قطار كيم جونغ.. "قلعة نقالة" بتجهيزات تشبه أفلام جيمس بوند
تاريخ النشر: 12th, September 2023 GMT
بطيء وفخم ومجهز بمعدات تشبه تجهيزات أفلام جيمس بوند: القطار المصفح لكيم جونغ اون الذي دخل روسيا الثلاثاء قبل عقد لقاء مع الرئيس الروسي فلاديمير بوتين هو وسيلة النقل المفضلة للزعيم الكوري الشمالي.
لماذا القطار؟
مثل ستالين من قبلهم، كان رؤساء الدولة في أسرة كيم يتجنبون قدر الإمكان وسائل النقل الجوي التي يعتبرونها معرضة للخطر.
لم يخرج كيم جونغ اون عن هذا التقليد الذي بدأه جده كيم إيل سونغ وواصله والده كيم جونغ ايل.
هكذا سافر بقطار مصفح إلى بكين عام 2018 وإلى هانوي في العام التالي لعقد قمة مع نظيره الأميركي دونالد ترامب. رحلة استغرقت آنذاك حوالى ستين ساعة.
عام 2001، استغرق والده ما لا يقل عن 24 يوما للقيام برحلة ذهابا وإيابا من بيونغ يانغ إلى موسكو، في ماراثون بلغ حوالى 20 ألف كيلومتر.
وقد شهد مسؤول روسي دعي على متن القطار هو كونستانتين بوليكوفسكي، على الرفاهية في القطار حيث يتم تقديم الكركند والنبيذ الفرنسي.
بحسب الرواية الرسمية الكورية الشمالية فان كيم جونغ ايل كان على متن القطار حين توفي بنوبة قلبية عام 2011، خلال "زيارة ميدانية" الى مقاطعة.
ما يدل على أهميتها الرمزية فان القطارات التي استخدمها كيم ايل سونغ وكيم جونغ ايل معروضة في قصر كومسوسان التذكاري في بيونغ يانغ، حيث دفن الزعيمان السابقان.
ما هي مواصفاته؟
قطار كيم صنعت منه عدة نماذج شبه متطابقة في بيونغ يانغ وهو مصفح بالكامل من النوافذ إلى الجدران بما في ذلك الأرضية، مما يحميه مبدئيا من الرصاص والمتفجرات.
لكن مواصفاته لا تقتصر على ذلك. فقد قالت وزارة التوحيد الكورية الجنوبية إنه "مجهز بأسلحة هجومية ومروحية يمكن استخدامها في حالة الطوارئ".
لكن بسبب هذه التجهيزات وثقلها، لا يمكن للقطار ان يتجاوز سرعة ستين كلم في الساعة.
لكنه يؤمن شروط أمن أعلى بكثير من الطائرة حيث تكون "فرص النجاة قليلة الى حد كبير" في حال التعرض لهجوم بحسب الوزارة الكورية الجنوبية.
يمكنه من جانب آخر عكس مساره في حال حصول حدث غير متوقع "ومن الصعب توقع" مساراته مقارنة مع الطائرة.
ومن أجل تقليل المخاطر، درج كيم جونغ اون على عادة نشر عسكريين على طول المسارات التي يسلكها ما حصل خلال زيارته الى هانوي في 2019.
هل استقل كيم الطائرة؟
خلافا لوالده الذي كان لديه رهاب حقيقي من الطيران، فان كيم جونغ أون لا يخشى ان يستقل الطائرة. فقد أظهره فيلم دعائي وهو يقود طائرة في 2014.
وسبق أن استقل الطائرة ثلاث مرات للقيام برحلات الى الخارج- مرتين الى الصين ومرة الى سنغافورة لعقد قمة مع ترامب في 2018.
لدى رئاسة كوريا الشمالية طائرة رسمية من طراز "شاماي-1". سميت على اسم الطائر الرمزي لكوريا الشمالية، وهي طائرة قديمة من طراز إليوشن-62، سوفياتية الصنع والتي لم تعد توفر بالضرورة كل ضمانات السلامة بحسب ما يقول اخصائيون.
من أجل عقد قمة 2018، حلقت الطائرة الرئاسية "شاماي-1" من بيونغ يانغ الى سنغافورة. لكنه ذلك كان للتمويه لان كيم جونغ اون لم يكن على متنها، فقد سافر الزعيم الكوري الشمالي على متن طائرة لشركة "طيران الصين" كان يفترض ان تكون رحلة تجارية عادية قبل ان تغير وجهتها.
فقد أقلعت طائرة البوينغ 747 من بيونغ يانغ وهي تحمل رقم الرحلة CA122 وهي رحلة منتظمة إلى بكين. لكن اثناء الرحلة غيرت مسارها ورقم تسجيلها لكي تتوجه الى سنغافورة بحسب بيانات موقع فلايت رادار24 ( Flightradar24)
المصدر: سكاي نيوز عربية
كلمات دلالية: ملفات ملفات ملفات القطار الكورية الشمالية كيم جونغ قطار كيم جونغ أون كوريا الشمالية القطار الكورية الشمالية كيم جونغ كوريا کیم جونغ اون بیونغ یانغ
إقرأ أيضاً:
شركة صينية تنتج سيارة طائرة تُشحن في 30 دقيقة!
أطلقت مجموعة GAC الصينية علامة تجارية جديدة تسمى GOVY، لتوسيع جهودها في مجال النقل الجوي المستدام، وهي علامة سيارات طائرة جديدة.
وتركز العلامة على تصميم وإنتاج ودعم السيارات الطائرة والمنتجات ذات الصلة، علاوة على ذلك، يُزعم أن طائرتها الرائدة، AirJet، تعمل كسيارة أجرة جوية لمسافة تصل إلى 124 ميلاً، بالاستفادة من خبرة GAC في مجال السيارات والتكنولوجيا الداخلية، تهدف GOVY إلى تقديم حلول عملية للتنقل الحضري وبين المدن، وفق "إنترستينغ إنجينيرنغ".
وقدمت الشركة AirJet كجزء من ظهور العلامة التجارية لأول مرة، ويمثل هذا مفهوم السيارة الطائرة الثاني لشركة GAC في غضون عامين، حيث تتبنى AirJet نهج eVTOL أكثر تقليدية AirJet وهي سيارة طائرة بجناح مركب مع قدرات إقلاع وهبوط عمودي، مصنوعة من أكثر من 90 % من ألياف الكربون، وتزن ثلث جسم السيارة بنفس الحجم، مما يتيح رحلات كهربائية أطول.
وتنضم AirJet إلى AirCar من GAC قيد التطوير حيث تعمل شركة صناعة السيارات على توسيع عروضها في السفر الجوي المستدام.
وتقول GAC أن AirCar مخصصة لرحلات خالية من الانبعاثات تصل إلى 20 كم (12.4 ميل)، في حين تم تصميم AirJet للعمل كسيارة أجرة جوية للرحلات الأطول التي تصل إلى 200 كم (124 ميل).
وتتميز eVTOL بنظام قيادة كهربائي عالي الأداء طورته GAC، حيث تصل سرعتها القصوى إلى 250 كم / ساعة (155 ميلاً في الساعة) ويتم إعادة شحنها في 30 دقيقة فقط، و تتميز AirJet بمقصورة فاخرة مع ترتيب مقاعد "1 + 1 + X" وقدرات طيران ذاتية القيادة.
وتم تجهيز eVTOL بميزات أمان متقدمة، بما في ذلك أنظمة الطاقة والتحكم الاحتياطية والمراقبة في الوقت الفعلي واكتشاف العوائق لضمان رحلة آمنة.
ونظام Robo-AirTaxi للتنقل الذكي الفعّال حالياً، يبلغ مدى AirJet 200 كيلومتر (124 ميلاً)، لكن GAC تتوقع أن تمتد هذه المسافة إلى 400 كيلومتر (249 ميلاً) من خلال البطاريات الصلبة المستقبلية.
وتخطط الشركة لبدء إصدار شهادة صلاحية الطيران لسياراتها الكهربائية العمودية في عام 2025 وإنشاء خط تجميع لدعم العمليات التجارية في الصين، وستساعد هذه الخطوة في الاستعداد لطرح سياراتها الطائرة في السوق.
كما أعلنت GAC عن نظام Robo-AirTaxi الخاص بها، والذي يجمع بين النقل البري والجوي للتنقل الذكي السلس.