أكد نائب وزير الخارجية الروسي، سيرجي فيرشينين، أن مُبادرة مُعالجة الحبوب الروسية في تركيا ليست بديلة عن صفقة الحبوب، بل تهدف إلى تقديم المساعدة للدول المحتاجة، حسبما أفادت وكالة "نوفوستي" الروسية، مساء اليوم الجمعة.

وقال فيرشينين: "لا، هذا ليس بديلا عن صفقة الحبوب".

وشدد على أن الجانب الروسي يأخذ في الاعتبار، أولا وقبل كل شيء، احتياجات الدول الأكثر احتياجا.

توفير مليون طن من الحبوب

وأشار إلى أن عملية التنفيذ العملي لمبادرة روسيا لتوفير مليون طن من الحبوب للدول المحتاجة بدأت، ومن المقرر عقد اجتماع لخبراء من روسيا وتركيا وقطر.

وأضاف: "رد فعل تركيا وقطر كان إيجابيا على هذا من حيث المبدأ".

وأكد نائب وزير الخارجية الروسي، ألكسندر غروشكو، في وقت سابق، أن موسكو وأنقرة توصلتا إلى اتفاق مبدئي بشأن توريد مليون طن من الحبوب، وسيبدأ العمل على التفاصيل الفنية في المستقبل القريب.

وانتهت صلاحية صفقة الحبوب في 18 يوليو الماضي، وأبلغت روسيا كلا من تركيا وأوكرانيا والأمم المتحدة معارضتها تمديد الصفقة بشكلها الحالي.

وصرح الرئيس الروسي، فلاديمير بوتين، بأن روسيا وافقت على المشاركة في صفقة الحبوب، وجددتها 3 مرات بعد وعود غربية بالوفاء بعدد من الالتزامات طلبتها روسيا، ولم ينفذ أي منها.

المصدر: بوابة الوفد

كلمات دلالية: الحبوب روسيا تركيا صفقة الحبوب الوفد صفقة الحبوب

إقرأ أيضاً:

بسبب المترو.. مسارات بديلة للسيارات في منطقة كوبري المندرة بالإسكندرية

أعلنت محافظة الإسكندرية بدء أعمال تمهيد المسارات البديلة في منطقة كوبري المندرة، في إطار مشروع تنفيذ مترو الإسكندرية الذي يُجرى تنفيذه حاليًا، وذلك من جسم النفق حتى نقطة مرور المندرة، تمهيدًا لهدم الكوبري وتطوير ميدان المندرة بالكامل.

تفاصيل الأعمال الجارية في مشروع مترو الإسكندرية 

وأوضحت محافظة الإسكندرية، في بيان اليوم، أن العمل على تنفيذ المسارات البديلة يتم على مرحلتين:

المرحلة الأولى، وتشمل تنفيذ مسار داخل حرم المترو، بين نقطة مرور الزعيم وهيكل كوبري المندرة القائم حاليًا. المرحلة الثانية، وتشمل المسار البديل من كوبري المندرة داخل حرم المترو حتى نقطة شرطة المندرة.

إزالة الجزيرة الوسطى

وكجزء من أعمال مترو الإسكندرية، سيتم إزالة الجزيرة الوسطى بالطريق، بما في ذلك الستارة النباتية، أشجار النخيل، أعمدة الإنارة، واستاندات الإعلانات الموجودة على الجزيرة.

تنسيق شامل لتجنب أي عوائق مع مشروع مترو الإسكندرية 

وأكدت محافظة الإسكندرية، أن جميع الأعمال تتم بتنسيق كامل مع ممثلي المرافق المختلفة لتجنب أي تعارض مع المسار البديل، مشيرة إلى أنه لن يتم البدء في هدم كوبري المندرة إلا بعد الانتهاء من تنفيذ المسار البديل بالكامل لضمان انسيابية الحركة المرورية في المنطقة.

مميزات مشروع مترو الإسكندرية 

وأكدت المحافظة أن هذه الأعمال تسهم في توسعة حرم الطريق الرابط بين قلب المندرة والكورنيش، مع زيادة عدد الحارات المرورية، ما يؤدي إلى تحسين كبير في السيولة المرورية بالمنطقة.

ودعت محافظة الإسكندرية المواطنين إلى التعاون أثناء تنفيذ المشروع، والتأكيد على أن هذا التطوير يأتي في إطار تحسين خدمات النقل بالمدينة ورفع كفاءة البنية التحتية بما يليق بتطورات المرحلة الحالية.

مقالات مشابهة

  • 7.8 مليون مستخدم لهذا التطبيق في تركيا
  • «التجارة» توضح الحالات التي يحق للمستهلك الحصول على سيارة بديلة
  • التجارة توضح 3 حالات يحق للمستهلك فيها الحصول على سيارة بديلة حال دخلت للوكالة.. فيديو
  • بعد ضم الأرض للمصري.. محافظ بورسعيد يتفقد «أرض بديلة لمركز شباب الاستاد»
  • من الفنكوش إلى صفقة الـ60 مليون يورو.. هل يعتذر شوقي غريب ورضا عبد العال لعمر مرموش؟
  • الأهلي يتجه للإنسحاب من صفقة مهاجم أشبيليه لأسباب ليست مالية
  • إيران: معاهدتنا مع روسيا ليست ضد طرف ثالث
  • هذا  المكان في تركيا جذب 1.9 مليون زائر خلال عام واحد!
  • روسيا.. العثور على حجر كهرمان نادر عمره حوالي 50 مليون سنة
  • بسبب المترو.. مسارات بديلة للسيارات في منطقة كوبري المندرة بالإسكندرية