نائب محافظ القاهرة تناقش مستجدات أعمال المحور المروري الجديد بشمال طرة
تاريخ النشر: 3rd, September 2023 GMT
عقدت المهندسة جيهان عبد المنعم نائب محافظ القاهرة للمنطقة الجنوبية، اجتماعا موسعا بمقر المنطقة الجنوبية لبحث مستجدات الاعمال بالمحور المروري الجديد شمال طرة والجاري تنفيذه حاليا بنطاق حي المعادي وطرة، وسبل تطوير وتذليل كافة التحديات وازالة التعارضات التي قد تعوق الاعمال لاستكمال الشرايين المرورية الجديدة تماشيا مع كافة المشروعات المختلفة لتقديم خدمات أفضل للمواطنين في كافة القطاعات ومنها انشاء كباري جديدة وتطوير ورصف الطرق السطحية في مسار المحور والشوارع الجانبية، وتنسيق وتطوير الموقع العام، لتحسين البيئة المحيطة بالمناطق التي يمر بها مسار المشروع طبقا لتعليمات السيد اللواء محافظ القاهرة.
حضر اللقاء اللواء دكتور طارق بحيري رئيس حي المعادي والمهندسة جيهان جادو رئيس حي طره والعميد ماجد فوزي بمتابعة المشروعات القومية بالمنطقة الجنوبية ومنال محمود سكرتير حى المعادى والمهندسة دعاء الشافعي بالدعم الفني بالمنطقة الجنوبية والمهندس محمد سعد مدير الاسكان بحي المعادي والحسن عبد الرحمن بادارة المجالس والمؤتمرات بالمنطقة الجنوبية.
وأكدت نائب محافظ القاهرة للمنطقة الجنوبية على اهمية كافة مشروعات الطرق العملاقة والتي يجرى تنفيذها بالمنطقة الجنوبية ومنها استكمال تنفيذ عدد من المحاور المرورية الجديدة بمحافظة القاهرة في المناطق ذات الكثافة المرورية العالية أو لربط محاور مرورية بغيرها من خلال وصلات تختصر الوقت وتسهل تنقل المواطنين ومنها محور شمال طرة.
وأضافت أن محور شمال طرة الجديد يربط محور حسب الله الكفراوي ليعلو طريق الأتوستراد بكوبري ثم محور أرضي بشارع شمال طرة، ثم كوبري شمال طرة وكورنيش النيل ليعبر النيل حتى اتجاه الجيزة بطول ٦ كيلو متر، حيث تعمل كافة الاجهزة المعنية على قدم وساق لسرعة الاعمال بكفاءة عالية كل فيما يخصه.
واستمعت لشرح خاص بمعدلات الاعمال من خلال الخرائط الموقعة الى جانب التعرف على جهود احياء المعادي وطره في مجال حصر التعارضات والمرافق بمسار المحور من أجل إزالتها بعد تعويض أصحابها لفتح شرايين مرورية جديدة ضمن خطة تطوير الطرق التي تنفذها الدولة منذ سنوات وربط حركة المرور مع غرب النيل والطريق السياحي مع تحقيق السيولة المرورية وخلق بدائل متنوعة للطرق، منوه بعقد اجتماعات تنسيقية دورية لمتابعة مستجدات الاعمال بصورة مستمرة.
واستكمالا للمتابعة وعقب لقاءها بالمنطقة الجنوبية تفقدت المهندسة جيهان عبد المنعم مسار الاعمال بمحور شمال طره بنطاق حي المعادي وطرة، واستمعت إلى شرح للموقف التنفيذي للمشروع ومراحل العمل الحالية ومكوناته المختلفة، موضحة تقديم كل سبل الدعم لتذليل أى عقبات تواجه سير العمل فى كل مواقع الإنشاء والخطوات التى يتم تنفيذها بمنطقة تنفيذ المحور، لافتًة إلى أن الغرض الأساسى من إنشاء مثل هذا المحور التنموى الضخم هو الارتقاء بمستوى معيشة المواطن وتسهيل حركة المركبات بشكل سلس ضمن المشروعات القومية التي توليها الدولة اهتمامًا كبيرًا لسهولة الانتقال من شرق إلى غرب النيل، مؤكدة على اهمية متابعة تنفيذ كافة المشروعات وبذل الجهود في ازالة المرافق المتعارضة لاختصار وقت التنفيذ والالتزام بالجدول الزمني للانتهاء من الأعمال.
المصدر: البوابة نيوز
كلمات دلالية: المشروعات القومية نائب محافظ القاهرة مشروعات الطرق بالمنطقة الجنوبیة محافظ القاهرة
إقرأ أيضاً:
خبير: اهتمام الدولة بقطاع النقل دعّم خطط التنمية فى كافة القطاعات
أكد الدكتور حسن مهدي، أستاذ هندسة الطرق والنقل، أن قطاع النقل هو قطاع حيوي يمس المواطن مباشرة، اهتمت بتطويره الدولة، لأنه خدمي ويمس حياة المواطن اليومية.
طلاب النقل الإعدادي يبدأون امتحانات المهام الأدائية بمدارس الإسماعيلية النائب أيمن محسب: مبادرة تحويل السيارات للعمل بالغاز الطبيعي نقلة نوعية في مجال النقل والطاقة الدولة اهتمت بقطاع النقلوقال في مداخلة بإكسترا نيوز : "أن الدولة اهتمت بقطاع النقل لأنه يدعم خطط التنمية للدولة في مجالات مختلفة عمرانيًا وسياحيًا واقتصاديًا واستغلال الموارد الطبيعية وغيرها من الأمور".
وأوضح أن مجالات التنمية المختلفة كانت بحاجة إلى بنية تحتية، وعلى رأسها النقل والمواصلات، والذي كان يتم التعامل معه خلال العقود الماضية بطريقة المسكنات وليس بحلول جذرية، لافتًا إلى أن الدولة المصرية منذ 2014 وهي تهتم بتطوير شبكة بنية تحتية في النقل والمواصلات.
وتابع: "تهدف الدولة إلى وجود مناخ جيد لجذب استثمارات داخلية وخارجية، ولإقامة مشروعات حقيقية تنموية على أرض الواقع"، مرددًا: "لولا وجود محاور الطرق وشبكة النقل والمواصلات لما استطعنا أن نرى بأعيننا مشروعات الزراعة على شاكلة العوينات ومشروع توشكى وغيرها من المشروعات الخاصة بالاستصلاح الزراعي".
شبكة طرق تخدم المشروعات العمرانيةوأشار إلى أن مجال العمران كان لزامًا قبل النهوض به وجود شبكة طرق تخدم المشروعات العمرانية، مبينًا أن مصر الآن بها 35 مدينة جديدة، والتي كان لا بد للعيش بها والتوسع الأفقي والانتشار على رقعة جغرافية أكبر دون مواصلات ومحاور وطرق.
جدير بالذكر أن الدكتور عبدالله أبو خضرة، أستاذ هندسة الطرق والموانئ بجامعة بني سويف، قال إن هناك عملية جني ثمار للعديد من مشروعات النقل التي شارفت على الانتهاء، مثل خط التجارة الرور الذي يربط بين مصر وإيطاليا.
وتابع خلال لقائه مع الإعلامية رشا مجدي، مقدمة برنامج صباح البلد، المذاع على قناة "صدى البلد"، أن هذا الميناء يسهم في نقل المحاصيل الزراعية سريعة التلف، وهذا يربط مصر بالمحيط الخارجي ويجعلها مركز توزيع وتجميع.
المناطق اللوجستية والترانزيت:وأكد أن مصر من أفضل 10 مواقع بالعالم لخدمات المناطق اللوجستيه والترانزيت، ومعامل الانحراف عن خط التجارة العالمي صفر.
وأوضح أن حجم البضائع الذي يتم نقله عبر الممرات المائية وصل 11 مليار طن، وهذا الرقم يحول أي دولة لتصبح من الاقتصاديات العملاقة عالميًا والكل يتنافس على أن يكون له أكبر حصة من هذا الرقم.
وأردف الدكتور عبدالله أبو خضرة، أستاذ هندسة الطرق والموانئ بجامعة بني سويف، أن مصر بدأت تؤهل نفسها، خصوصًا أنها تربط بين 3 قارات آسيا وأفريقيا وأوروبا، إضافة إلى أنها مدخل لقارة كاملة مليئة بالموارد الطبيعية المطلوب نقلها إلى أوروبا.