الرجاء البيضاوي يعلن موعد جمعه العام العادي
تاريخ النشر: 13th, September 2023 GMT
أعلن الرجاء الرياضي عن عقد الجمع العام العادي، برسم الموسم الرياضي 2022/2021، يوم الأحد 24 شتنبر الجاري، موجها الدعوة للمنخرطين لحضور فعاليات الجمع العام، على أن يتم تحديد الزمان والمكان في وقت لاحق.
وسيكون جدول أعمال هذا الجمع على الشكل التالي: التحقق من توفر النصاب القانوني – كلمة الرئيس الافتتاحية – الاطلاع على محضر الجمع العام السابق الخاص بالموسم الرياضي 2021/2020 – الاطلاع على تقرير مراقب الحسابات – عرض القريرين الأدبي والمالي عن الفترة من 01/07/2021 إلى غاية 26/10/2022 والتداول بشأنهما والمصادقة عليهما – عرض التقريرين الأدبي والمالي عن الفترة من 27/10/2021 إلى غاية 15/06/2022 والتداول بشأنهما والمصادقة عليهما.
وأوضح الرجاء الرياضي، في بلاغه المنشور عبر صفحاته الرسمية بمواقع التواصل الاجتماعي، أنه سيتم نشر التقريرين الأدبي والمالي برسم الموسم الرياضي 2022-2021 بالموقع الرسمي للنادي، داخل الآجال القانونية.
وسيواجه الرجاء الرياضي نظيره المغرب الفاسي، يوم الأحد المقبل 17 شتنبر الجاري، على أرضية المركب الرياضي لفاس، بداية من الساعة السابعة والربع مساء، لحساب الجولة الثالثة من البطولة الاحترافية في قسمها الأول.
ويحتل الرجاء الرياضي حاليا المركز الخامس بأربع نقاط، متساويا في عدد النقاط مع كلا من الجيش الملكي، والفتح الرياضي، والمغرب الفاسي، علما أن فرق نهضة بركان، والاتحاد الرياضي التوركي، والشباب الرياضي السالمي، تتصدر الترتيب بست نقاط.
كلمات دلالية البطولة الاحترافية الجمع العام العادي الرجاء الرياضيالمصدر: اليوم 24
كلمات دلالية: البطولة الاحترافية الجمع العام العادي الرجاء الرياضي الرجاء الریاضی الجمع العام
إقرأ أيضاً:
"ميرسك": الشركة قد تعتمد على "رأس الرجاء الصالح" طوال 2024
الاقتصاد نيوز - متابعة
قال العضو المنتدب والمدير الإقليمي لشركة "ميرسك" بالإمارات وعمان وقطر، كريستوفر سيمون كوك، إنه منذ بداية ديسمبر الماضي، قررت الشركة تغيير مسار سفن الشحن الخاصة بها إلى مسار رأس الرجاء الصالح نتيجة الأحداث في البحر الأحمر.
وأوضح كوك خلال مقابلة تلفزيونية على "سكاي نيوز عربية"، أن الشركة مددت الفترات اللازمة لنقل البضائع إلى نحو أسبوعين، وكان لهذا تأثيرات كبيرة أبرزها زيادة تكلفة البضائع، بجانب تراجع قدرات الشركة على إرسال المزيد من سفن الشحن بالمنطقة.
وأوضح كوك أن الظروف التي دفعت الشركة للجوء إلى طريق رأس الرجاء الصالح كانت استثنائية، مؤكدا أن "ميرسك" ليس لديها خطة واضحة حاليا للعودة إلى الطرق التقليدية، باعتبار أن أمان السفن والحفاظ على الشحنات هو أولوية الشركة بالوقت الراهن.
"خلال العام الجاري سيكون الوضع أكثر صعوبة لأن الشركة قد تعتمد على الشحن عبر طريق رأس الرجاء الصالح خلال عام 2024 بأكمله"، بحسب قوله.
حول أعمال الشركة ومدى تأثرها، قال كريستوفر سيمون كوك إن الشركة لديها قدرات للشحن تقترب من 4 تريليونات طن تتحرك حاليا عبر سفنها حول العالم.
وأوضح: "رغم مرور بعض سفن الشركة عبر قناة السويس، إلا أن أحداث البحر الأحمر أثرت على حركة التجارة في العالم بأكمله وليس فقط على العمليات بالمنطقة تحديدا".
وقال: "تراجعت قدرات الشركة في الشحن بنسب تراوحت بين 20 إلى 50 بالمئة، كما أن إمكانات الشركة لتعويض هذا التراجع تأثرت أيضا".
أكد كوك أنه على الرغم من التحديات التي تراها الشركة حاليا، فإنها لا تزال متفائلة بأن أعمالها ستحقق نموا جيدا في منطقة الخليج، وذلك لتنوع التجارة وتوافر البنية التحتية الجيدة، والدعم الذي يتم تقديمه لقطاعي السياحة والصناعة.
وأضاف أن "ميرسك" ستبذل قصارى جهدها لكي تضمن استمرار نموها في المنطقة من خلال فتح طرق ومسارات جديدة بالتعاون مع الإمارات وعمان والسعودية، بجانب بلدان أخرى حول العالم، وذلك لتخفيف الأثر الناجم عن عدم قدرة الشركة في الإبحار عبر البحر الأحمر.
وحول تكلفة الأحداث على الشركة، قال كوك إن تكلفة العقود التي ستبرمها "ميرسك" بشأن القدرات المتمثلة في الحاويات والسفن الجديدة، سترتفع على الأرجح خلال الأشهر الستة المقبلة على الأقل "حتى إذا انتهت الأحداث في البحر الأحمر حاليا".
وحول عودة الشركة إلى مسارات الشحن القديمة وتحديدا عبر البحر الأحمر، قال كوك: "لو انتهت أزمة البحر الأحمر حاليا، فإن الشركة يجب أن تطمئن بأن المرور عبر البحر الأحمر آمن. كما أن عملية نقل مسارات الشحن من البحر الأحمر إلى رأس الرجاء الصالح استغرقت نحو 4 إلى 6 أسابيع، ونتوقع أن يكون هناك مدة زمنية مشابهة إذا ما قررت الشركة العودة للشحن عبر البحر الأحمر".
البث المباشر لمشاهدة مباراة البرتغال وفرنسا يلا شوت اليوم في ربع نهائي يورو 2024