إيطاليا تنسحب من اتفاق كبير مع الصين.. وسفير بكين يحذر
تاريخ النشر: 10th, September 2023 GMT
أبلغت رئيسة الوزراء الإيطالية جورجيا ميلوني، رئيس مجلس الدولة الصيني لي تشيانج، أن إيطاليا تخطط للانسحاب من مبادرة الحزام والطريق، التي أطلقها الرئيس الصيني، شي جين بينج، وفق ما ذكرت صحف هندية.
وأشارت ميلوني، إلى أن إيطاليا تخطط للخروج من اتفاقية الاستثمار التي أصبحت اختبارًا لعلاقات بلادها مع الولايات المتحدة.
ولفتت ميلوني، إلى أن إيطاليا تخطط للانسحاب من مبادرة الحزام والطريق، بينما لا تزال تتطلع إلى الحفاظ على العلاقات الودية مع بكين، وفقًا لمصدر مطلع.
ووقعت إيطاليا رسميًا على الاتفاقية في عام 2019.
وقال المصدر ، إن رئيسة الوزراء الإيطالية أخذت وقتها في دراسة الأمر، قبل أن تقرر الخروج من الاتفاقية، خوفا من الانتقام التجاري الصيني.
وذكرت بلومبرج في وقت سابق، أن إيطاليا أشارت إلى حلفائها بأنها تعتزم الانسحاب من المبادرة الصينية، لكن ميلوني ظلت لعدة أشهر تطاردها كيفية تسليم مثل هذا القرار إلى بكين مع الحد من مخاطر الانتقام.
وقالت ميلوني إنها ستزور الصين في الأشهر المقبلة.
لكن حذر سفير الصين لدى إيطاليا من أنه ستكون هناك "عواقب سلبية" على إيطاليا إذا انسحبت من الاتفاقية.
المصدر: صدى البلد
كلمات دلالية: جورجيا ميلوني إيطاليا مبادرة الحزام والطريق أن إیطالیا
إقرأ أيضاً:
الاتحاد الأوروبي يفرض رسوما جمركية تصل 38% على السيارات الكهربائية الصينية
الاقتصاد نيوز - متابعة
فرض الاتحاد الأوروبي بشكل تحفظي، اليوم الخميس رسوما جمركية قد تصل إلى 38% على السيارات الكهربائية الصينية المستوردة، قبل قرار نهائي في تشرين الثاني/نوفمبر، على ما أعلنت المفوضية الأوروبية متهمة بكين بأنها دعمت بشكل غير قانوني مصنعي هذه الآليات.
وسيبدأ الجمعة تطبيق هذه الرسوم الجديدة التي تضاف إلى أخرى بنسبة 10% مطبقة أصلا على السيارات الصينية.
وبعد تحقيق واسع النطاق بشأن الدعم الحكومي الصيني لصناعة السيارات الكهربائية بدأ في تشرين الأول/أكتوبر 2023، أعلنت بروكسل عن هذه الرسوم الجديدة في 12 حزيران/يونيو، بينما أطلقت مناقشات مع بكين لمحاولة حلّ المشكلات التي تمّ تحديدها ونزع فتيل مخاطر حرب تجارية.
وأمام المفوضية مهلة أربعة أشهر لتقرّر ما إذا كانت ستفرض هذه الرسوم الجديدة بشكل نهائي، ما يترك الباب مفتوحاً أمام حوار محتمل مع بكين،وستكون هذه الرسوم النهائية صالحة لمدّة خمس سنوات.
وتسير بروكسل على خطى واشنطن التي أعلنت في منتصف أيار/مايو زيادة الرسوم الجمركية على السيارات الكهربائية الصينية بنسبة مئة في المئة، مقارنة بـ25 في المئة سابقاً.
وتخشى صناعة السيارات الأوروبية التي تعدّ رائدة في صناعة محرّكات البنزين والديزل، من تدهور صناعاتها إذا فشلت في وقف الزيادة المعلنة على صعيد السيارات المصنعة في الصين التي تتمتّع بتقدّم واضح في مجال السيارات الكهربائية.
وتمثّل السيارات الآتية من الصين حوالى 22 % من السوق الأوروبية، مقارنة بـ 3 % قبل ثلاثة أعوام، وفقاً لتقديرات القطاع. وتشكّل العلامات التجارية الصينية 8 % من السيارات الكهربائية المباعة في الاتحاد الأوروبي.
وبناء على تحقيقاتها، توصّلت بروكسل إلى أنّ قطاع السيارات الكهربائية في الصين "يستفيد من دعم غير عادل يشكّل تهديداً بإلحاق أضرار اقتصادية بالمنتجين الأوروبيين".
مهرجان الفيلم العربي في تورنتو.. نافذة المهاجر على السينما العربية