مميش: لا بديل عن قناة السويس وهي أسرع ممر ملاحي في العالم كله
تاريخ النشر: 11th, September 2023 GMT
أكد الفريق إيهاب مميش، مستشار رئيس الجمهورية لشؤون قناة السويس، أنه لا بديل عن قناة السويس دوليًا، فهي أسرع طريق للنقل البحري في العالم كله.
مشروع متعدد الوسائط ولا مقارنةوقال الفريق إيهاب مميش، خلال مداخلة هاتفية ببرنامج "حضرة المواطن"، المذاع عبر فضائية "الحدث اليوم"، مساء اليوم الإثنين، إن المشروع الجديد الذي يتحدثون عنه الآن هو مشروع متعدد الوسائط، أي أنه سيمشي في البحر ويُفرغ في الموانئ ويعيد الشحن في سكة حديد، ثم ينقل في سكة حديد أو سيارات نقل بري، ثم ينقل إلى البر ويفرغ مرة أخرى لينقل في بحر آخر، أي أنها عملية مكلفة للغاية، ولا مقارنة تذكر بقناة السويس.
وأضاف، أن كل هذا ليس له أي تأثير على العبور في قناة السويس، خصوصا بعد حفر قناة السويس الجديدة، لأنها أصبحت أسرع وآمن طريق ملاحي في العالم، والأقل تكلفة طبعا، موضحًا مدى ارتفاع تكلفة النقل حال وجود ناقله فيها 30 ألف حاوية مثلًا، إذ ستضطر للوقوف على الرصيف لتفريغ الشحنة لنقلها إلى سيارات نقل بري، ثم تفريغها مرة أخرى ونقلها عبر سكة حديد، وهكذا وشحنها مرة أخرى، ما يعني أن هذة عملية مكلفة للغاية، ومضيعة للوقت، وهذا ضد اقتصاديات النقل البحري.
قناة السويس تربط العالم بحريًاوأشار مستشار رئيس الجمهورية لشؤون قناة السويس، إلى أنه عندما يتم إجراء عملية نقل بحري، فإنه يتم حساب الجدوى الاقتصادية أو التكلفة الاقتصادية فيها، موضحًا أن قناة السويس التي تربط البحر الأحمر بالبحر الأبيض، وتربطه إفريقيا بأوروبا وجميع الموانئ في العالم.
اقتصادية قناة السويس: منح الرخصة الذهبية لمشروعات داخل المنطقة الصناعية بالسخنة لأول مرة.. كامل الوزير يكشف تفاصيل حفر قناة السويس الجديدة (فيديو) ليس له أي تأثيروفي الوقت ذاته، أكد الفريق إيهاب مميش، ضرورة الاستعداد لوجود أي تنافسية، لافتًا ألى أنه توجد وحدة اقتصادية في قناة السويس، وهذا الكلام غير جديد، لأنه محسوب منذ سنوات حتى نكون أفضل قناة في العالم، وهذا الكلام ليس له أي تأثير حاليًا ولا مستقبلًا على قناة السويس في مصر.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: قناة السويس قناة السویس فی العالم
إقرأ أيضاً:
بث مباشر.. رئيس قناة السويس يشهد إطلاق أول قاطرتين بحريتين مصريتن الصنع
في خدمة مميزة لقراء صدى البلد، نقدم بث مباشر لـ قيام الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، بإطلاق أول قاطرتين بحريتين مصريتي الصنع .
تأتي هذه الخطوة ضمن عقد شراكة بين هيئة قناة السويس وشركة ترسانة جنوب البحر الأحمر، لبناء 10 قاطرات من طراز "Rastar 3200-W" بقوة شد 90 طنا، مزودة بأنظمة إطفاء من الدرجة الأولى. كما يشمل العقد تنفيذ بناء 12 سفينة صيد أعالي البحار، وفقًا لتوجيهات الرئيس عبد الفتاح السيسي.
زيارات ميدانية ومتابعة دقيقة
تفقد الفريق ربيع أعمال التصنيع بمصنع مصر للقاطرات التابع للترسانة، يرافقه المهندس مصطفى الدجيشي، رئيس مجلس إدارة الشركة، وعدد من القيادات. واطلع على مراحل تنفيذ 6 قاطرات، بينها "عزم ٣" و"عزم ٤" الجاري استكمال تجهيزاتهما، و"عزم ٥" و"عزم ٦" في مرحلة تجميع البلوكات، بالإضافة إلى لحام قرينة أول سفينتين من أصل 12.
تعزيز التصنيع المحلي وفرص التصدير
أوضح ربيع أن مصنع مصر للقاطرات يُعد تتويجًا ناجحًا للتعاون مع القطاع الخاص، ويهدف لتوطين الصناعات البحرية وتلبية احتياجات السوق المحلي وفتح آفاق للتصدير. وأكد أن الهيئة تعمل على تطوير أسطولها البحري بإضافة 28 قاطرة جديدة.
تكنولوجيا متقدمة وسفن صيد حديثة
وأشار إلى أن سفن الصيد الجاري بناؤها تستخدم تكنولوجيا متقدمة وتندرج ضمن منظومة متكاملة لإنتاج وتغليف الأسماك. وتشمل الطراز الأول "سفن صيد جر FT" بطول 50 مترا تحت إشراف هيئة BV الفرنسية، والطراز الثاني "سفن صيد جانبية" تحت إشراف هيئة RINA الإيطالية.
تطوير البنية التحتية وتوفير فرص العمل
أكد المهندس مصطفى الدجيشي أن ترسانة جنوب البحر الأحمر تشهد تطويرًا كبيرًا في بنيتها الأساسية، بإضافة ساحات بناء ورصيف بحري، وتمكنت من استقطاب أكثر من 700 عامل ومهندس، مع توقعات بزيادة العمالة مع توسع الإنتاج.