الدرقاش: على الدبيبة أن يستفيد من أردوغان في صياغة موقف سياسي يجنبه تبعات الأخطاء القاتلة
تاريخ النشر: 4th, September 2023 GMT
ليبيا – انتقد مروان الدرقاش الناشط الإسلامي الموالي للمفتي المعزول الصادق الغرياني بمدينة مصراتة، المطالبة بإسقاط حكومة تصريف الأعمال عبد الحميد الدبيبة.
الدرقاش وفي منشور له عبر صفحته الشخصية على موقع التواصل الاجتماعي “فيس بوك”،قال :” اتفاق الصخيرات أنتم من جلبتوه ولسنا نحن،دعمتم حكومة السراج على الرغم من فسادها وعدم تحقيقها أي إنجاز لا على سبيل الرفاهية ولا على سبيل الأمن وورطتنا في حرب ضحينا فيها بالغالي والنفيس نتيجة تواطؤها مع مجرم الحرب حفتر وكانت سبباً في خسارة بنغازي ودرنة والجنوب والجفرة وسرت وتقديمها على طبقٍ من ذهب لمجرم الحرب حفتر”.
وأضاف :”نحن لم نشارك في جنيف ولكنكم شاركتم فيها وانتخبتم مجلساً رئاسياً جديداً وحكومةً جديدة لأن سراجكم لم يسمح لحفتر بدخول طرابلس وتحالف مع تركيا فكان لا بد له من أن يذهب، لذلك شاركتم في إزالته وشاركتم في صنع البديل الذي كنتم تطمحون من خلاله أن تنالوا رضى حفتر وزمرته لكن الله قلب موائدكم وأفشل مخططاتكم وأبطل مكركم فجاء الدبيبة رغماً عنكم بالرغم من مشاركتكم في جنيف ولأنه لم يعطكم ما تريدون من مناصب ووزارات حاربتموه وتحالفتم مع حفتر لإسقاطه وطرحتم بديلاً أجلستموه في حجر حفتر وورطتموه في لباس ذلة ومهانة حتى رضى بأن يمنح حفتر درع الشجاعة ويجلس وصورة حفتر فوق رأسه،فماذا كانت النتيجة لقد طرده حفتر شر طردة ولولا حلم الله لقتله شر قتلة، فجعلتم وزر ذلك على حكومة الدبيبة بدل أن تجعلوه على حفتر وأصبح همكم إسقاط حكومة الدبيبة حتى ولو كان البديل حكومة حماد الحفترية ولاتزال قنواتكم تنشر أخبار حكومة حماد اعترافاً بها وأنتم تعلمون أنها حكومة تحت حذاء حفتر”.
وتابع الدرقاش حديثه :”بعد هذا كله لازلتم تريدون إقناعنا بأن حكومة الدبيبة أسوأ من حكومة حفتر وأن التحالف مع حفتر لإسقاطها هو واجب وطني لا يقل وطنيةً عن الفتح المبينألا ساء ما تحكمون”.
وقال الدرقاش في منشور آخر،رأى أن الدبيبة وقع في فخ نصبه له أعداؤه الدوليون وعلى رأسهم دولة اليهود، معتبرًا أن لقاء روما لا يعني شيئاً للدولة اليهودية وإلا لاحتفظوا به سرا ولم يُذيعوه فاستفادتهم من العلاقة السرية مع حكومة ليبية أفضل من نشرها على العلن الذي لن يتسبب إلا في المزيد من العداء والمقاطعة الليبية للدولة اليهودية.
وواصل الدرقاش حديثه:” الدبيبة (لو صح أنه يعلم به) كان يسعى من وراء هذا اللقاء إلى حصد دعم أمريكي وأوروبي وهو على ثقة من أن اللقاء سيظل سرا فلا إيطاليا ولا إسرائيل في مصلحتها الإعلان عنه لكن تصريح الحكومة الإسرائيلية وفضحها هذا اللقاء فاجأ الدبيبة وأحرجه وجعل موقفه متأزماً أكثر من قبل فلو اعترف باللقاء ورحب به فسيخسر الدعم المحلي حتى وإن كان ذلك سيكسبه دعما دولياً، ورفضه للقاء وانكاره للعلم به سيزيد من تخلي حلفائه الدوليين عنه حتى وإن كان سيجعله يحافظ على نسبة كبيرة من الدعم الذي يحظى به محلياً”.
ورأى أن خيارات الدبيبة محدودة وصعبة لكنها كانت تجربة قاسية تعلم منها أن اللعب مع الكبار مؤلم وموجع ونتائجه دائماً كارثية، مردفًا :” ربما يكون الدبيبة قد امتص موجات الغضب التي ثارت عليه محلياً لكنه فقد أي فرصة دولياً للاستفادة من رضى الأمريكيين والأوروبين عنه”.
الدرقاش ختم:” الدبيبة لم يفقد كل أوراقه فلا زال لديه أوراق كثيرة يستطيع اللعب بها خاصةً مع إيطاليا (الهجرة غير الشرعية وعقود الغاز) ومع فرنسا (الحرب في النيجر ونفوذ روسيا في أفريقيا) ومع أمريكا في ملف الفاغنر والنفط”، منوها من أن السياسة الدولية لعبة خطيرة والخيارات الخاطئة فيها مكلفة للغاية ومؤلمة لكن تنجح دائماً الحكومة المتماسكة والقادرة على طرح الحلول البديلة في امتصاص أي ارتدادات لأخطاء الممارسة السياسية،مطالبا الدبيبة أن يستفيد من حليفه التركي أردوغان في صياغة موقف سياسي يجنبه تبعات مثل هذه الأخطاء القاتلة، والتضحية بالمنقوش وحدها ربما لا تكفي لتحقيق ذلك”،على حد تعبيره.
المصدر: صحيفة المرصد الليبية
إقرأ أيضاً:
دراسة صادمة: تسلا تتصدر قائمة الحوادث القاتلة
حاول الملياردير الأمريكي إيلون ماسك تصوير سيارات تسلا على أنها "السيارات الأكثر أماناً على الطريق"، ومع ذلك فقد صدر تحليلاً جديداً للبيانات الفيدرالية في الولايات المتحدة يزعم أن الشركة لديها أعلى معدل للتورط في حوادث مميتة أكثر من نظيراتها.
تم الاستعانة بمعلومات البحث من محرك البحث عن السيارات iSeeCars، وذلك بتحليل مؤشر الوفيات عبر نظام الإبلاغ عن حالات الوفاة التابع للإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة FARS، والذي خلّص إلى أن "تسلا لديها أعلى معدل حوادث مميتة حسب العلامة التجارية، تليها كيا، وبيوك، ودودج، وهيونداي".
وبحسب التقرير فإن تسلا قد لا تحتوي على أي ميزات معينة تجعلها أكثر خطورة، لكن ربما يكون سائقوها أكثر عرضة للاصطدام أو التورط في حوادث الاصطدام".
كارل براور، المحلل التنفيذي في iSeeCars، قال إن "السائق المتيقظ الذي يقود بسرعة قانونية أو حكيمة دون أن يكون تحت تأثير المخدرات أو الكحول، هو الأكثر احتمالاً للوصول بأمان بغض النظر عن السيارة التي يقودها".
وفي سياق متصل، ادعى تقرير تم نشره في أغسطس(آب) من قبل شركة EpicVIN لمعلومات تاريخ المركبات، أنه من بين جميع ماركات السيارات، كان سائقو تسلا الأقل عرضة للإصابة بإصابات مميتة.
وبالنظر إلى التقريرين السابقين، يمكن ملاحظة أن سائقي تسلا هم الأكثر عرضة للتورط في حوادث مميتة ولكنهم الأقل عرضة للوفاة في تلك الحوادث.
كما ادعت دراسة نشرتها شركة Lending Tree العملاقة لقروض السيارات والرهن العقاري في ديسمبر(كانون الأول) 2023، أن سائقي "تسلا" لديهم أعلى معدل حوادث من أي علامة تجارية. وذكرت أن سائقيها لديهم معدل 23.54 حادث لكل 1000 سائق.
القيادة الآليةوقال الموقع إنه تم النظر إلى "اعتماد تسلا على البرامج الآلية على أنه مشكلة أمان محتملة"، فيما زعم تقرير نشر عام 2022، من الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة، أنه خلال الاثني عشر شهراً السابقة، كانت "تسلا" مسؤولة عن حوالي 70% من حوادث السيارات التي تضمنت أنظمة مساعدة السائق.
ونشرت إدارة السلامة المرورية الوطنية على الطرق السريعة تقريراً آخر في أبريل الماضي، قالت فيه إن "وظيفة القيادة الآلية في تسلا تعاني من فجوة أمان حرجة يمكن ربطها بمئات الحوادث".
كما وجد تحليل أجرته صحيفة "واشنطن بوست" في الصيف الماضي، أن وظيفة القيادة الآلية في "تسلا" كانت متورطة في إجمالي 17 حالة وفاة، وما يصل إلى 736 حادثاً منذ عام 2019. واستشهدت الصحيفة بإحصائيات إدارة السلامة المرورية الوطنية على الطرق السريعة.