اقتصادي يوضح مدى إمكانية تغطية نفقات الموازنة بعد قرارات أوبك
تاريخ النشر: 11th, September 2023 GMT
أوضح الخبير الاقتصادي، صفوان قصي، مدى إمكانية تغطية نفقات الموازنة مع قرارات أوبك لتخفيض الصادرات النفطية بواقع 211 الف برميل يوميا.
وقال قصي في حديث صحفي اطلعت عليه “تقدم” ان “حقول نفط كركوك والاقليم تتميز بأن أسعارها بمستوى أسعار نفط برنت، والعراق يمكن ان يتحمل عبء خسارة زيادة صادراته من حقول الجنوب لان فرق السعر يميل نحو التصدير من حقول كركوك والاقليم، لذلك فأن الجميع يسعى لاعادة خط التصدير الى ميناء جيهان التركي”.
وأضاف ان “العراق وعلى الرغم من امتثاله لقرار أوبك لتخفيض الصادرات بواقع 211 الف برميل يوميا، الا ان اجمالي التأثير بواقع 3 مليار دولار سنويا”، لافتا الى ان “زيادة سعر النفط الى 74 دولار يعني انه سيغطي التخفيضات المقرة على النفط العراقي، في حين تشهد الأسعار ارتفاعا تجاوز الـ 80 دولار للبرميل”.
وبين ان “العراق يحتاج الى ان يكون سعر برميل النفط عند عتبة 74 دولارا للبرميل، من اجل تغطية نفقات الموازنة”.
وأشار الى ان “الإيرادات الفعلية تغطي الاحتياج الفعلي في الموازنة بل اكثر منها، على الرغم من قرار أوبك بتخفيض الصادرات”.
المصدر: وكالة تقدم الاخبارية
إقرأ أيضاً:
خبير اقتصادي:العراق سيصدر نفطه إلى الأردن وتركيا وسوريا من محطة حديثة
آخر تحديث: 31 دجنبر 2024 - 11:01 ص بغداد/ شبكة أخبار العراق- أكد الخبير الاقتصادي نبيل المرسومي، اليوم الثلاثاء (31 كانون الأول 2024)، دخول خط أنبوب النفط العراقي – الأردني مرحلة التنفيذ.وقال المرسومي في منشور على منصة الفيس بوك، إنه “عمليا بدأ العراق بتنفيذ الخط العراقي – الأردني من خلال موافقة مجلس الوزراء على العقد بين شركة نفط البصرة وشركة المشاريع النفطية على انشاء خط بصرة – حديثة بكلفة 6 تريليونات دينار تقريبا وبطاقة 2.250 مليون برميل يوميا وطول 685 كم “.وأضاف “في حال انشاء مقطع حديثة – عقبة بطول 972 كم يمكن ان تتفرع انابيب التصدير في ثلاثة اتجاهات محتملة هي : حديثة – العقبة ، حديثة – بانياس ، حديثة – محطة القياس في فيشخابور على الحدود العراقية – التركية”، لافتا إلى انه “هذا يعني ان هذا الخط يوفر إمكانية تصدير النفط الى ثلاث دول في آن واحد وهي : الأردن وسوريا وتركيا”.وأوضح أن “المشروع يتضمن 10 محطات ضخ و 3 مستودعات خزن في الرميلة وحديثة والعقبة بطاقة 19 مليون برميل، ومنظومة سيطرة ومحطة قياس”، منوها إلى أنه “سيتم تزويد مصر بنحو 65 الف برميل يوميا من ميناء العقبة من دون الحاجة الى مد أنبوب من العقبة الى الساحل المصري كما سيزود العراق مصفى الزرقاء باقل من 150 الف برميل يوميا وفق تسعيرة مرتبط بالأسعار العالمية يتفق عليها الطرفان”.ولفت إلى أن ” المشروع لا يشمل تشييد مصفى او مصفى ومجمع بتروكيمياويات في العقبة يمول من العراق . ولا يشمل مد أنبوب من العقبة الى مصر”، مبينا: “اما رسم المرور الذي سيحصل عليه الأردن من مرور النفط العراقي يبلغ 25 سنت لكل برميل عند تصدير ما بين 200 الف برميل الى مليون برميل يوميا”.وتابع المرسومي: “اما الكلفة الاجمالية ( الاستثمارية والتشغيلية ورسم المرور ) لنقل النفط بالخط العراقي – الأردني في حالة تصدير مليون برميل يوميا تعادل 2.27 دولار للبرميل في حين تكون الكلفة عند التصدير بحرا 1.35 دولار للبرميل وترتفع الى دولارين عند تصدير النفط من البصرة الى جيهان اما اذا انخفضت طاقة الانبوب الى 200 الف برميل فإن هذا يرفع من كلفة النقل الى 9.31 دولار للبرميل ترتفع عند إضافة مستوى التضخم الى 10.84 دولار مما يضعف كثيرا من الجدوى الاقتصادية للمشروع”.
القبض على المتهم بتصوير طالب أثناء ممارسة الشذوذ معه في الوراق