القطار السريع.. النقل: استلام أول قطار إقليمي الشهر المقبل
تاريخ النشر: 3rd, September 2023 GMT
كتب- محمد نصار:
تفقد الفريق مهندس كامل الوزير، وزير النقل، مواقع العمل بمشروع الخط الأول من شبكة القطار السريع (العين السخنة / العلمين / مطروح)، وذلك في المسافة من منطقة جنوب حلوان عند كوبري المسار لعبور النيل حتى محطة العين السخنة.
وبحسب بيان صحفي، بدأت الجولة بتفقد الوزير أعمال إنشاء كوبري جنوب حلوان على النيل من طريق التبين (امتداد كورنيش النيل) إلى طريق القاهرة /أسوان الزراعي بطول 9.
تابع الوزير تنفيذ وتشطيب المحطة ومخطط سير حركة الركاب من المدخل الرئيسي لها حتى الوصول إلى صالات التذاكر والتنقل بين الأرصفة وتوافر المصاعد لتسهيل تنقل الركاب، وكذلك خطة الاستغلال الإداري والاستثماري الأمثل لكل المساحات بالمحطة.
كما تابع التشطيبات النهائية لمحطة محمد نجيب التي تخدم مناطق القطامية والقاهرة الجديدة ومناطق العمران الجديدة الواقعة جنوب طريق العين السخنة وكذلك التشطيبات النهائية لمحطة العاصمة وهي محطة تبادلية مع القطار الكهربائي الخفيف LRT وتعتبر مركزاً لوسائل النقل المختلفة والقادمة إلى العاصمة الإدارية، وتعد من أكبر المحطات في الشرق الأوسط بمناطق انتظار السيارات والمناطق التجارية واطلع الوزير على جاهزية الغرف الفنية التي تم تسليمها لسيمنز العالمية وفق المواصفات الفنية العالمية وذلك لتجهيزها بالمعدات والأجهزة الخاصة بالتشغيل.
كما تم متابعة تقدم أعمال تنفيذ محطة العين السخنة، التى ستخدم منطقة العين السخنة سواء المناطق السياحية على البحر الأحمر أو المناطق الصناعية وهي محطة نهائية للخط وتم الاطلاع على نسبة الإنجاز بها، والتقدم في أعمال الأرصفة وكوبري المسار بالمحطة بالإضافة إلى متابعة وصلة المسار من محطة السخنة وحتى ميناء العين السخنة لخدمة نقل البضائع من وإلى ميناء السخنة عن طريق هذه الشبكة.
كما تفقد الوزير أعمال إنشاء وتنفيذ الورش ونقطة الصيانة التي تقع جنوب المحطة المركزية للقطار الكهربائي السريع، وأكد وزير النقل على تكثيف الأعمال خاصة وأن الورشة ستستقبل أول قطار إقليمي للخط الأول من شبكة القطار الكهربائي السريع في النصف الثاني من الشهر المقبل على أن يتوالى وصول باقي قطارات المشروع تباعا وفقا للجدول المخطط حيث يشتمل الخط الأول من الشبكة على (15 قطار سريع، 34 قطار إقليمي، 14 جرار بضائع).
وتابع وزير النقل خلال الجولة معدلات تنفيذ أعمال جسر القطار وإنشاء عدد من الأعمال الصناعية مثل كباري خور مايو والاوتوستراد ووادي حجول والمحاجر و٣٠ يونيو وكذلك الانفاق وأعمال الحماية من اخطار السيول حيث تم تسليم تحالف (سيمنز/ أوراسكوم/ المقاولون العرب) 50 كم في نطاق محطة العاصمة وذلك في المسافة من كم 40 حتى كم 90 و تم البدء في أعمال المرحلة الثانية والتي تشمل (فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية) ليتم بعدها تنفيذ الأعماال الكهروميكانيكية في المرحلة الثالثة.
كما تم التأكيد على جاهزية 142 كم أخرى من المسار لتسليمها لتحالف (سيمنز/ اوراسكوم/ المقاولون العرب ) بواقع 55 كم في نطاق محطتي السادات ووادي النطرون و87 كم في المسافة من العلمين باتجاه فوكه وذلك لكي يبدأ التحالف في أعمال المرحلة الثانية (فرش البازلت وتركيب القضبان وأعمدة الكاتنيري الكهربائية).
وأكد وزير النقل أهمية شبكة القطار الكهربائي السريع حيث ستساهم في خلق محور لوجستى يربط بين البحر الأحمر والبحر المتوسط، حيث أطلقت شركة هاتشيسون الصينية عليه محور (السخنة - الدخيلة) اللوجستي وأطلق عليه بعض الخبراء قناة سويس جديدة على القضبان بالإضافة إلى ربط المناطق الصناعية (مناطق الإنتاج) بالموانئ البحرية (مراكز التصدير) وربط مناطق التنمية الزراعية الحديثة (الدلتا الجديدة - غرب المنيا - توشكي – مستقبل مصر) بمناطق الاستهلاك وموانئ التصدير بالإضافة إلى الربط بين المناطق السياحية بما يتيح تنوع البرامج السياحية للسائح في الرحلة الواحدة.
كما أن شبكة القطار الكهربائي السريع ستساهم في تحقيق التكامل مع المطارات والموانئ البحرية والطرق البرية لتحقيق مفهوم النقل متعدد الوسائط، وتساهم في الربط بين الموانئ البحرية والموانئ الجافة والمراكز اللوجستية وخدمة أهداف التنمية العمرانية المستدامة وإعادة توزيع السكان وخلق محاور تنمية جديدة بالاضافة إلى الربط بين مناطق إنتاج الخامات والمحاجر (أبو طرطور – قنا – أسوان) بموانئ التصدير.
وأشار إلى مساهمة شبكة القطار الكهربائي السريع في الحد من التلوث البيئى الناتج عن تشغيل جرارات الديزل حيث ينتج عن الجرار الديزل الواحد حوالي 2 مليون طن من الانبعاثات الكربونية سنوياً لافتا الى محدودية طاقة الشبكة الحالية (الديزل) بنقل 2 مليون راكب يوميا و13 مليون طن بضائع سنوياً عام 2030 وعدم قدرتها على استيعاب اكثر من ذلك مما إستلزم إنشاء شبكة القطار الكهربائي السريع التي ستساهم في الربط السككي مع دول الجوار (مع السودان من أبو سمبل حتى وادي حلفا - مع ليبيا من مطروح / السلوم حتى بني غازي) وخلق الآلاف من فرص العمل للشباب.
المصدر: مصراوي
كلمات دلالية: قائد فاجنر متحور كورونا بريكس تنسيق الجامعات فانتازي سعر الذهب أمازون الطقس سعر الدولار الحوار الوطني تمرد فاجنر أحداث السودان سعر الفائدة القطار السريع كامل الوزير شبکة القطار الکهربائی السریع العین السخنة وزیر النقل
إقرأ أيضاً:
مواعيد المترو في عيد الفطر 2025.. بيان رسمي يوضح التفاصيل
أعلنت الهيئة القومية للأنفاق، انتهاء جميع الإستعدادات الخاصة باستقبال عيد الفطر المبارك داخل شبكة خطوط مترو الأنفاق الثلاثة بالقاهرة الكبرى والقطار الكهربائي الخفيف (LRT).
وذكرت وزارة النقل، في بيان اليوم الخميس، أنه تقرر تعديل مواعيد التشغيل تيسيراً على جمهور الركاب خلال أيام العطلة الرسمية التي اعتمدها رئاسة مجلس الوزراء، مبينة أنه في ما يتعلق بالخط الأول والثاني للمترو، فقد تقرر أن تكون بداية ساعات التشغيل للخط الأول لمترو الأنفاق من محطات ( حلوان - المرج الجديدة ) الساعة ٥:١٥ صباحا، وأن يكون قيام آخر قطار من محطة حلوان الساعة ١٢:١٥ صباحا، ومن محطة المرج الجديدة الساعة ١٢:٣٠ صباحاً.
وأضافت الوزارة أنه تقرر أيضا أن تكون بداية ساعات التشغيل للخط الثاني لمترو الأنفاق من محطات ( شبرا الخيمة - المنيب) الساعة ٥:١٥ صباحاً، وأن يكون قيام آخر قطار من المحطتين الساعة ١٢:٤٠ صباحاً، على أن يتم مقابلة آخر القطارات للربط والتبادل بين الخط الأول والثاني للمترو، بمحطة أنور السادات الساعة ١:٠٠ بعد منتصف الليل، وأن يتم مقابلة آخر القطارات للربط والتبادل بين الخط الأول والثالث للمترو بمحطة جمال عبد الناصر الساعة ١٢:٣٠ صباحاً.
وتابعت أنه تقرر كذلك أن يتم مقابلة آخر القطارات للربط والتبادل بين الخط الثاني والثالث للمترو، بمحطة العتبة الساعة ١٢:٣٠ صباحاً، على أن يغادر آخر قطار محطة جامعة القاهرة بالخط الثالث للمترو الساعة ١٢:٢٠ صباحاً، لافتة إلى أنه سيتم النداء على جميع الركاب من خلال الإذاعة الداخلية بالمحطات بمواعيد التبادل بين الخطوط.
وأشارت الوزارة أن جدول التشغيل يشمل إجمالي عدد رحلات للخطين الأول والثاني للمترو تقدر بـ "942" رحلة يوميًا، بمعدل "450" رحلة بالخط الأول للمترو من محطة حلوان حتى محطة المرج الجديدة، و"492" رحلة بالخط الثاني للمترو من محطة شبرا الخيمة حتى محطة المنيب.
وأوضحت أنه في ما يتعلق بالخط الثالث للمترو، فقد تقرر قيام أول قطار من عدلي منصور اتجاه جامعة القاهرة الساعة 5:15 صباحاً، وقيام أول قطار من عدلي منصور إتجاه روض الفرج الساعة 5:20 صباحاً، كذلك قيام أول قطار من روض الفرج اتجاه عدلي منصور الساعة 5:15 صباحاً، وقيام أول قطار من جامعة القاهرة إتجاه عدلي منصور في الموعد نفسه.
ولفتت الوزارة إلى قيام آخر قطار من عدلي منصور اتجاه جامعة القاهرة الساعة 00:06 صباحاً، وقيام آخر قطار من عدلي منصور إتجاه روض الفرج الساعة 00:02 صباحاً، كذلك قيام آخر قطار من روض الفرج اتجاه عدلي منصور الساعة 00:26 صباحاً، وقيام آخر قطار من جامعة القاهرة اتجاه عدلي منصور الساعة 00:23 صباحاً.
وأشارت إلى أنه تقرر انتهاء الربط مع الخط الأول في محطة ناصر اتجاه جامعة القاهرة، الساعة 00:45 صباحاً، واتجاه روض الفرج الساعة 00:40 صباحاً، كذلك انتهاء الربط مع الخط الثاني في محطة العتبة اتجاه جامعة القاهرة الساعة 00:45 صباحا، واتجاه روض الفرج الساعة 00:40 صباحاً، مشيرة إلى أن إجمالي عدد رحلات الخط الثالث للمترو هو "419" رحلة يومياً.
وذكرت الوزارة أنه في ما يتعلق بالقطار الكهربائي الخفيف (LRT)، فقد تقرر قيام أول قطار من عدلي منصور اتجاه الفنون و الثقافة في تمام الساعة 6:00 صباحًا، وقيام أول قطار من عدلي منصور اتجاه العبور الجديدة (المعرفة) في تمام الساعة 6:15 صباحًا، كذلك قيام أول قطار من الفنون والثقافة اتجاه عدلي منصور في تمام الساعة 6:05 صباحًا، وقيام أول قطار من محطة العبور الجديدة (المعرفة) اتجاه عدلي منصور في تمام الساعة 7:03 صباحًا.
وأضافت أنه تقرر أيضا قيام أول قطار من محطة بدر اتجاه عدلي منصور في تمام الساعة 6:11 صباحًا، وقيام آخر قطار من عدلي منصور اتجاه الفنون والثقافة في تمام الساعة 11:00 مساءً، فضلا عن قيام آخر قطار من عدلي منصور اتجاه بدر في تمام الساعة 11:30 مساءً، وقيام آخر قطار من الفنون والثقافة اتجاه عدلي منصور في تمام الساعة 11:05 مساءً.
وتابعت الوزارة أنه تقرر كذلك قيام آخر قطار من الفنون والثقافة اتجاه بدر في تمام الساعة 11:37 مساءً، وقيام آخر قطار من محطة العبور الجديدة (المعرفة) اتجاه عدلي منصور في تمام الساعة 11:03 مساءً، كذلك قيام آخر قطار من محطة بدر اتجاه عدلي منصور في تمام الساعة 11:27 مساءً، مبينة أن إجمالي عدد رحلات القطار الكهربائي الخفيف ( LRT) هو "143" رحلة يومياً.
ونوهت الوزارة إلى توجيهات المهندس كامل الوزير، نائب رئيس مجلس الوزراء للتنمية الصناعية وزير الصناعة والنقل، لرئيس وقيادات الهيئة القومية للأنفاق وقيادات الشركة المصرية لإدارة وتشغيل الخطين الأول والثاني للمترو والشركة الفرنسية المسئولة عن إدارة وتشغيل الخط الثالث للمترو والقطار الكهربائي الخفيف (LRT)، باستمرار المتابعة الدقيقة لحركة التشغيل وتواجد قيادات ومسؤولي المرفقين بالخطوط، لمتابعة انتظام مواعيد التقاطر والاطمئنان المستمر على النظام داخل المحطات مع الدفع بقطارات إضافية فارغة خلال أوقات الذروة لتخفيف الإزدحام، فضلا عن ضرورة استعداد فرق الطوارئ المنتشرة في المحطات لمواجهة أي أعطال طارئة وإصلاحها على الفور، وذلك لتقديم أفضل الخدمات لجمهور الركاب خلال أيام عيد الفطر المبارك.
اقرأ أيضاًالهيئة القومية للأنفاق تنفي إيقاف ترام الرمل بالإسكندرية خلال نوفمبر المقبل
وظائف الهيئة القومية للأنفاق 2024.. الشروط وآخر موعد للتقديم
وظائف الهيئة القومية للأنفاق.. الشروط والتخصصات وكيفية التقديم
قصف متواصل وعمليات جديدة للطيران الأمريكي في 6 محافظات يمنية ..تفاصيل