موقع وزارة التضامن الاجتماعي.
الهدف من صرف الإعانات حال النكبات والكوارث- التعرف على نظم الإنذار المبكر لاكتشاف الأزمات والتنبؤ بها وتحليلها للوقاية منها والتخطيط السليم لمواجهتها ومتابعة إداراتها أثناء وبعد وقوعها.
- توفير أكبر قدر من المعلومات والإمكانيات الموضوعية والسابقة عن موقف الأزمة وتحديد الأولويات ووضع الحد ما بين الحقائق الموضوعية وبين الرؤية الشخصية لهذه الحقائق وتفسير تلك المعلومات على ضوء عناصرها الموضوعية والأساليب التى أدت الى حدوثها مع تقدير عنصر الوقت للتعامل مع الأزمات والعمل على تقليل الآثار السلبية.
- القيام بأعمال الطوارئ وإغاثة المنكوبين فى حالات الأزمات والكوارث الفردية والعامة.
اختصاصات الإدارة عامة للأزمات والإغاثة- رسم السياسة العامة ووضع البرامج في ميادين التنبؤ والوقاية والتخطيط ومتابعة الأزمات.
- وضع نظم تساعد على التنبؤ بالأزمات المحتملة والظروف البيئية المحيطة بها مع تقدم المخاطر والتهديدات الناجمة عنها ووضع الأولويات تبعا لنوع وشدة مخاطر كل أزمة محتملة الحدوث.
- رسم سياسة الحصول على كافة البيانات والمعلومات الخاصة بالأزمات والإغاثة والمواقع الصالحة للإيواء ووسائل الإعاشة وتحليلها ووضع نظم للاستخدام الفعال لهذه البيانات والمعارف المتراكمة بهدف الوقاية وإدارة الأزمات وتحقيق آمن وسلامة الكيان الادارى ونظم العمل .
- وضع خطط مواجهة الأزمات وابتداء الرأي في وضع برنامج زمني لتنفيذ المهام الموضحة بالخطة والتدريب على تنفيذها للعاملين والمتطوعين أو لفريق الأزمات والتعاون مع القطاع المدني والجمعيات الأهلية بهدف تحسين الأداء واكتساب الخبرات.
- الاتصال بالجهات الخارجية التي سيتم الاتصال بها سواء لإبلاغها أو الاستعانة بها حسب موقف كل أزمة مع التنسيق المسبق مع كل منها.
- وضع مشروعات الوزارة للسنوات المقبلة في مجالات الأزمة وفقا للاحتياجات الفعلية وتقارير المديريات الإقليمية والإشراف على مشروعات المستوى القومي التي تتعلق بالأزمات والإغاثة.
- إعداد النماذج والسجلات التنظيمية والكتب الدورية المنظمة للعمل فى مجالات الأزمات والإغاثة.
- التنسيق بين الادارة والإدارات الفنية الأخرى والجهات الخارجية المعنية.
- متابعة المديريات الإقليمية في حالة حدوث الأزمات ومتابعة إغاثة المنكوبين وإيوائهم.
- متابعة التقارير والإحصائيات التي ترد للإدارة من الأجهزة المعنية.
- إعداد قوائم المنكوبين وتصنيفهم وإعانتهم في حالات الطوارئ أو وقوع الأزمات وحصر الخسائر.
- الاشتراك في حالات الإغاثة الدولية للدول الصديقة والاشتراك مع جمعية الهلال الأحمر.
المصدر: الوطن
كلمات دلالية: التضامن الكوارث إعانات
إقرأ أيضاً:
شركة أمريكية تختبر استخدام طائرات هليكوبتر ذاتية القيادة لرش المحاصيل ومكافحة الحرائق والكوارث
يمكن النظر إلى إدراك مشكلة ما وتعريفها ودراستها ثم تحويلها إلى حل، على أنه نوع من أنواع الذكاء. استطاع "هيكتور شو" أن يحول تجاربه السابقة وتحدياته إلى مشروع كبير. فعندما كان يتعلم قيادة طائرة هليكوبتر في الكلية، تذكر أنه مر ببعض "التجارب السيئة" أثناء محاولته الملاحة ليلاً. فماذا فعل لتحدي ذلك؟
تمكن شو من البحث عن أنظمة الطائرات بدون طيار أثناء حصوله على درجة الدكتوراه في هندسة الطيران في معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا في الولايات المتحدة. ثم أسس شركة روتر للتكنولوجيا (Rotor Technologies) في عام 2021 لتطوير طائرات هليكوبتر بدون طيار.
استطاعت شركة روتور (Rotor) أن تبني طائرتين من طراز سبراي هوكس (Sprayhawks) -وتعني باللغة العربية "الصقور الرشاشة"- وهي طائرات ذاتية التشغيل. وهذا أهم جزء من "الحل" في "مشكلة شو".
أما في خطوة الشركة القادمة، فإنها تهدف الآن إلى تجهيز ما يصل إلى 20 طائرة، يتوقع أن تُطرح في السوق العام المقبل. وتعمل على تطوير طائرات هليكوبتر لنقل البضائع في مناطق الكوارث، وإلى منصات النفط البحرية، ولمكافحة حرائق الغابات.
تركز شركة روتور حاليا على قطاع الزراعة، وتتبنى أنظمة الأتمتة باستخدام الطائرات بدون طيار، ولكنها ترى أن طائرات الهليكوبتر وتحديدا تلك التي تعمل بدون طيار، هي طريقة أفضل لرش مناطق أكبر بالمبيدات الحشرية والأسمدة.
وتخطط شركة روتر يوم الأربعاء لإجراء اختبار طيران عام باستخدام طائرة سبراي هوك في معرض تجاري للطيران الزراعي في تكساس.
وتبلغ تكلفة الطائرة الواحدة من هذا النوع مليون دولا تقريبا، وتحتوي على أجهزة كمبيوتر طيران، وأنظمة اتصالات تسمح بتشغيلها عن بُعد، وعلى خمس كاميرات بالإضافة إلى تقنية الاستشعار بالليزر ومقياس الارتفاع بالرادار الذي يجعل قراءة التضاريس أكثر دقة، بالإضافة إلى نظام تحديد المواقع العالمي وأجهزة استشعار الحركة.
السلامة من أهم العناصرقال شو إن هذه التكنولوجيا تعني وجود رؤية أفضل للتضاريس في الليل. إذ تعتبر السلامة أحد عوامل الجذب الكبيرة للأتمتة في الطيران الزراعي.
فهناك عشرات الحوادث التي تقع كل عام عندما تصطدم الطائرات بخطوط الكهرباء وأبراج الهواتف الخلوية والطائرات الأخرى.
وقال دان مارتن، مهندس أبحاث في هيئة البحوث الزراعية التابعة لوزارة الزراعة الأمريكية: "إنها مهنة خطيرة للغاية، وهناك العديد من الوفيات كل عام".
وأضاف أن المخاوف المتعلقة بالسلامة والتكلفة المنخفضة، أدت في السنوات الأخيرة إلى انتشار الطائرات بدون طيار التي تحلق فوق حقول المزارعين، مبينا أنه من المرجح بيع نحو 10 آلاف طائرة هذا العام وحده.
حالات الطوارئأدرجت شركات مثل روتور نظاماً لحالات الطوارئ في حالة حدوث مشكلة ما، وتتميز مروحيتها بأنظمة اتصالات، يمكن التحكم فيها عن بعد.
فإذا فقد الفريق على الأرض الاتصال بالمروحية، فإن روتور لديها نظام أشار إليه شو، وهو عبارة عن زر أحمر كبير يضمن إيقاف تشغيل المحرك، وأن تهبط المروحية بطريقة يمكن التحكم بها.
Relatedحلول مبتكرة في كينيا.. الطائرات بدون طيار لتوصيل الأدوية في ظروف صعبةكيم جونغ أون يشرف على اختبارات تطوير طائرات بدون طيار متفجرة ويطالب بتسريع الإنتاجسفينة حربية ألمانية تُسقط طائرة بدون طيار قبالة الساحل اللبنانيستقطع تدابير السلامة شوطًا طويلاً لمساعدة الشركة في الحصول على ما تتوقعه من موافقة إدارة الطيران الفيدرالية، لاستخدام طائرات الهليكوبتر تجاريًا.
وبمجرد ضمان، ذلك ينتقل التحدي إلى مستوى أخر حسب روية شو، وهو تلبية الطلب في الولايات المتحدة وفي البرازيل أيضا التي لديها سوق زراعية ضخمة.
المصادر الإضافية • أ ب
Go to accessibility shortcutsشارك هذا المقالمحادثة مواضيع إضافية من بينها الري بالطاقة الشمسية.. تحولات في الزراعة بزيمبابوي لمواجهة الجفاف الناجم عن التغير المناخي الزراعة الذكية: هل تساهم التقنية الذاتية في تعزيز المحاصيل وحماية العمال؟ موجة جفاف شديدة تضرب رومانيا وتتلف الزراعة وخسارة كبيرة في محصول عباد الشمس الطائرات الصغيرة بدون طياركوارث طبيعيةتكنولوجياحادثة هليكوبترسلامة الطيرانزراعة
تزامنًا مع “عام الإبل”.. مجمع الملك سلمان العالمي للغة العربية يُطلق “دليل الإبل”