المالية النيابية ندرس أتمتة دوائر الضرائب والجمارك والمنافذ الحدوديَّة
تاريخ النشر: 11th, September 2023 GMT
الاقتصاد نيوز _ بغداد
تدرس اللجنة الماليَّة النيابيَّة مع وزارة الماليَّة التحوّل من العمل بالنظام الورقي إلى الأتمتة الإلكترونية لاسيما في دوائر الجمارك والضرائب والمنافذ الحدودية.
وقال رئيس اللجنة المالية عطوان العطواني في حديث لـ"الصباح" تابعته "الاقتصاد نيوز"، إنَّ اللجنة استضافت وزير المالية طيف سامي وتباحثت معها بشأن مواضيع مهمة، تتصدرها تخطيط اللجنة لتعظيم الإيرادات غير النفطية خاصة في ما يتعلق بالضرائب والجمارك.
وأضاف أنَّ اللجنة المالية تعمل بجدية لأتمتة دوائر الضرائب والجمارك وكل وحدات الإنفاق لكي تكون هناك سيطرة تامة على المنافذ وتحقيق زيادة في الإيرادات.
وأوضح أنَّ اللجنة المالية تستعد لعقد ورش عمل متخصصة لدراسة كيفية النهوض بقطاع جباية استحقاقات الدولة من خلال الانتقال من النظام الورقي إلى الإلكتروني لتقليل الروتين واختصار الوقت وتقليل الفساد والتعامل الشخصي بين المواطن والموظف المكلف بمتابعة الضرائب، لذلك تعمل اللجنة بشكل جدي على التحول إلى العالم الرقمي وأتمتة ما يتعلق بوزارات الدولة خاصة وزارة المالية.
ولفت العطواني إلى أنَّ هناك منافذ غير رسمية في إقليم كردستان بدأت تؤثر في إيرادات الدولة، والحكومة حريصة وتعمل على أن تجعل من الإيرادات حقيقة وتمثل رقماً كبيراً، مشيراً إلى أنَّ مبلغ 17 تريليون دينار الذي يمثل الرقم التخطيطي للإيرادات غير النفطية يعد قليلاً جداً، على اعتبار أنَّ مبيعات الدولار كبيرة، لذلك يفترض أن تكون هناك مردودات كبيرة، وبالتالي ما زالت الحكومة تعمل لفرض سيطرتها بما يتعلق بالمنافذ بعموم البلد.
المصدر: وكالة الإقتصاد نيوز
كلمات دلالية: كل الأخبار كل الأخبار آخر الأخـبـار
إقرأ أيضاً:
أستاذ هندسة طرق: خطة لاستكمال 10 آلاف كيلو متر سكك حديد تعمل بالديزل
قال الدكتور عبدالله أبو خضرة، أستاذ هندسة الطرق، إنّ الدولة المصرية تشهد عملية تطوير في مختلف المجالات في عهد الرئيس عبد الفتاح السيسي لم تحدث من قبل على مدار التاريخ، موضحا أن هناك اهتماما كبير بمجال النقل كأحد أهم المحاور الرئيسية لرفع عجلة التنمية وفتح آفاق جديدة للاستثمار والمستثمرين وإعادة التوزيع الجغرافي.
وأضافت «أبو خضرة»، خلال مداخلة هاتفية عبر فضائية «إكسترا نيوز»، أنّ هناك توجه من الدولة المصرية بتغيير الخريطة من خلال رسم شبكة نقل جديدة سواء كانت في السكة الحديد أو الطرق أو كافة بدائل النقل التي عملت عليها الدولة في ذات الوقت، بهدف تعظيم الاستفادة من مواردها التي كانت مهدرة.
وتابع: «محطة بشتيل أحد أهم النقاط الرئيسية التي جرى عملها وأحدثت طفرة كبيرة في مجال السكة الحديد الذي جرى تطويره بالكامل وجاري العمل على استكمال الخطة والرؤية الموضوعة لإنهاء حوالي 10 آلاف كيلو متر سكك حديد تعمل بالديزل».