صدور الترجمة الكرواتية لرواية «نارنجة» لجوخة الحارثي
تاريخ النشر: 9th, September 2023 GMT
صدرت في العاصمة زغرب الترجمة الكرواتية لرواية «نارنجة» للكاتبة جوخة الحارثي، عن دار نشر Hena وهي الدار نفسها التي نشرت ترجمة «سيدات القمر» إلى اللغة الكرواتية في عام ٢٠٢٠. قامت بالترجمة عن اللغة العربية مباشرة انطونيا دي كاسترو بوريكا، التي تعد الدكتوراة في تخصص اللغة العربية، وترجمت إلى اللغة الكرواتية من قبل مختارات سردية وشعرية عربية، ورواية «ساق البامبو» لسعود السنوسي.
الجدير بالذكر أن نارنجة الفائزة بجائزة السلطان قابوس للثقافة والفنون والآداب في عام ٢٠١٦، قد ترجمت إلى الإنجليزية والملبارية والفارسية والبرتغالية والإيطالية، وقد أدرجت النسخة الإنجليزية لرواية «نارنجة» التي ترجمتها مارلين بوث ضمن القائمة الطويلة لجائزة دبلن الأدبية في أيرلندا لعام ٢٠٢٣، كما اختارها اتحاد المكتبات المستقلة لتكون كتاب الشهر في بريطانيا في يونيو ٢٠٢٢، وكتبت عنها مراجعات إيجابية في الجارديان وواشنطن بوست ونيويورك تايمز ونيويوركر وغيرها.
المصدر: لجريدة عمان
إقرأ أيضاً:
الحارثي ثالثا بسباق فوجي في بطولة العالم للتحمل باليابان
"عمان": سجل المتسابق الدولي أحمد الحارثي نتيجة رائعة أعاد من خلالها فريق دبليو ار تي إلى سكة الانتصارات ومنصات التتويج، بعدما استطاع الحارثي من قيادة الفريق بمعية زميله الإيطالي النجم فالنتينو روسي والبلجيكي مكسيم مارتن لتحقيق المركز الثالث في الجولة السادسة لبطولة العالم للتحمل التي جرت على حلبة فوجي الشهيرة، وهي منصة التتويج الثانية للفريق في بطولة العالم للتحمل بعد الأولى التي كانت في الجولة الثانية من البطولة.
الحارثي وكالعادة كان أول الجالسين خلف مقود سيارة بي ام دبليو (ام 4) جي تي 3 التي تحمل الرقم 46 والمدعوم من وزارة الثقافة والرياضة والشباب ومجموعة أوكيو وعمانتل واكتشف عمان وبي ام دبليو عمان، حيث كانت انطلاقة الحارثي من المركز الثاني عشر بناء على التأهيلات الرسمية للسباق، ومن هنا أدرك الحارثي صعوبة المهمة التي تواجهه أمام مجموعة كبيرة من المتسابقين الجيدين والسيارات السريعة داخل حلبة فوجي، وحسب الاستراتيجية التي وضعها الفريق فقد برهن الحارثي على جاهزيته لخوض غمار هذا التحدي أمام بقية الفرق والمتسابقين الشرسين، وخلال فترة الربع الأول من السباق كان الحارثي قد اقتحم جدار التحدي واستطاع تجاوز ثلاثة متسابقين في فترات متقاربة الأمر الذي وضعه في المرتبة التاسعة ثم الثامنة.
ومع رفع الأعلام الصفراء ودخول سيارة الأمان في الحلبة بسبب الحوادث بين بعض السيارات، فقد عمل الحارثي على تفادي الدخول في صرعات مباشرة والعمل على استغلال أنصاف الفرص كي يضع نفسه في موقع أفضل، ومع دخول الساعة الأولى للسباق وجد الحارثي نفسه في المركز الخامس بعد قيادة استثنائية من البطل العماني قادما من المركز الثاني عشر، لكن طموحاته كانت أكثر فمضى قدما نحو المراكز الأمامية حتى أنهى دوره في السياقة في المركز الثالث وهو إنجاز شخصي للحارثي.
البلجيكي مارتن كان السائق الثاني الذي جلس خلف مقود سيارة بي ام دبليو فبدأ المشوار من المركز الثاني واستطاع الاحتفاظ بالمركز إلى ما قبل نهاية الساعة الأولى من سياقته، لكنه قبل ذهابه إلى مرآب الصيانة للتغيير وتبادل السائقين تراجع للمركز الثالث، وقام الإيطالي فالنتينو روسي باستلام زمام الأمور ودخل الحلبة وهو في المركز الثامن ولكنه سرعان ما عاد لتصحيح الأمور بعد أن ضغط على المجموعة التي أمامه ووصل إلى المركز الرابع.
المتسابق البلجيكي مكسيم مارتن وحسب استراتيجية الفريق كان آخر المتسابقين لقيادة الفريق لنهاية السباق، ومع العمل المتكامل من الجميع فإن مارتن لم يخيب ظن الجميع وواصل الجهد المضاعف كي يصل إلى المحطة الأخيرة وهي منصة التتويج، ومع الدقائق الأخيرة من السباق لم يرفع مارتن رجله من دواسة السرعة إلى أن أمن النتيجة وأحرز المركز الثالث في السباق وليرفع ترتيب الفريق إلى المركز الخامس في ترتيب عام البطولة ويضيف 15 نقطة جديدة في رصيد الفريق بانتظار الجولة الأخيرة في مملكة البحرين في شهر نوفمبر المقبل.
المتسابق أحمد الحارثي أكد بأن هذا السباق يعتبر ضمن الأصعب خلال السنوات الأخيرة وقال: كان سباقا مثيرا وأوكد بأن الجميع قدم سباقا من أصعب السباقات خلال السنوات الأخيرة وخاصة التي شاركت فيها، لم نرتكب أي خطأ طوال السباق، سعينا أن نكسر النحس وأن نكون هذه المرة في منصة التتويج والحمد لله تحقق ذلك وأحرزنا المركز الثالث الجيد، أقدم جزيل شكري لسعادة السفير الدكتور محمد بن سعيد البوسعيدي سفيرنا في اليابان على حضور السباق في الحلبة، وكذلك الشكر موصول للجميع من رعاة وداعمين وإعلام على الدعم اللامحدود ونتمنى التوفيق في السباق النهائي.
“الهوية والجنسية”: مهلة تصحيح أوضاع المخالفين تشمل المتواجدين داخل الدولة فقط