ملخص فوز الزمالك على السكة الحديد
تاريخ النشر: 7th, September 2023 GMT
حقق الفريق الأول لكرة القدم بنادي الزمالك فوزا كبيرا على نظيره السكة الحديد بثلاثية دون رد في المباراة الودية التي أقيمت بينهما باستاد الكلية الحربية في إطار الاستعداد للموسم الجديد وبطولة الكونفدرالية.
أحداث المباراة
وتقدم الزمالك عن طريق ناصر منسي في الدقيقة 28 من عمر الشوط، الذي استمر لمدة نصف ساعة وفقا للاتفاق المبرم بين الجهازين الفنيين بخوض اللقاء على ثلاثة أشواط.
ومع بداية الشوط الثاني دفع الجهاز الفني للزمالك بقيادة مدحت عبد الهادي بسيف الدين الجزيري بدلا من ناصر منسي ومنح المدرب العام تعليمات خاصة للجزيري قبل مشاركته.
وفي الدقيقة 40 سجل سامسون أكينيولا الهدف الثاني للزمالك من تسديدة قوية من داخل منطقة الجزاء، قبل أن يعود اللاعب البنيني ويحرز الهدف الثالث للزمالك والثاني له في الدقيقة 41.
ودفع الجهاز الفني للزمالك بمحمد عبد الشافي الظهير الأيسر ليعود للمشاركة في المباريات بعد فترة طويلة من الغياب بسبب الإصابة في الركبة، وشارك على حساب زميله مصطفى شكري.
وشارك في الشوط الثاني كل من عمر جابر ومحمد عبد الغني وحمزة المثلوثي ونبيل عماد دونجا وسيد عبد الله نيمار وأحمد عبد الرحيم إيشو بدلا من محمود علاء ومصطفى الزناري ويوسف أوباما وإبراهيما نداي وسامسون أكينيولا ومصطفى شلبي، وبعدها شارك معاذ علاء بدلا من عبد الرحمن نفاد لينتهي الشوط الثاني بتقدم الأبيض بثلاثية.
ومع بداية الشوط الثالث شارك كل من كريم عبد الحق ومحمد صلاح بدلا من محمد حسام "بيسو" وسيد عبد الله "نيمار"، وبعدها دفع الجهاز الفني بعلي ياسر بدلا من سيف الدين الجزيري، وتوالت محاولات الأبيض للتعزيز لكن دون جدوى لينتهي اللقاء بفوز الزمالك بثلاثية دون رد.
حراسة المرمى: عبد الرحمن نفاد.
خط الدفاع: محمود علاء، مصطفى الزناري، مصطفى شكري.
خط الوسط: محمد حسام بيسو، محمد أشرف روقا، يوسف أوباما، مصطفى شلبي.
خط الهجوم: إبراهيما نداي، سامسون أكينيولا، ناصر منسي.
ويستعد الفريق الأول لكرة القدم بنادي الزمالك لمواجهة أرتا سولار الجيبوتي المقرر لها يوم 16سبتمبر الجاري في تنزانيا، في ذهاب دور الـ32 لبطولة كأس الكونفدرالية.
وكان الفريق بدأ معسكره المغلق يوم الاثنين الماضي، ومن المقرر أن يخوض الفريق مباراة ودية أخرى يوم 11 سبتمبر الجاري أمام فريق سيراميكا كليوباترا قبل السفر إلى تنزانيا يوم 13 من الشهر الجاري.
المصدر: بوابة الوفد
كلمات دلالية: نادى الزمالك فوز الزمالك مباراة الزمالك والسكة الحديد بدلا من
إقرأ أيضاً:
كيف حققت الحكومة طفرة ملموسة في شبكة السكة الحديد؟.. خطة شاملة للتطوير
لم تقف الدولة المصرية مكتوفة الأيدي أمام كل المشاكل التي كان يعاني منها مرفق السكة الحديد، إذ عملت على إنشاء شبكة سكك حديدية متطورة عالميا، بأيادٍ مصرية خالصة، تقدم أفضل الخدمات لجمهور الركاب، فمنذ 2014 وحتى 2024، وضعت الدولة ممثلة في وزارة النقل، خطة شاملة لتطوير عناصر منظومة السكك الحديدية ترتكز على 5 محاور رئيسية.
تطوير الوحدات المتحركةخطة وزارة النقل بتكلفة 225 مليار جنيه للسكك الحديدية، ركزت على تطوير الوحدات المتحركة والبنية الأساسية ونظم الإشارات والورش الإنتاجية وتنمية العنصر البشري، وذلك بهدف رفع طاقة النقل وتعظيم نقل الركاب والبضائع على خطوط الشبكة، فضلاً عن رفع معدلات الآمن والسلامة وتقليل معدل الإنبعاثات الكربونية الناتجة عن النقل بالشاحنات.
بدأت الخطة بتوريد 190 جرارا جديدا GE من إجمالي عدد 260 جرارا مخطط توريدها، وإعادة تأهيل عدد 66 جرارا من إجمالي 172 جرارا مخطط إعادة تأهيلها، ووصول عدد 6 قطارات من إجمالي عقد توريد عدد 7 قطارات بتكلفة 157 مليون يورو من شركة تالجو الإسبانية، وتوريد عدد 879 عربة من إجمالي عقد توريد 1350 عربة ركاب جديدة بتكلفة 1.1 مليار يورو، وأحدث الإنجازات، افتتاح محطة قطارات صعيد مصر، التي تقدم خدمات متميزة وعالمية.
انتهت الهيئة القومية لسكك حديد مصر، من إعادة تأهيل عدد 1354 عربة عادية من إجمالي عدد 1385 عربة مخطط إعادة تأهيلها، وتوريد عدد 449 عربة من اجمالي عدد 1215 عربة بضائع طرازات مختلفة من مصنع سيماف.
وأكدت هيئة السكة الحديد في تقرير لها، أن الهدف من هذا المحور هو تأمين مسير القطارات وزيادة معدلات السلامة والآمان على خطوط الشبكة والحد من الحوادث، بالإضافة إلى تحسين مستوى الخدمة المقدمة لجمهور الركاب.
تطوير المزلقانات وتجديدات وصيانة السكةانتهت هيئة السكة الحديد من التطوير الشامل لعدد 692 مزلقانا من إجمالي 1120 مزلقانا مخطط تطويرها على الشبكة، وبالنسبة لتجديدات وصيانة السكة، جرى تجديد مسافات سكة بإجمالي أطوال 1344 كم وعدد 2080 مفتاحا، بما فيها أعمال تجديدات وتعديلات السكك بمشروعات تطوير نظم الإشارات، وجاري تجديد مسافات سكة بإجمالي أطوال 818 كم وعدد 810 مفاتيح.
يهدف المشروع إلى تحويل خطوط الشبكة من النظام الميكانيكي إلى الإلكتروني لزيادة معدلات السلامة والآمان، وزيادة عدد القطارات والرحلات بالخطوط، وتقليل زمن الرحلة، وعدم الاعتماد على العنصر البشري في تسيير حركة القطارات على خطوط السكك الحديدية، وجاري تطوير نظم الإشارات على 5 خطوط رئيسية على الشبكة بإجمالي أطوال 971 كم بتكلفة 18.5 مليار جنيه.
ضمن الخطوط التي جرى تطويرها، خط «القاهرة – الإسكندرية» بطول 208 كم بنسبة تنفيذ 100%، وخط «بني سويف – أسيوط» بطول 250 كم بنسبة تنفيذ 100%، وخط «أسيوط – نجع حمادي» بطول 181 كم بنسبة تنفيذ 93.5% وخط «بنها – بورسعيد» بطول 214 كم بنسبة تنفيذ 88% وخط «نجع حمادي – الأقصر» بطول 118 كم بنسبة تنفيذ 31%.
وجرى وضع خطة شاملة لرفع كفاءة وتطوير العنصر البشري، باعتباره الركيزة الأساسية بمنظومة السكك الحديدية، وتعتمد هذه الخطة علي وضع معايير ومنهجية جديدة لانتقاء العنصر البشري المقرر انضمامه للعاملين بقطاع السكك الحديدية.
مهنيو النقل الطرقي يرفضون تعديل مرسوم الولوج إلى المهنة ويطالبون الوزارة الوصية بالحوار