البحر في منتجع أنابا الروسي يزهر بلون الطحالب
تاريخ النشر: 6th, September 2023 GMT
أزهرت مياه البحر قبالة منتجع أنابا جنوب غربي روسيا واكتسبت اللون الأخضر بسبب الطحالب، في ظاهرة طبيعية تتكرر سنويا.
أفاد موقع "KP- نوفوسيبيرسك" الإلكتروني بأن البحر في منتج أنابا الروسي صار أخضر اللون بسبب الطحالب.
وبحسب الموقع، فإن المياه ذات لون غير عادي سُجّلت على الشاطئ المركزي للمدينة.
إقرأ المزيد
وقال إن النباتات تلتصق بالجسم، لكن هذا لا يمنع السباحين من الغوص، فيما الطحالب آمنة للإنسان، ويستخدم بعضها في صناعة مستحضرات التجميل.
وصرح فينيامين جولوبيتشينكو، عضو مجلس البيئة بإقليم كراسنودار، لبوابة Anapa Notebook أن البحر في المنتجع سيظل أخضر لغاية نهاية سبتمبر.
وأضاف: "نحن بحاجة إلى رياح شمالية أو شمالية شرقية قوية. وستغادر الطحالب الشاطئ عندما تبدأ مياه البحر في البرودة".
المصدر: كومسومولسكايا برافدا
المصدر: RT Arabic
إقرأ أيضاً:
"ميرسك" تستبعد عودتها قريباً لقناة السويس بسبب تهديدات البحر الأحمر
استبعدت مجموعة الشحن الدنماركية "إيه بي مولر ميرسك"، يوم الخميس، عودتها قريباً لقناة السويس بسبب تهديدات جماعة الحوثي المستمرة في البحر الأحمر.
وقالت الشركة في بيان لها إنها تتوقع استمرار الطلب القوي على شحن البضائع حول العالم في الأشهر المقبلة، رغم أنها لا تتوقع استئناف الإبحار عبر قناة السويس حتى عام 2025.
وقال الرئيس التنفيذي، فينسنت كليرك، للصحافيين: "لا توجد علامات على خفض التصعيد، وليس من الآمن لسفننا أو أفرادنا الذهاب إلى هناك... نتوقع في هذه المرحلة أن يستمر ذلك حتى عام 2025".
وقال كليرك: إنه لا يرى أي علامات على تباطؤ في أحجام الشحن من أوروبا أو أميركا الشمالية في الأشهر المقبلة.
وأفادت الشركة التي تُعدّ مقياساً للتجارة العالمية، في يناير (كانون الثاني) الماضي: "إنها ستحوّل جميع سفن الحاويات من طرق البحر الأحمر إلى رأس الرجاء الصالح في أفريقيا في المستقبل المنظور".
وأشارت إلى أنها شهدت طلباً قوياً في الربع الثالث، مدفوعاً بشكل خاص بالصادرات من الصين وجنوب شرقي آسيا.
وأكدت ميرسك أيضاً أرباحاً أولية قوية للربع الثالث، صدرت في 21 أكتوبر (تشرين الأول) مدفوعة بأسعار الشحن المرتفعة، كما رفعت أيضاً توقعاتها للعام بأكمله، مشيرة إلى الطلب القوي والاضطراب المستمر في الشحن في البحر الأحمر. وارتفعت أسهم «ميرسك» 2.4 في المائة بحلول الساعة 0957 بتوقيت غرينتش.
وقالت الشركة الدنماركية في بيان: «ظلت تجارة الحاويات قوية في الربع الثالث. وتُشير التقديرات إلى أن الطلب نما بنسبة 4 إلى 6 في المائة على أساس سنوي. وتُشكل الصادرات من الصين وجنوب شرقي آسيا جزءاً كبيراً جداً من هذا النمو».
وأضافت أن اقتصاد الصين لا يزال يعاني من فائض الطاقة الإنتاجية في قطاع التصنيع، والاعتماد على النمو القائم على التصدير، في حين يظل الطلب المحلي وثقة المستهلك ضعيفين.
وأدّت الهجمات على السفن في البحر الأحمر، من قِبَل مسلحين حوثيين متحالفين مع إيران، إلى تعطيل طريق شحن حيوي للتجارة بين الشرق والغرب؛ حيث أدت إعادة توجيه الشحنات لفترات طويلة إلى ارتفاع أسعار الشحن، والتسبب في ازدحام في الموانئ الآسيوية والأوروبية.
موسكو: الاتحاد الأوروبي في طليعة الأطراف المعرقلة لعمل الصحفيين