"العودة إلى البيت سعادة غامرة".. سيرجو راموس يغيّر وجهته من الاتحاد السعودي إلى أحضان إشبيلية
تاريخ النشر: 4th, September 2023 GMT
أعرب قطب دفاع منتخب إسبانيا ونادي ريال مدريد لكرة القدم السابق سيرجيو راموس الإثنين، عن سعادته بالعودة إلى نادي مسقط رأسه إشبيلية بعد 18 عاماً.
وقال راموس الذي انتهى عقده مع باريس سان جرمان الفرنسي في 30 حزيران/يونيو الماضي "إنه يوم مميز جداً، العودة الى البيت سعادة عامرة دائماً، الآن يتعين علينا اجتياز الفحوص الطبية".
وأضاف اللاعب البالغ 37 عاماً والذي حمل ألوان إشبيلية في موسم 2004-2005 قبل انتقاله إلى ريال مدريد حيث أحرز دوري أبطال أوروبا أربع مرات "انا سعيد بالعودة ومحاولة الالتحاق بالفريق بأسرع وقت ممكن".
وأعلن النادي الأندلسي أن راموس وقع عقداً لمدة عام واحد عقب اجتيازه الفحص الطبي الروتيني.
وترك راموس إشبيلية في سن 19 عاماً للانضمام إلى ريال مدريد مقابل صفقة قياسية لمدافع إسباني. في عام 2021، وقع راموس مع باريس سان جرمان لكنه كان بدون نادٍ منذ انتهاء عقده مع بطل فرنسا في حزيران/يونيو الماضي.
"بقلب مثقل".. سيرخيو راموس يعتزل دولياً بعد مكالمة مدرب "لا روخا" الجديد راموس يريد مواصلة اللعب لأربع أو خمس سنوات إضافية رغم الإصاباتوحسب الصحف المحلية، فان راموس فضل العودة إلى إشبيلية على الحصول على عرض أفضل من الناحية المادية كان تقدم به نادي اتحاد جدة بطل الدوري السعودي الموسم الفائت.
وقال راموس الذي ولد في ضواحي إشبيلية: "كنت متحمسا للعودة إلى منزلي. لم يكن من المنطقي الذهاب إلى أي مكان آخر دون المرور هنا".
وفاز راموس بالدوري الإسباني خمس مرات ودوري أبطال أوروبا أربع مرات خلال 16 موسماً في البرنابيو.
ولعب 180 مباراة مع إسبانيا، وسجل 23 هدفاً، وكان جزءاً من المنتخب المتوج بكأس أوروبا مرتين (2008 و2012) وكأس العالم 2010 في جنوب إفريقيا.
كريم بنزيمة يوقع مع الاتحاد السعودي لمدة ثلاث سنواتنادي الاتحاد السعودية يتعاقد مع لاعب الوسط فابينيو من ليفربول حتى عام 2026ويحتل إشبيلية المركز الأخير في الدوري الاسباني بعد 4 مراحل، لكنه سيخوض دوري أبطال أوروبا حيث أوقعته القرعة في المجموعة الثانية إلى جانب أرسنال الإنجليزي، أيندهوفن الهولندي ولنس الفرنسي.
وكان اشبيلية توج بطلاً للدوري الأوروبي (يوروبا ليغ) الموسم الفائت.
شارك في هذا المقالمحادثة مواضيع إضافية إيلي كوهين: المزيد من الدول العربية والإسلامية أبدت اهتماماً بتطبيع العلاقات مع إسرائيل رغم الحظر.. طالبات يرتدين العباءة في أول أيام العام الدراسي في فرنسا الإمارات تنشئ هيئة لتنظيم "الألعاب التجارية" واليانصيب.. هل ستسمح بكازينوهات القمار قريباً؟ إسبانيا سوق الانتقالات كرة القدمالمصدر: euronews
كلمات دلالية: إسبانيا سوق الانتقالات كرة القدم فرنسا الشرق الأوسط السعودية إسرائيل فيضانات سيول سوريا أمطار كرة القدم الاحتباس الحراري والتغير المناخي عبد الفتاح البرهان البيئة فرنسا الشرق الأوسط السعودية إسرائيل فيضانات سيول سوريا
إقرأ أيضاً:
تقرير: المغرب اختار القطارات الفرنسية لاحتوائها على طابقين عكس الشركات المنافسة من إسبانيا كوريا والصين
زنقة 20 | الرباط
وقع المغرب و فرنسا خلال الزيارة الاخيرة للرئيس الفرنسي ايمانويل ماكرون الى المغرب ، بروتوكول اتفاق للتزويد بقاطرات للقطار فائق السرعة والعناصر الداعمة لها.
وتهم الاتفاقية، التي وقعها المدير العام للمكتب الوطني للسكك الحديدية، محمد ربيع لخليع، والمدير العام لـ”ألستوم”، هنري بوبار ـ لافارج، عقد اقتناء قاطرات للقطار فائق السرعة (12 ناجزة و6 اختيارية).
مصادر فرنسية ذكرت أن صنف القطارات المعنية هي Avelia Horizon وهي من الجيل الرابع آخر إنتاجات الشركة الفرنسية، وستربط بين طنجة و مراكش.
و بحسب تقرير لقناة BFM Business ، فإن العقد النهائي لم يتم توقيعه بعد لأن الامر يتعلق حتى الان ببروتوكول اتفاق فقط ، لأن الشركات الاخرى التي استبعدت من المناقصة يمنحها القانون إمكانية الاعتراض على اختيار الشركة الفرنسية من لدن المغرب.
وبمجرد انقضاء الموعد النهائي القانوني، ستتمكن ألستوم والمكتب الوطني للسكك الحديدية من التوقيع على العقد رسميًا، وسيكون ذلك بمثابة طلب مؤكد.
ووفق التقرير الفرنسي، فإن الصفقة تبلغ كلفتها مابين 750 مليون ومليار يورو ، و تتعلق بتزويد المملكة بـ 18 قطارا عالي السرعة من صنف Avelia Horizon.
و يقول التقرير أن جزءا من هذا المبلغ يمكن أن تقدمه فرنسا على شكل “تسهيلات التمويل” ، كما فعلت مع الخط الاول الذي أطلق سنة 2018 بكلفة 2 مليار أورو و يربط بين طنجة والدارالبيضاء.
التسليم المتوقع في عام 2030 :
تقرير BFM Business ذكر أن التسليم النهائي للقطارات سيتم قبل مونديال 2030 بالرغم من أن الشركة الفرنسية تعاني حاليا من إشكالية التأخيرات في الانتاج و التسليم.
و نقل التقرير عن مصدر من المكتب الوطني للسكك الحديدية، أن المغرب اختار القطارات الفرنسية بسبب احتوائها على طابقين عكس النماذج التي اقترحتها الشركات المنافسة شركة Talgo الإسبانية، وشركة Hyundai Rotem الكورية، وشركة CAF الإسبانية، وشركة CRCC الصينية التي تحتوي على طابق واحد.
و يختم التقرير الفرنسي بالقول أن عودة العلاقات الدبلوماسية بين فرنسا والمغرب الى دفئها ، كان حاسما رغم ذلك في نيل “ألستوم” للصفقة بالرغم من أنها تتواجد بالمملكة منذ فترة طويلة ، حيث سبق و أن زودت المملكة بالقطارات ، و قاطرات الترامواي ، وتملك مصنعان يشغلان 1200 شخص.
موسكو: الاتحاد الأوروبي في طليعة الأطراف المعرقلة لعمل الصحفيين