خبير اقتصادي: أسباب داخلية وخارجية تعطل تنفيذ اتفاقيات دولية للعراق
تاريخ النشر: 10th, September 2023 GMT
عزا الخبير الاقتصادي صلاح نوري، أسباب عدم تنفيذ مشاريع واتفاقيات في العراق الى “أسباب داخلية وأخرى خارجية”.
وقال نوري في حديث صحفي اطلعت عليه “تقدم” انه “للأسف العديد من المشاريع والاتفاقيات التي عقدت لم تنفذ، لأسباب داخلية وخارجية ذات مصالح اقتصادية، منها الاتفاقية العراقية- الصينية بناء البنى التحتية مقابل النفط الخام، ووضعت آلية تفصيلية لتنفيذها، وكلف ديوان الرقابة المالية الاتحادي بوضع الاجراءات المحاسبية لتنفيذها، بتكليف رئيس مجلس الوزراء الاسبق عادل عبد المهدي، وتوقفت”.
وأضاف “مبادرة الحزام والطريق مع الصين بحسب اطلاعي المتواضع ، الجانب الاساسي انجاز ميناء الفاو الكبير ، لأن هدف الصين والدول معها تريد ايصال البضائع الى اوربا عن طريق تركيا مروراً بالعراق،وبالتالي يكون الربط بين دول أسيا وافريقيا بحريا عن طريق ميناء الفاو الكبير، وتنقل البضائع من ميناء الفاو إلى تركيا عن طريق (القناة الجافة) طريق بري وسكك الحديد”.
وأشار نوري الى ان “عدم انجاز ميناء الفاو أو افشاله بأي شكل من الاشكال، يحول دون انجاز الحزام”.
المصدر: وكالة تقدم الاخبارية
كلمات دلالية: میناء الفاو
إقرأ أيضاً:
تطورات أعمال تنفيذ مشروع تطوير ميناء السخنة.. صور
تابع أحدث الأخبار عبر تطبيق
نشرت وزارة النقل اليوم الأربعاء على صفحتها علي مواقع التواصل الإجتماعي صور لمشروع استكمال وتطوير ميناء السخنة.
ويعتبر الميناء أحد المكونات الرئيسية للممر اللوجيستي "السخنة / الدخيلة"، وذلك في إطار توجيهات الرئيس عبدالفتاح السيسي رئيس الجمهورية بتنفيذ مشروع إنشاء محور "السخنة – الإسكندرية" اللوجيستي المتكامل للحاويات للربط بين البحرين الأحمر والمتوسط.
وأولى محطات مشروع تطوير الميناء هي محطة حاويات "هاتشيسون" والتي تم الانتهاء من اعمال البنية التحتية الخاصة بها بنسبة 100 % وتم البدء في اعمال البنية الفوقية الخاصة بها والتي تشمل ساحة المحطة والمباني الادارية والاسوار.
وإجمالى مساحة الميناء يبلغ 25 كم2 وأن الأعمال الجاري تنفيذها تتمثل في إنشاء 5 أحواض جديدة و إنشاء أرصفة بطول 18كم بعمق 18م لتصبح إجمالي أطوال الأرصفة بالميناء 23 كم، وإنشاء ساحات التداول بمسطح 8.6 كم2 ليصبح إجمالي الساحات 10.6 كم2 و، ومناطق لوجيستية بمساحة 6.3 كم2 .
وإنشاء خطوط سكك حديدية(قطار كهربائي / ديزل ) بطول 30 كم وإنشاء شبكة من الطرق الداخلية بطول 17 كم رصف خرساني 3 حارة/ اتجاه ، ليربط بين الأرصفة والميناء ككل بما يساهم في عدم وجود أي تكدسات مستقبلًا داخل الميناء ، بالإضافة إلى إنشاء حواجز أمواج بطول 3270 مترا.