الكهرباء: مفاوضات الربط الكهربائي مع الجوار مستمرة وبما يناسب امكانيات العراق المالية
تاريخ النشر: 7th, September 2023 GMT
تدرس وزارة الكهرباء العراقية، جميع حيثيات الربط الكهربائي مع دول الجوار بما يتناسب مع إمكانيات العراق من حيث الاسعار، بحسب المتحدث الرسمي.
وقال احمد موسى في حديث صحفي اطلعت عليه “تقدم” ان “العراق ينتج الآن 24 ألف ميغاواط، والتحسن مستمر نحو الأفضل بعد سلسلة إجراءات لمعالجة المحطات التوليدية والخطوط الناقلة”، مبينا ان “تجهيز بعض المحافظات بالكهرباء يصل الى 16 ساعة وغيرها من المحافظات تكون أقل حسب الخطة التي تعتمدها الوزارة”.
واضاف المتحدث الرسمي، ان “وزارة الكهرباء تدرس جميع حيثيات الربط الكهربائي مع دول الجوار، وتتفاوض حول إكمال المراحل واحدة تلو الأخرى، بما يتناسب مع إمكانيات العراق المادية”، لافتا الى ان “معدل تجهيز الطاقة يختلف من محافظة إلى أخرى، ومن منطقة إلى أخرى، بحسب عدة عوامل بعضها تتعلق بتوفر الوقود وتأثر بعض المحطات بزيادة الطلب والعوارض الفنية التي تتعرض لها الشبكة، وغيرها من الأمور الأخرى التي تؤثر في معدل ساعات التجهيز”
واوضح موسى، ان “الوزارة تنسق مع الجانب الإيراني ووزارة النفط لضمان وصول كميات وقود كافية لتشغيل المحطات ورفع ساعات تجهيز الكهرباء”، مشيرا الى ان “العراق مر بمرحلة انحسار إطلاقات الغاز المورد وقلة إطلاقات الوقود الوطني لصالح المحطات، وان بعض المحافظات سجلت تراجعا بساعات تجهيز الكهرباء، بضمنها العاصمة بغداد ومحافظات الفرات الأوسط”.
المصدر: وكالة تقدم الاخبارية
إقرأ أيضاً:
بدل السيارات.. شركة كبرى تتحول إلى تصنيع الاسكوتر الكهربائي
أعلنت شركة ريفيان، الناشئة في مجال السيارات الكهربائية، عن إطلاق شركتها الجديدة "ألو" (Also)، التي ستخصص لتصنيع الموتوسيكلات الكهربائية الصغيرة (الاسكوتر).
يهدف هذا التحول إلى تقديم حلول مبتكرة للتنقل في المدن الكبرى، بعيدًا عن السيارات التقليدية.
وبحسب تصريحات مسئولي الشركة، من المتوقع إطلاق أول منتج من "ألو" بحلول عام 2026.
التحول إلى “شركة موتوسيكلات”يأتي هذا التحرك في إطار رؤية أوسع لمستقبل النقل، حيث تتوجه العديد من الشركات الكبرى نحو الابتكار في وسائل النقل الكهربائية الصغيرة (الاسكوتر)، مثل الدراجات البخارية الكهربائية.
بينما كانت هذه الأفكار في السابق مقتصرة على التصاميم والنماذج الأولية، فإن شركة "ألو" من ريفيان تؤكد على إطلاق منتجات قابلة للشراء في المستقبل القريب، مما يشير إلى تحول ملموس في صناعة النقل.
انطلقت شركة "ألو" كبرنامج داخلي تحت مظلة ريفيان منذ حوالي ثلاث سنوات ونصف، وبعد التقييم والنجاح في مراحلها الأولية، قررت ريفيان تحويلها إلى شركة مستقلة.
ورغم أن التفاصيل الكاملة حول المنتجات التي ستصنع لم تُكشف بعد، أكد «كريس يو» رئيس الشركة، أن "ألو" ستتبع نفس النهج الرأسي والتقني الذي اعتمدته ريفيان في سياراتها، حيث ستجمع بين التصنيع الكهربائي والبرمجة المتطورة.
لا تتطلع "ألو" إلى تصنيع سيارات كهربائية صغيرة لتتنافس مع منتجات ريفيان الحالية، بل تركز على المركبات التي تعمل بسرعات منخفضة، مثل الدراجات الكهربائية والمركبات ذات العجلتين أو الثلاث عجلات.
هذه المركبات ستكون أصغر حجمًا وأسهل في التصنيع، مما يتيح انتشارها بسرعة في المدن التي تبحث عن حلول تنقل مرنة وأكثر استدامة.
في إطار تمويل هذه الرؤية المستقبلية، حصلت "ألو" على تمويل قدره 105 مليون دولار من الجولة الثانية من التمويل بقيادة شركة رأس المال الاستثماري Eclipse.
وهذا يعكس الاهتمام الكبير من المستثمرين في النمو المستدام لشركة جديدة تهدف إلى تغيير طرق التنقل في المستقبل.
شركة "ألو" من ريفيان تمثل خطوة هامة في الاتجاه نحو التنقل الذكي والمستدام في المدن الحديثة.
مع خططها لإطلاق منتجات جديدة بحلول عام 2026، يبدو أن "ألو" ستلعب دورًا محوريًا في تغيير كيفية تنقل الناس داخل المدن الكبيرة بشكل يتجاوز مجرد امتلاك سيارة تقليدية.
إعلام إسرائيلي: تل أبيب تشترط لإنهاء الحرب وتقدم مقترحا جديدا