CNN Arabic:
2025-04-23@07:37:31 GMT

تغير المناخ.. أعلى بحيرة صالحة للملاحة في العالم تجف

تاريخ النشر: 3rd, September 2023 GMT

‍‍‍‍‍‍

(CNN)-- تنخفض مستويات المياه في بحيرة تيتيكاكا - أعلى بحيرة صالحة للملاحة في العالم والأكبر في أمريكا الجنوبية - بشكل حاد بعد موجة حر شتوية غير مسبوقة. ويؤثر هذا الانخفاض الصادم على السياحة وصيد الأسماك والزراعة، التي يعتمد عليها السكان المحليون لكسب لقمة العيش.

وقال نازاريو تشاركا، البالغ من العمر 63 عامًا، والذي يعيش على البحيرة ويكسب عيشه من نقل السياح حول مياهها: "لا نعرف ماذا سنفعل من الآن وحتى ديسمبر/كانون الأول لأن المياه ستنخفض باستمرار".

لطالما انجذب الزائرون إلى المياه الزرقاء والسماء المفتوحة لأكبر بحيرة في أمريكا الجنوبية، والتي تمتد على مساحة تزيد عن 3200 ميل مربع عبر حدود بيرو وبوليفيا.

توصف أحيانًا بأنها "بحر داخلي"، فهي موطن مجتمعات أيمارا وكيتشوا وأوروس الأصلية وتقع على ارتفاع حوالي 3800 متر (12500 قدم) في سلسلة جبال الأنديز الوسطى، مما يجعلها أعلى بحيرة صالحة للملاحة في العالم. كما أن الارتفاع الشديد يعرض البحيرة لمستويات عالية من الإشعاع الشمسي، مما يعزز التبخر ويشكل معظم فقدها من المياه.

يعيش أكثر من ثلاثة ملايين شخص حول البحيرة، ويعتمدون على مياهها لصيد الأسماك والزراعة وجذب السياح الذين يعززون اقتصاد المنطقة المهمشة.

والآن أصبحت البحيرة معرضة لخطر فقدان بعض من هذا السحر.

في حين أنه من المعروف أن مستويات المياه تتقلب كل عام، فقد أصبحت هذه التغيرات أكثر خطورة بسبب أزمة المناخ. أدت موجة حر شتوية قياسية إلى زيادة التبخر وانخفاض مستويات البحيرة، وفقًا لخبير الأرصاد الجوية في شبكة CNN، تايلور وارد، مما أدى إلى تفاقم نقص المياه الناجم عن الجفاف.

وقال سيكستو فلوريس، مدير خدمة الأرصاد الجوية والهيدرولوجيا الوطنية في منطقة بونو في بيرو، لشبكة CNN، إن هطول الأمطار كان أقل بنسبة 49% من المتوسط من أغسطس/آب 2022 حتى مارس/ آذار 2023، وهي الفترة التي تشمل موسم الأمطار الذي تتعافى خلاله مستويات المياه عادة.

وقال فلوريس لشبكة CNN، إنه بحلول ديسمبر/كانون الأول، ستتجه مستويات المياه نحو أدنى مستوى تم تسجيله منذ عام 1996 إذا تبخرت البحيرة بنفس المعدل المعتاد في الأشهر القليلة المقبلة، وهو ما وصفه بأنه "خطير للغاية".

وأضاف فلوريس أن هذا جزء من "انخفاض تدريجي" في منسوب المياه في البحيرة في السنوات الأخيرة، وأظهرت دراسة حديثة فحصت صور الأقمار الصناعية من 1992 إلى 2020 أن بحيرة تيتيكاكا تفقد حوالي 120 مليون طن متري من المياه سنويا. والذي يقول مؤلفو الدراسة إنه يرجع في المقام الأول إلى التغيرات في هطول الأمطار والجريان السطحي.

Credit: Anton Petrus/Moment RF/Getty Images

تكافح المجتمعات التي تعتمد على صيد الأسماك لأن انخفاض منسوب المياه يزيد من المشاكل المتزايدة، مثل انخفاض المخزونات السمكية بسبب التلوث والصيد الجائر.

كما تأثرت الزراعة أيضًا بالجفاف، حيث أفادت السلطات الإقليمية أن المحاصيل عانت بشدة في موسم الحصاد الأخير. وتأثرت الغالبية العظمى من محاصيل الكينوا والبطاطس، وكلاهما من المحاصيل الأساسية المحلية، وكذلك الشوفان المستخدم لإطعام الماشية. كما تضرر الاقتصاد السياحي بعد أن تقطعت السبل بالقوارب المستخدمة لنقل الزوار حول البحيرة مع انحسار المياه.

وقال جوليان هواتاماركا، 36 عامًا، الذي يبيع المنسوجات المصنوعة محلياً لزوار جزيرة تاكيلي: "نحن نشعر بقلق بالغ أكثر من أي شيء آخر لأن منسوب المياه ينخفض كثيراً في الوقت الحالي".

وأضاف: "نريد عودة السياح، وخاصة السياح الأجانب".

تُعرف منطقة بونو، التي تغطي كامل الجانب البيروفي من بحيرة تيتيكاكا، منذ فترة طويلة بأنها منطقة متخلفة ومهمشة في البلاد.

وفي الآونة الأخيرة، تعرض الاقتصاد لضربة قوية بسبب آثار جائحة كوفيد-19 وموجة من الاضطرابات الاجتماعية. أصبحت بونو مركز المظاهرات المطالبة باستقالة الرئيسة دينا بولوارتي، والتي بنيت على الغضب الذي نشأ بسبب عقود من عدم المساواة، ومزاعم الفساد، وركود مستويات المعيشة.

وقال هواتاماركا لشبكة CNN إن الزوار لم يسافروا إلى المنطقة خلال الاحتجاجات. وقال: "لقد كانوا خائفين بعض الشيء من الذهاب".

وقال هواتاماركا إن العديد من الأشخاص غادروا المنطقة في السنوات الأخيرة، خاصة أثناء الوباء.

وأضاف: "لقد اضطروا إلى ذلك، لم يكن لديهم ما يكفي من المال لشراء الضروريات الأساسية مثل الطعام".

ويشير التاريخ الحديث إلى أن الجفاف المستمر يمكن أن يدفع المزيد من الناس إلى مغادرة منازلهم، حيث تسبب الجفاف السابق في عام 1991 في موجات من الهجرة مع انهيار اقتصاد الكفاف بسبب نقص الغذاء.

وبالنسبة لآخرين، مثل تشاركا، فإن الجفاف يعطل أسلوب حياتهم. تشاركا هي جزء من مجموعة أوروس الأصلية، التي تعيش في جزر مصنوعة من قصب توتورا المجفف الذي يطفو على البحيرة. لعدة قرون، قام الأوروس بنسج القصب في جزر، بالإضافة إلى استخدامه في بناء المباني والقوارب، لكن تشاركا يشعر بالقلق من أن انخفاض مستويات المياه يعني وجود عدد أقل من القصب المتاح.

وقال تشاركا لشبكة CNN: "سيستمر تأثيره علينا، ولن يكون هناك المزيد من موجات توتورا، والجزر تتدهور، وهذا ما يقلقنا".

تحدث ظاهرة النينيو حاليًا، وهي ظاهرة طبيعية تتميز بدرجات حرارة أكثر دفئًا من المعتاد في المحيط الهادئ الاستوائي والتي يمكن أن تغير الطقس بشكل كبير فوق أمريكا الجنوبية.

وقالت جرينيا أفالوس، نائبة مدير قسم علم المناخ في شركة سينامهي، لشبكة CNN، إنه من المتوقع أن تستمر درجات الحرارة الأكثر دفئًا حتى فبراير/ شباط 2024 على الأقل.

وأضافت: "ستساهم هذه الظروف في انخفاض مستويات الأمطار في منطقة الأنديز".

ويرى كونور بيكر، المحلل في مجموعة الأزمات الدولية، أن الوضع يتطلب إجراءات طويلة الأمد لحماية أولئك الذين يعتمدون على البحيرة.

وقال لشبكة CNN: "في حين تم ربط تقلبات البحيرة بتقلب المناخ والتقلبات الطبيعية، فإن التأثير المتفاقم لتغير المناخ يزيد من الحاجة إلى استراتيجيات الإدارة المستدامة".

وتابع بيكر: "المجتمعات المحلية التي تعتمد على البحيرة لكسب العيش معرضة للخطر بشكل خاص، مما يؤكد الحاجة الملحة للتصدي للتحديات التي تفرضها التقلبات الشديدة في منسوب المياه".

بيروالتغيرات المناخيةنشر الأحد، 03 سبتمبر / ايلول 2023تابعونا عبرسياسة الخصوصيةشروط الخدمةملفات تعريف الارتباطخيارات الإعلاناتكوبونز CNN بالعربيةCNN الاقتصاديةمن نحنالأرشيف© 2023 Cable News Network. A Warner Bros. Discovery Company. All Rights Reserved.

المصدر: CNN Arabic

كلمات دلالية: بيرو التغيرات المناخية مستویات المیاه منسوب المیاه على البحیرة

إقرأ أيضاً:

طائرات درون فوق أعلى قمة في العالم.. كيف تُغير التكنولوجيا تجربة التسلق الخطرة في جبل إفرست؟

دبي، الإمارات العربية المتحدة (CNN)-- يسود الصمت الأنهار الجليدية البيضاء والصخور الشاهقة في قمة العالم، جبل إفرست، حتّى يكسره صوت سلمٌ يسقط من السماء.

يجلس ميلان باندي وهو طيّار لطائرات "درون" في معسكر قاعدة إفرست، متأملاً مناظر خلابة لم يرها إلا القليل فقط من الأشخاص، وقد تمكن من رؤيتها من دون الحاجة إلى استخدام مسمار تسلق أو استخدام فأس جليد.

قد يغير عمله مجرى الأمور بأعلى جبل في العالم إلى الأبد.

يمكن للسلالم، والحبال، وأسطوانات الأوكسجين التي ينقلها باندي عبر الطائرات المُسيّرة من أجل دعم أدلة الـ"شيربا" أو "أطباء الشقوق الجليدية" في شلالات "خومبو الجليدية" (وهو نهر جليدي يقع بين معسكر القاعدة والمعسكر الأول) أن تُساهم في إنقاذ الأرواح على الجبل.

طوال العقود السبعة الماضية، قام الـ"شيربا" المتخصصون، الذين ينحدرون من التلال والجبال المجاورة، بإرشاد المتسلقين على إفرست.

 رأى باندي وهو يعمل في شركة "Airlift Technology" أنّ دمج خبرته التقنية في استخدام الطائرات من دون طيار مع خبرة الـ"شيربا" الطويلة في تسلق الجبال قد يجعل التواجد على قمة العالم أكثر أمانًا.

يقع معسكر  القاعدة على ارتفاع حوالي 5,364 مترًا فوق مستوى سطح البحر، بينما يقع المعسكر الأول على ارتفاع 6,065 مترًا، وتبلغ المسافة الجوية بين النقطتين حوالي 3 كيلومترات. 

ويستغرق أفراد الـ"شيربا" ما يتراوح بين 6  و7 ساعات للقيام بهذه الرحلة، ولكن تستغرق طائرة "درون" ما يتراوح بين 6  و7 دقائق فقط.

كان راج بيكرام، وهو الرئيس التنفيذي لشركة "Airlift Nepal"، على تواصل مع بلدية خومبو لرسم خريطة ثلاثية الأبعاد لجبل إفرست باستخدام طائرات من دون طيار، عندما سأل عمدة المنطقة عن مقدار الوزن الذي يمكن أن تحمله الطائرات.

في أبريل/نيسان من عام 2024، وبمساعدة طائرتين "درون" تبرعت بهما شركة "DJI" الصينية، بدأت "Airlift" في إجراء التجارب.

يقف طيّار طائرات الـ"درون"، ميلان باندي، في معسكر قاعدة جبل إفرست. Credit: Airlift Technology Pvt. Ltd.

أفاد باندي أنّ تقنية "Airlift" ستساعد الـ"شيربا" على نقل المعدات لموسم تسلق عام 2025، قبل انطلاقه، ومن ثم جمع القمامة عند بدايته.

يخبر مرشدو الـ"شيربا" باندي بالجهة التي يحتاجون إلى التوجه نحوها، ومن ثم يُطلق باندي طائرة "درون" صغيرة أولاً لتحديد المسار. 

بعد ذلك، يقوم أفراد الـ"شيربا" بتسلق شقوق الجليد الخطرة، أو أجزاء الأنهار الجليدية التي يصعب التنقل فيها.

وأوضح باندي أنّه بمجرد تحديد الأماكن التي تحتاج إلى السلالم أو الحبال، "يرسل أفراد (الشيربا) لنا الإحداثيات عبر جهاز اتصال لاسلكي، ومن ثم ننقل المعدات إلى هناك". 

كما تستطيع الطائرات المسيرة نقل معدات منقذة للحياة مثل أسطوانات الأكسجين والأدوية.

توسيع نطاق العملية إحدى طائرات "Airlift Technology" المسيّرة أثناء التحليق.Credit: Airlift Technology Pvt. Ltd.

تمتلك "Airlift" حاليًا طائرتين مسيَّرتين من شركة " DJI"، وتعمل واحدة منهما فقط على جبل إفرست هذا العام. أمّا الثانية، فهي طائرة احتياطية، وإذا كانت هناك حاجة لإطلاق المزيد من رحلات الطائرات المسيرة، فسيتم تشغيل الطائرتين.

تتمثل أحد أبرز التحديات بالمال، إذ يبلغ سعر كل طائرة "درون" 70 ألف دولار، وذلك حتّى قبل أن تبدأ العمل.

وشرح بيكرام قائلًا: "كل شيء باهظ الثمن في معسكر القاعدة. بسبب انعدام الكهرباء، نحتاج إلى الكثير من الوقود لشحن البطاريات، مثل تكلفة الوصول إلى المعسكر، وتكلفة القوى العاملة، والإقامة، والطعام.. هناك الكثير (من التكاليف)".

بدأ بعض أفراد مجتمع الـ"شيربا" بالابتعاد عن العمل في المرتفعات الشاهقة والخطرة، وفضلوا البحث عن فرص عمل وأجور أعلى في الخارج.

وقال باندي: "نأمل أن تجعل طائراتنا المسيرة هذه المهنة أكثر أمانًا، وأن تعيد المزيد من الأشخاص إلى هذا التقليد في التسلق. هذا ما تشتهر به بلادنا، ولولا خبرة أفراد الشيربا لما تمكنا أبدًا من اجتياز هذه التضاريس".

قائد الفريق

عمل داوا جانزو شيربا، البالغ من العمر 28 عامًا، قائدًا لفريق إفرست مع أطباء الانحدارات الجليدية لمدة ثماني سنوات. 

ويقود فريق خبراء الـ"شيربا" شيخٌ كبير في السنّ يحدد المسار، ولكن مهمة التوجه نحو الشقوق الجليدية أولاً تقع على عاتق القائد، بفضل قوّته وشبابه.

وقال جانزو شيربا: "هذا الموسم، هناك الكثير من الجليد الجاف، ما يُصعّب إصلاح المسارات، وتتواجد الكثير من أبراج الجليد بينها". 

رغم أنه يُمكن الآن استخدام طائرات من دون طيار لتحديد مسار تجريبي قبل الانطلاق، إلا أنّ سوء الأحوال الجوية يعني أن الأمور تتغير باستمرار.

وأوضح جانزو شيربا أنّ هذه وظيفة محفوفة بالمخاطر، ومع ندرة فرص العمل، فإنّ وظيفته تتعلق بالأجر أكثر من كونها شغفًا. 

وقد ساهمت طائرات الـ"درون" في تقليص الوقت ومستوى المخاطرة إلى النصف.

وأكّد جانزو شيربا، وهو المعيل الوحيد لزوجته وابنتيه: "هذه وظيفة مليئة بالمغامرات، وهناك الكثير من المخاطر، لذا إذا كانت هناك طريقة لجعلها أكثر أمانًا، فأنا أرحب بها".

من جهتها، وجدت كارولين أوجل، من شركة "Adventure Consultants" في نيوزيلندا، والتي أمضت خمسة مواسم في "معسكر القاعدة" لإدارة رحلات استكشافية، أنّ استخدام الطائرات المسيرة "جزء من تطور رياضة التسلق".

وأكّدت: "أشعر أن استخدام طائرات الدرون جزء من هذا التطور الطبيعي، لا سيما في سياق جعل الأمور أكثر أمانًا للعاملين في المرتفعات العالية (الشيربا)".

نيبالرياضات خطرةقمة إيفرستنشر الثلاثاء، 22 ابريل / نيسان 2025تابعونا عبرسياسة الخصوصيةشروط الخدمةملفات تعريف الارتباطخيارات الإعلاناتCNN الاقتصاديةمن نحنالأرشيف© 2025 Cable News Network. A Warner Bros. Discovery Company. All Rights Reserved.

مقالات مشابهة

  • إسرائيل تحذف تعزية في وفاة البابا فرنسيس
  • قوتنا كوكبنا.. احتفال عالمي بيوم الأرض ودعوة لتعزيز الطاقة المتجددة
  • إسرائيل تحذف تعزية في وفاة البابا فرانشيسكو
  • معهد واشنطن: هل توفر الامارات مسارات آمنة للملاحة الإسرائيلية 
  • طائرات درون فوق أعلى قمة في العالم.. كيف تُغير التكنولوجيا تجربة التسلق الخطرة في جبل إفرست؟
  • كيف يمكن أن يؤثر تغير المناخ على نسبة مادة الزرنيخ السامة في الأرز؟
  • تغير المناخ يهدد حمية البحر المتوسط
  • الذهب يقفز إلى مستويات تاريخية وسط تراجع الدولار ومخاوف الركود العالمي
  • 103 ملايين درهم لشبكة المياه للمناطق الجديدة بالشارقة
  • دراسة عن بحيرة الكروم بقرية مقزح تحقق الثاني في (GLOBE) البيئي