زلزال المغرب دمّر وجهات سياحية غنية بالمعالم الأثرية.. بعضها يعود للقرن الثاني عشر
تاريخ النشر: 9th, September 2023 GMT
دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN) -- تعيش المغرب كارثة مأسوية بعدما ضربها أعنف زلزال منذ أكثر من قرن، ليلة الجمعة. تخطى عدد القتلى الألف، إلى مئات الجرحى، أما الأضرار المادية والتراثية الجسيمة فلم تقدّر بعد وستتكشّف في الساعات والأيام المقبلة.
وتعد المغرب بمدنها القديمة، وثقافتها الغنية، وتراثها الطبيعي المتنوع من بحيرات، وجبال، وغابات، مقصدًا للسياح والباحثين عن تجارب سياحية أصيلة.
بعد الساعة 11 بقليل من مساء الجمعة، ضرب زلزال بقوة 6.8 درجات على مقياس ريختر، سلسلة جبال الأطلس الكبير في المغرب، وأسفر عن وقوع العدد الأكبر من الوفيات في إقليم الحوز غرب مركز الزلزال، وجنوب مدينة مراكش السياحية الشهيرة.
مسجد تينمل
جامع تينمل الأثري استحال ركامًا بعدما ضرب أعنف زلزال المغرب مساء الجمعة. يعود تاريخ تشييده إلى القرن الثاني عشر تصوير: courtesy of Mohamed Mehdi Bensaïd, Minister of Youth, Culture and Communication of the Kingdom of Moroccoعلى بعد 100 كيلومتر من مراكش، على الطريق المؤدي إلى أسني، بعد عبور واد ضيق شديد الانحدار ، يقع مسجد تينمل الأثري، الذي تحوّل إلى ركام نتيجة الزلزال.
ويعد المسجد بمثابة جوهرة معمارية حقيقية، يعود تاريخ بنائه إلى القرن الثاني عشر.
وقال وزير الشباب والثقافة والاتصال، محمد المهدي بنسعيد، لـCNN إن عمارة مسجد تينمل ألهمت مسجد القتبية في مراكش وبرج الخيرالدا في إشبيلية.
ويحتل الموقع، الذي خضع للترميم عام 1997، مكانة عالية في تاريخ المغرب، وفقا للموقع الرسمي لمكتب السياحة في مراكش.
وفيما يلي لمحة عن بعض المناطق المتضرّرة من زلزال المغرب: إقليم ورزازات Credit: Courtesy of Moroccan National Tourism Office
تقع ورزازات في سلسلة جبال الأطلس الكبير، وكانت المدينة في الأصل مختزلة بقرية أمازيغية صغيرة قائمة على ارتفاع 1،105 أمتار.
تزخر المدينة بمؤهلات كثيرة، كالنقوش التي تذكر بأصولها، وتروي أصول المدينة وشكلها في أزمنة غابرة، ما أكسبها سمعة عالمية وجعل العديد من المخرجين والفنانين يختارون تضاريسها وآثارها كديكورات مثالية توفرها لتصوير أفلام تاريخية.
ويُعد قصر "آيت بن حدو" معلمًا بارزًا للهندسة التقليدية السائدة، وصُنف بدوره ضمن الإرث الإنساني العالمي الخالد من قبل "اليونيسكو"، ويحظى بإطلالة بانورامية خلابة على واحة النخيل، والنجود الصخرية الصحراوية، وجبال الأطلس، وفقًا لموقع "اكتشف المغرب".
مدينة أكادير Credit: AFP getty images
تتميز بشواطئ رملية ناعمة، ومتاحف، وملاعب للغولف وحياة ليلية غنية بالحيوية.
توفر أكادير أوفلا، القصبة التاريخية للمدينة، إمكانية الاستمتاع بالمنظر البانورامي الذي يمتد إلى الخليج والميناء، حيث تمتد أمام عينيك أضواء المدينة الجديدة من أنقاض القصبة القديمة.
ويعد ميناء أكادير من أهم موانئ الصيد في المغرب وأكبر ميناء لصيد السردين في العالم.
إقليم أزيلال Credit: Courtesy of Moroccan National Tourism Officeمدينة أزيلال المخبأة في عمق قلب المغرب، تعد واحدة من الجواهر غير المعروفة جدا في البلاد. تلتقي المسارات في هذه المدينة في نقطة وسطية تربط بين المحيط والصحراء، حيث تختلط الثقافات. وتساهم التقاليد العربية والبربرية بإحياء جو خاص فيها.
وعلى بعد 36 كيلومترًا غرب أزيلال، تنبثق شلالات "أوزود"، مشكّلًة منظرًا رائعًا قلّ نظيره، حيث تنهمر مياه الشلالات من على علو يتجاوز 100 متر لتغيب في غياهب منحدر تلفه الطبيعة برداء أخضر رائع.
المصدر: CNN Arabic
إقرأ أيضاً:
مشروع LGV القنيطرة مراكش.. شركة مغربية تنال صفقة أشغال الشطر الثالث
زنقة 20 ا الرباط
اختار المكتب الوطني للسكك الحديدية شركة STAM لإنجاز أشغال الهندسة المدنية بالشطر الثالث لمشروع القطار الفائق السرعة (مقطع التفاف الدار البيضاء – برشيد) بطول 36 كم، وذلك بقيمة حوالي 2,4 مليار درهم.
و كان الجزء الأول من الشطر الثالث قد حصلت عليه الشركة الفرنسية GTR ، قبل أن يتم اطلاق صفقة إنجاز الشطر مكرر، و الذي نالته الشركة المغربية STAM.
جدير بالذكر أن اشطر مشروع الخط الفائق السرعة القنيطرة – مراكش، فازت به شركات دولية و ووطنية :
الشطر الأول: فازت به الشركة الصينية CREC 4 ويغطي المقطع بين سيدي ايشو والرباط بطول 62 كيلومتراً، بتكلفة تقارب 3.4 مليار درهم.
الشطر الثاني: فازت به شركة Shandong Hi-Speed Engineering Construction الصينية، لتمديد الخط بين الرباط أكدال وزناتة بطول 64 كيلومتراً، بقيمة 4 مليارات درهم.
الشطر الثالث: حصلت عليه الشركة الفرنسية GTR و المغربية STAM.
الشطر الرابع: فازت به شركة TGCC المغربية ويشمل المقطع بين برشيد وسطات بطول 51 كيلومتراً، بقيمة إجمالية تبلغ 2.8 مليار درهم.
الشطر الخامس: تولته الشركة الصينية CRCC 20 لتمديد الخط بين سطات وبنجرير بطول 36 كيلومتراً، بقيمة 1.8 مليار درهم.
الشطر السادس : تم اختيار شركة Jet Contractors المغربية لتنفيذ أعمال الهندسة المدنية في الشطر السادس من مشروع القطار الفائق السرعة (المقطع بين بنجرير ومراكش النخيل) الذي يمتد على طول 60 كيلومتراً، بقيمة إجمالية تقدر بحوالي 2.1 مليار درهم.
الشطر السابع: تولته شركة موجازين بقيمة 2 مليار درهم
الشطر العاشر : حصلت الشركة الصينية (COVEC) CHINA OVERSEAS ENGINEERING CORPORATION.