الهيئة الإدارية للتعليم الأساسي تُطالب بعودة المفاوضات وصرف الأجور
تاريخ النشر: 8th, September 2023 GMT
انتقد أعضاء الهيئة الإدارية القطاعيّة للتعليم الأساسي المجتمعين أمس الخميس 7 سبتمبر 2023، انتهاج وزارة التربية سياسة رافضة للمفاوضات الجماعيّة مع الجامعة العامّة للتعليم الأساسي، الممثّل القانوني للمعلّمين.
وطالبوا بالعودة إلى المفاوضات الجدّية والمسؤولة مع الجامعة العامّة للتعليم الأساسي، والاتّحاد العام التونسي للشغل، تأمينا لعودة مدرسية طبيعية وتنقية المناخ الاجتماعي.
وطالبت الهيئة الإدارية للتعليم الأساسي، في بيان لها، بالإفراج عن أجور المدرّسات والمدرسين وإلغاء الإجراءات الجائرة المسلّطة على المديرات والمديرين.
إضافة إلى ذلك، دعت الهيئة إلى الصرف الفوري للمستحقات المالية المتخلّدة بذمة الوزارة (منحة الريف، الساعات الإضافة، مستحقات النواب)، وإلغاء البلاغ المتعلّق بتسديد الشغورات الظرفية في إدارات المدارس الابتدائية.
وعبّرت عن استعدادها التام للدفاع عن مكتسباتها ومطالبها الواردة باللوائح المهنيّة، وذلك باعتماد كلّ الأشكال النضالية المشروعة.
وفي ما يلي نصّ البيان كاملا:
المصدر: موزاييك أف.أم
كلمات دلالية: ة للتعلیم الأساسی
إقرأ أيضاً:
النقل: الخط الرابع للمترو يمتد من ميدان الحصري حتى العاصمة الإدارية الجديدة
تعمل وزار النقل على الانتهاء من دراسة مد الخط الرابع للمترو من ميدان الحصري بمدينة السادس من أكتوبر، حتى مطار العاصمة الإدارية الجديدة.
وقال الفريق مهندس كامل الوزير نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية للصناعية وزير الصناعة والنقل، أنه يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثانية من الخط الرابع لمترو الأنفاق والتي تمتد بطول 31.8 كم وعدد 21 محطة ( 6 علوية – 15 نفقية) في مسار نفقي ثم تتقاطع مع الخط السادس للمترو "الجارى دراسته" بمحطة السيدة عائشة ، ثم تمتد بشارع صلاح سالم ثم طريق النصر حتى جامعة الازهر مرورا بمدينة نصر لتتبادل الخدمة مع مونوريل شرق النيل بمحطة الطيران ثم يستمر في الاتجاه الجنوب الشرقي حتى يتقاطع مع الطريق الدائري عند المجمع الأمني وأكاديمية الشرطة ثم يمتد شرقا بمحور السادات بعد اكاديمية الشرطة في مسار علوي حتى التجمع الأول بالقاهرة الجديدة مرورا بمساكن الشباب والياسمين والبنفسج ثم يتجه شمالا إنتهاءً بموقع ورشة العمرة الجسيمة للخط الرابع شمال تقاطع الطريق الدائرى مع طريق القاهرة / السويس نهاية المرحلة الثانية والتي من المخطط دراسة تنفيذ فرعة مستقبلية منها حتى مطار القاهرة الدولي ليتبادل الخدمة مستقبلا مع المرحلة الخامسة من الخط الثالث للمترو الجاري دراستها.
وأوضح الوزير في جولة سابقة على اهمية العمل على مدار الساعة والالتزام بالجدول الزمني لمشروع الخط الرابع للمترو ؛خاصة مع اهميته في ربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة مترو الأنفاق؛ حيث يقدم خدمة لنقل الركاب للمناطق ذات الكثافة السكانية العالية في( الهرم، وفيصل، والعمرانية، والجيزة، ومدينة نصر، وجامعة الأزهر، والقاهرة الجديدة).
مضيفا أنه يجري حالياً دراسة تنفيذ المرحلة الثالثة من الخط في المسافة من محطة حدائق الأشجار وحتى ميدان الحصري بطول 16.3 كم لخدمة الكثافة السكانية على طول مسارها ولتحقيق الربط مع مونوريل غرب النيل في محطة الحصري ، وكذلك تنفيذ المرحلة الرابعة من الخط في المسافة من المحطة النهائية بالمرحلة الثانية وحتى محطة مطار العاصمة بطول 38.7 كم للربط مع القطار الكهربائي الخفيف LRT (عدلى منصور – العاشر من رمضان – العاصمة الإدارية) مؤكداً على أهمية مشروعات مترو الأنفاق في تحقيق الربط بين مختلف المناطق، وتيسير حركة المواطنين، وهو ما يخدم أهداف التنمية ، لافتا الى انه من المتوقع أن ينقل الخط حوالي 1.5 مليون راكب يومياً، بعد اكتمال تنفيذه.
"الصحة الفلسطينية": الاحتلال يواصل ارتكاب المجازر بحق شعبنا في غزة