كامل الوزير يكشف تفاصيل إنشاء جامعة للنقل (شاهد)
تاريخ النشر: 8th, September 2023 GMT
أكد الفريق كامل الوزير وزير النقل، أنه يتم العمل في الوقت الحالي على إنشاء جامعة النقل لتكون متخصصة في النقل، وذلك بالتنسيق مع المجلس الأعلى للجامعات ووزير التعليم العالي، لتكون للمرة الأولى في مصر، وتلك الجامعة ستخرج للنور قريبا.
وتابع "الوزير" خلال استضافته ببرنامج "حقائق وأسرار"، المذاع عبر فضائية "صدى البلد"، اليوم الجمعة، أن تلك الجامعة ستساعد في إخراج مهندس يعمل على إنشاء الموانئ والسكك الحديدية، والأنفاق وما إلى ذلك.
وتابع "بذلك يكون قد درس 3 سنوات ونصف طرق وكباري يكون هناك ما يسمى بمهندس النقل، ومن داخل مهندس النقل يتخصص إما سكة حديد، أو أنفاق، أو مطارات، أو نقل بحري".
إنشاء جامعة للنقل للمرة الأولى في مصروأشار الوزير إلى أن الفترة الحالية تشهد التنسيق مع وزارة التعليم العالي والمجلس الأعلى للجامعات، لإنشاء جامعة للنقل للمرة الأولى في مصر، وكلية لتكنولوجيا النقل، إذ أن في الوقت الحالي أصبح هناك 8 مصانع متخصصة في تكنولوجيا النقل، وبالتالي مصر تحتاج لمهندسين متخصصين في تكنولوجيا النقل.
وواصل الوزير أنه يتم العمل على تدريب واختبار الموظفين والسائقين على الاتزان النفسي والثبات الانفعالي، من أجل العمل على ضبط النفس، موضحا أن عدد الحوادث قل بشكل واضح.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: كامل الوزير جامعة النقل كامل الوزير وزير النقل الفريق كامل الوزير وزير النقل وزير التعليم العالى کامل الوزیر إنشاء جامعة
إقرأ أيضاً:
النواب يوافق مبدئيا على تعديل بعض أحكام قانون إنشاء هيئة الأنفاق
وافق مجلس النواب خلال الجلسة العامة اليوم الاثنين ، من حيث المبدأ تقرير اللجنة المشتركة من لجنة النقل والمواصلات ومكتب لجنة الشئون الدستورية والتشريعية عن مشروع قانون مُقدم من الحكومة بتعديل بعض أحكام القانون رقم ١١٣ لسنة ١٩٨٣ بإنشاء الهيئة القومية للأنفاق.
و استعرض النائب علاء عابد ، تقرير اللجنة حول مشروع القانون ، و قال إن مشروع القانون يأتي في إطار سعي الدولة نحو الحفاظ على أصولها وتحقيق أقصى استفادة اقتصادية وخدمية من مرافقها العامة، وتعظيم قدرات تلك المرافق التشغيلية.
وأضاف أن مشروع القانون جاء لبناء أساس تشريعي مناسب يمكن الهيئة القومية للأنفاق من تحقيق أكبر استفادة ممكنة من الأراضي والمنشآت والمباني، والأصول، غير المستخدمة في عملية التشغيل، وذلك عن طريق استثمارها واستغلالها بالوجه الأمثل، ومن أجل تعظيم مواردها وتمكينها من سداد مديونياتها وتطوير خطوط مترو الأنفاق، وتنفيذ المشروعات القومية العملاقة المنوطة بها في مجال النقل السككي الكهربائي، مع تحصين جميع مكونات التشغيل من منشآت، ومبان، والحرم المخصص لها، ضد أي استعمالات خارج نطاق منظومة التشغيل.
و تابع "عابد" :" مشروع القانون يهدف الى تحقيق بنيان تشريعي متكامل قادر على تحقيق أكبر عائد ممكن لصالح الهيئة بصورة مطردة ومستمرة من خلال معالجة التقيد النوعي غير المبرر في طبيعة تخصيص أصول الهيئة المتمثل في ازدواج الطبيعة القانونية لتلك المخصصات العينية، بين نفع عام، ونفع خاص مقيد، دون أساس لهذه التفرقة.
وأكد أن مشروع القانون وضع تحديد دقيق لأصول الهيئة ذات النفع العام وحصرها في المباني والمنشآت المستخدمة في ، مع السماح للهيئة باستغلال باقي أصولها ومخصصاتها العينية التي لا تندرج تحت نطاق النفع العام بجميع صوره، هذا بالإضافة إلى تمكين الهيئة من التصرف في تلك المخصصات وفق ضوابط محددة.
كما يهدف مشروع القانون إلى إنهاء التخصيص المقرر للمنفعة العامة عن كافة أملاك الهيئة غير التشغيلية وإعادة تخصيص هذه الأصول والأراضي للهيئة القومية للأنفاق لاستغلالها بذاتها أو عن طريق أي من شركاتها في المشروعات الاستثمارية، التي تستهدف تنمية مواردها وزيادتها وإدراج العائد الناتج عن هذا الاستغلال ضمن إيرادات الهيئة، بما يمكن الهيئة من سداد مديونياتها وتطوير مرفقها التشغيلي الحيوي الذي يخدم الوطن والمواطن، ورفع العبء الذي تتحمله الخزانة العامة للدولة عن هذا المرفق والنهوض به إلى المستوى الذي يمكنه من صب عوائده بخزانة الدولة>
العدو الإسرائيلي يشدد إجراءاته العسكرية على حاجز الحمرا في الأغوار الشمالية