الكلمات الأخيرة لقائد مروحية مالك ليستر قبل تحطيمها
تاريخ النشر: 7th, September 2023 GMT
وكالات
أوضح قائد المروحية التي أودت بحياة فيتشاي سريفادانابرابا، مالك نادي ليستر سيتي الإنجليزي بأنه ليس لديه أي فكرة عما يحدث أثناء خروج المروحية عن نطاق السيطرة، وذلك حسب ما كشف تقرير نشر يوم الأربعاء عن الحادث المأساوي الذي وقع في أكتوبر 2018.
وقال قائد المروحية ذلك قبل ثوان من اصطدام المروحية بالأرض خارج ملعب “كينغ باور” يوم 27 أكتوبر 2018، وذلك وفقا لتقرير كشفت عنه شعبة التحقيق في الحوادث الجوية.
وتوفي في الحادث كل من مالك ليستر فيتشاي سريفادانابرابا، والموظفين نورسارا سوكناماي وكافيبورن بونباري وسويفر وشريكته إيزابيلا روزا ، وهي أيضا قائدة مروحية محترفة، الذي وقع بعد وقت قصير من إقلاع المروحية من الملعب.
وكانت المروحية وهى من طراز “ليوناردو أيه.دبليو169” قد وصلت لارتفاع حوالي 130 مترا قبل أن تسقط على الأرض، ووجد المحققون أن دواسات الطيار انفصلت عن مروحة الذيل، ونتج عن هذا انعطاف الطائرة بشكل حاد إلى اليمين وكان من المستحيل التحكم بها.
ووصفت شعبة التحقيق في الحوادث الجوية بأن هذا الفشل الذريع تسبب في دوران المروحية بسرعة، تقريبا خمس مرات.
ووفقا لما ذكره التقرير فإن سويفر، الذي لديه خبرة كبيرة في الطيران، رد من خلال قوله : ليس لدي أي فكرة عما يحدث.
كما ذكرت الشعبة أن قائد المروحية قام بتنفيذ الإجراءات الأكثر ملاءمة والتي تضمنت رفع رافعة لتقليل زاوية ميل المروحية وتخفيف التأثير، ولم ينجا سوي أربعة من الركاب الخمسة للطائرة من التحطم الأول ولكن لم ينج أي شخص بسبب أن النيران اشتعلت في المروحية خلال دقيقة عقب تسرب كبير للوقود.
واستبعد التقرير المكون من 209 صفحات، أن يكون الحادث ناجما عن خطأ ارتكبه قائد الطائرة، أو بسبب وجود طائرات مسيرة قرب المروحية.
المصدر: صحيفة صدى
كلمات دلالية: قائد المروحية نادي ليستر سيتي الإنجليزي
إقرأ أيضاً:
هل تكشف "الصناديق السوداء" لغز الطائرة الأذربيجانية المنكوبة؟
لا يزال لغز سقوط الطائرة الأذربيجانية غامضاً، وربما يقترب من الحلّ، بعد انتشال الصناديق السوداء للطائرة المنكوبة، والتي من الممكن أن تكشف تفاصيل الكارثة، التي أودت بحياة العشرات.
وقال مسؤول لشبكة "سي إن إن" الأمريكية إن المؤشرات الأولية تشير إلى أن نظاماً روسياً مضاداً للطائرات ربما أسقط طائرة الركاب، التي تحطمت في كازاخستان، وأضاف أن المؤشرات تشير إلى أن نظاماً روسياً ضرب طائرة الخطوط الجوية الأذربيجانية، قبل أن تتحطم بالقرب من مدينة أكتاو.
وهذه هي المرة الأولى التي تقدم فيها الولايات المتحدة تقييماً لتحطم الطائرة الأذربيجانية، والذي أسفر عن مقتل 38 شخصاً على الأقل، من أصل 67 شخصاً كانوا على متنها.
وقال مسؤول أمريكي إنه إذا تم تأكيد المؤشرات الأولية في النهاية، فقد تكون حالة من الخطأ من قبل السلطات الروسية في تحديد هوية الطائرة، وربما أطلقت وحدات روسية مدربة بشكل سيئ النار بإهمال ضد ما اعتقدت أنها طائرات مسيّرة أوكرانية.
وحث المسؤولون من أذربيجان وكازاخستان وروسيا على عدم التكهن بشأن الحادث، حتى انتهاء التحقيقات.
ومن المتوقع أن يصل مسؤولون برازيليون وممثلون عن شركة "إمبراير" المصنعة للطائرة إلى كازاخستان، اليوم الجمعة، بحسب وكالة أنباء أذربيجان الرسمية.
كواليس الكارثة
وفقاً لموقع تتبع الرحلات الجوية Flightradar24، انطلقت الطائرة، يومالأربعاء الماضي، في الساعة 7:55 صباحاً بتوقيت أذربيجان المحلي، وتحطمت بعد حوالي ساعتين ونصف.
ولم يوضح المسؤولون على الفور سبب عبور الطائرة لبحر قزوين، في حين تقع باكو وغروزني في الغرب وأكتاو في الشرق.
وأفادت وكالة أنباء كازينفورم الحكومية في كازاخستان، أمس الخميس، أنه تم العثور على صندوق أسود ثان في موقع التحطم، وهو ما تأمل السلطات أن يوفر معلومات مهمة لمساعدة المحققين في تحديد ما حدث.
وقال وزير النقل الكازاخستاني مارات كاراباييف إن مركز التحكم الكازاخستاني تلقى إشارة من روسيا قبل حوالي 45 دقيقة من تحطم الطائرة، تفيد بتحويل مسار الرحلة.
وقال كاراباييف إن الرسالة الروسية قالت إن الطائرة كانت تعاني من عطل في أنظمة التحكم الخاصة بها، وأن الطاقم قرر الطيران إلى أكتاو بعد تلقي تقارير عن سوء الأحوال الجوية. وأضافت في وقت لاحق إن "خزان أكسجين انفجر في مقصورة الركاب، مما تسبب في فقدان الركاب للوعي"، وفقاً لكاراباييف.
وأضاف كاراباييف إن طاقم الخطوط الجوية الأذربيجانية قام بمحاولتي هبوط في مطار أكتاو، لكن الطائرة انحرفت عن مسارها، وفقدت الاتصال بها عندما تحطمت.
وقال موقع Flightradar24 في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي إن الطائرة "تعرضت للتشويش، والتلاعب بنظام تحديد المواقع العالمي "جي بي إس" بالقرب من غروزني".
وأضاف أن تشويش نظام "جي بي إس" يمكن أن يعيق بشكل كبير قدرة الطائرة على التنقل والتواصل، مما يخلق مخاطر أمنية محتملة.
A U.S. official told CNN early indications suggest a Russian anti-aircraft system may have downed an Azerbaijan Airlines jet on Wednesday, @MarkHertling and @milesobrien join @jimsciutto to talk about what investigators need to learn. pic.twitter.com/apG50TLKi6
— Anderson Cooper 360° (@AC360) December 27, 2024 ما سبب الحادث؟أظهرت مقاطع فيديو وصور للطائرة بعد تحطمها ثقوباً في جسمها، تبدو مشابهة للأضرار الناجمة عن الشظايا أو الحطام، ولم يتم تأكيد سبب هذه الثقوب.
وذكرت وكالة "أذرتاك" أن شركة الخطوط الجوية الأذربيجانية أبلغت في البداية أن الحادث نجم عن اصطدام الطائرة بسرب من الطيور. وقالت وكالة النقل الجوي الفيدرالية الروسية أيضاً إن الطائرة تحطمت بعد اصطدامها بالطيور.
ومع ذلك، نفى أندريه كوفالينكو، رئيس مركز مكافحة التضليل الأوكراني، وهو جزء من مجلس الأمن القومي والدفاع في أوكرانيا، هذا الأمر.
وقال كوفالينكو: "كان ينبغي لروسيا أن تغلق المجال الجوي فوق غروزني، لكنها فشلت في القيام بذلك"، متكهناً بأن السلطات ستحاول التستر على السبب الحقيقي وراء الحادث، بما في ذلك الثقوب في الطائرة، حيث سيكون من "غير الملائم" إلقاء اللوم على روسيا.
ووقع الحادث بعد وقت قصير من هجمات الطائرات بدون طيار الأوكرانية التي ضربت جنوب روسيا، وأدى نشاط الطائرات المسيّرة إلى إغلاق المطارات في المنطقة في الماضي، وأُغلق أقرب مطار روسي على مسار رحلة الطائرة صباح الأربعاء الماضي.
وقال جاستن كرومب، خبير الاستخبارات والأمن والدفاع والرئيس التنفيذي لشركة الاستشارات المتعلقة بالمخاطر "سيبيلين"، لراديو بي بي سي 4، أمس الخميس، إن إطلاق النار على الطائرة من قبل روسيا هو "أفضل نظرية تناسب جميع الحقائق المتاحة التي نعرفها".
وأضاف كرومب أن الدفاعات الجوية الروسية كانت نشطة في غروزني، في الوقت الذي تضررت فيه الطائرة.
8 أمور تعهد ترامب بتنفيذها في اليوم الأول له بعد التنصيب.. إليكم ما هي