يشعر المهاجم البرازيلي السابق أدريانو أن إنتر ميلان بمثابة عائلة بالنسبة له.
وتحدث الأسطورة البرازيلية في برنامج الجولة الخاصة بمباراة مساء اليوم في الدوري الإيطالي بين النيراتزوري وفيورنتينا.
أدريانو هو أحد اللاعبين الذين تركوا بصمتهم على تاريخ الإنتر الحديث، حيث انضم في البداية في عام 2001، ثم تألق المهاجم السابق حقًا بين عامي 2003 و2009.
شارك أدريانو في 163 مباراة مع إنتر في تلك الفترة، وسجل 73 هدفا للنادي.
وقال أدريانو "كرة القدم كانت وستظل كل شيء في حياتي".
وتابع: "بالنسبة لصبي مولود في الأحياء الفقيرة، قد تبدو بعض الأشياء مستحيلة".
وواصل: "بفضل كرة القدم، تمكنت من توفير حياة أفضل لعائلتي. لقد تمكنت من السفر حول العالم. لقد كان كل شيء في حياتي."
وأشار أدريانو: "لقد عشت الكثير من اللحظات الرائعة في إنتر".
واستمر: "عندما أغمض عيني فإن الهدف الذي أراه هو الركلة الحرة التي سجلتها في البرنابيو في 14 أغسطس 2001". "يقولون أن الكرة تحركت بسرعة 170 كيلومترًا في الساعة."
واختتم: "هذا أمر لا ينسى بالنسبة لي".
المصدر: الأسبوع
كلمات دلالية: أدريانو إنتر إنتر ميلان الدوري الإيطالي
إقرأ أيضاً:
كيف يؤثر تحويل السيارات إلى الغاز على الاقتصاد المصري؟
قال الدكتور سامح نعمان، أستاذ هندسة الطاقة، إن تحويل 250 ألف سيارة من العمل بالبنزين إلى العمل بالغاز الطبيعي له تأثير إيجابي على كل من المواطن والدولة والبيئة، وكذلك على الاقتصاد المصري وقطاع الطاقة.
وأضاف «نعمان»، خلال مداخلة عبر شاشة قناة «إكسترا نيوز»: «بالنسبة للمواطن يوفر له تكاليف أقل، إذ إن سعر المتر المكعب من الغاز الطبيعي هو 7 جنيهات، وإذا احتاجت السيارة إلى 10 لترات، فإن تكلفة الغاز الطبيعي ستكون 70 جنيهًا، بينما تكلفة البنزين تصل إلى 152 جنيهًا، ما يعني توفيرًا يصل إلى النصف».
وواصل: «بالنسبة للسيارة، نجد أن نسبة الأوكتان في الغاز الطبيعي أعلى من تلك الموجودة في البنزين، ما يحمي محرك السيارة، كما أن المسافة التي يمكن قطعها باستخدام الغاز أكبر من تلك التي يمكن قطعها باستخدام البنزين.
واستكمل: «بالنسبة للبيئة، فإن لتر البنزين ينتج حوالي 2.3 كجم من ثاني أكسيد الكربون، بينما الغاز الطبيعي ينتج نفس الكمية أو أقل، ما يجعل الغاز الطبيعي خيارًا أفضل للبيئة».
وأكد أنه بالنسبة للدولة فإن تكلفة الوحدة الحرارية من الغاز تبلغ حوالي 3 دولار، وهو ما يعادل 28.26 متر مكعب، وبالتالي فإن سعر اللتر للدولة يتراوح بين 4 إلى 4.5 جنيها، بينما يتم بيعه للمستهلك بسعر 7 جنيهات، أما بالنسبة للبنزين، فإن تكلفة اللتر تصل إلى دولار ونصف، مما يعني أن من يستخدم البنزين يدفع 15 جنيهًا، بينما تتحمل الدولة دعمًا بقيمة دولار ونصف.
رئيس الرابطة الطبية الأوروبية: 95% من انتشار الأرتيكاريا يأتي في الأجواء الباردة