حلم من زمن القياصرة بات حقيقة.. 3 مسارات عبر إيران لتعزيز التجارة بين روسيا وآسيا
تاريخ النشر: 11th, September 2023 GMT
تحدث النائب الأول للمدير العام لشركة "السكك الحديدية الروسية" سيرغي بافلوف، عن الآفاق الواسعة لممر الشحن "شمال - جنوب" (روسيا - إيران - الهند)، موضحا أن الممر يتضمن 3 مسارات نقل.
وردا على سؤال طرحته RT حول خطط شركة "السكك الحديد الروسية" عبر مسار الشحن "شمال - جنوب"، قال المسؤول في جلسة حوار جرت في إطار فعاليات منتدى الشرق الاقتصادي الروسي، إن "مسار الشحن "شمال - جنوب" الذي كان حلما خلال أيام روسيا القيصرية بدأ في العمل، وعبر إيران تمر 3 ممرات شحن في إطار مسار الشحن "شمال - جنوب"، الممر الشرقي (روسيا - كازاخستان - تركمانستان - إيران - ميناء بندر عباس - الهند)، والممر الثاني عبر منطقة بحر قزوين (الموانئ الروسية في ش مال بحر قزوين - الموانئ الإيرانية في جنوب بحر قزوين - إيران - ميناء بندر عباس - الهند)"
إقرأ المزيد روسيا تعد استثمارات ضخمة لممر الشحن الاستراتيجي "شمال - جنوب"وأضاف: "الممر الثالث هو المسار الغربي، الذي لا يتضمن على طول المسار سكة حديد، هناك مقطع ناقص بطول 162 كيلومترا.
وتابع قائلا: "يتم نقل البضائع عبر الممرات الثلاث، لكن الممر الشرقي يشهد تطورا ونموا ديناميكيا، حيث زاد حجم تدفق الشحن عبره بنحو 1.5 مرة، واتفقت شركات السكك الحديدية في روسيا وإيران وكازاخستان وتركمانستان على تعرفة شحن موحدة لهذا المسار. واليوم الشركات بإمكانها شحن البضائع عبر الممر (الشرقي) مع العلم المسبق لتكاليف الشحن. وأطلقت شركة "السكك الحديد الروسية" رحلتين في الشهر عبر الممر (الشرقي)، ويعني ذلك أنه بالإمكان شحن البضائع بشكل منتظم من روسيا إلى الهند عبر الممر، ومع إطلاق الممر الغربي بشكل كامل بعد مد سكة الحديد في المقطع الناقص سيكون هناك آفاق وإمكانات جديدة لحركة الشحن بين روسيا وآسيا".
وفي وقت سابق، صرح نائب رئيس الوزراء الروسي مارات خوسنولين، بأنه من المقرر استثمار نحو 280 مليار روبل في تطوير البنية التحتية لممر الشحن "شمال - جنوب" حتى العام 2030.
وكانت موسكو وطهران قد وقعتا في مايو الماضي، اتفاقية لتشييد سكة حديد بطول 162 كيلومترا بين ميناء آستارا ومدينة رشت في إيران، وتعد الخطوة استكمالا لمشروع النقل الاستراتيجي "شمال – جنوب".
وممر الشحن "شمال – جنوب" هو مسار متعدد الوسائط من سان بطرسبرغ إلى ميناء مومباي في الهند بطول يبلغ 7.2 ألف كيلومتر ويمر عبر إيران.
ويعتبر الممر مسارا بديلا لطريق الملاحة البحري، الذي يربط بين أوروبا ودول الخليج والمحيط الهندي عبر قناة السويس، ويتضمن "شمال – جنوب" 3 مسارات شحن دولية: عبر بحر قزوين (باستخدام السكك الحديدية والموانئ) ومساران بريان غربي وشرقي.
وينعقد منتدى الاقتصاد الشرقي الثامن في الفترة من 10 إلى 13 سبتمبر 2023 في فلاديفوستوك، في حرم جامعة الشرق الأقصى الفيدرالية.
ويعد الحدث منصة لجذب الاستثمارات إلى منطقة الشرق الأقصى الروسي، ومنصة يبحث فيها المشاركون التحديات التي تواجه الاقتصاد في روسيا وفي العالم ككل.
المصدر: RT
المصدر: RT Arabic
كلمات دلالية: كورونا ألكسندر نازاروف الاستثمار طهران منتدى الشرق الاقتصادي موسكو بحر قزوین عبر الممر
إقرأ أيضاً:
جنوب أفريقيا تتطلع لتعزيز التعاون مع مصر في مجالات التنمية العمرانية
التقى المهندس شريف الشربيني، وزير الإسكان والمرافق والمجتمعات العمرانية، ماملوكو كوباي، وزيرة المستوطنات البشرية بجمهورية جنوب أفريقيا، وسفير جنوب أفريقيا بالقاهرة، والوفد المرافق لهما، لعرض التجربة العمرانية المصرية، وبحث سبل تعزيز التعاون المشترك بين البلدين، وذلك على هامش فعاليات اليوم الثالث للمنتدى الحضرى العالمى فى نسخته الـ12.
ورحب وزير الإسكان بنظيرته من جمهورية جنوب أفريقيا، وسفير جنوب أفريقيا بالقاهرة، والوفد المرافق لهما، فى بلدهم الثاني مصر، وبمشاركتهم فى فعاليات النسخة الـ12 للمنتدى الحضرى العالمى، والذى يعود لأفريقيا بعد أكثر من 20 عاماً مؤكداً أن الدولة المصرية ممثلة فى وزارة الإسكان مستعدة لمشاركة خبراتها ونقل تجربتها للأشقاء فى دولة جنوب أفريقيا، وجميع الدول الأفريقية.
كما أكد المهندس شريف الشربيني، وزير الإسكان أن شركات المقاولات المصرية، والمكاتب الاستشارية، والمطورين العقاريين، لديهم خبرة واسعة فى تنفيذ مختلف مشروعات التنمية العمرانية، كما أن شركات المقاولات المصرية لها تواجد قوي في الساحة الأفريقية والشرق أوسطية، ومستعدة لتنفيذ مختلف المشروعات فى أى مكان بالعالم، مقترحاً تنظيم ورش عمل مشتركة بين الجانبين لوضع أطر التعاون المشترك.
طفرة مصريةومن جانبها، أشادت املوكو كوباي، وزيرة المستوطنات البشرية بجمهورية جنوب أفريقيا، بالطفرة الكبيرة التي حققتها الدولة المصرية في مجال التنمية العمرانية، معبرة عن تطلع بلادها لتعزيز وتعميق التعاون مع الدولة المصرية في مجالات التنمية العمرانية المتنوعة.