قال عضو مجلس النواب سعيد امغيب، إن زوال نظام معمر القذافي كان أكبر صفعة تتلقاها القومية العربية لأنه كان آخر القوميين العرب المجاهرين بالدفاع عنها.

امغيب وفي منشور له عبر صفحته الشخصية على موقع التواصل الاجتماعي “فيسبوك”، قال: ”الجمعة 1 سبتمبر 2023، اليوم تمر علينا الذكرى 54 على ما يعرف عربياً بثورة تنظيم الضباط الوحدويين الأحرار على النظام الملكي، وما يعرف محلياً بثورة الفاتح من سبتمبر على الرجعية الملكية، وما يعرف محلياً أيضا بالانقلاب الأسود”.

وتابع امغيب حديثه: “مهما كان الاسم أو الصفة فهذا لا يهمني كثيراً ما يهمني في هذه الذكرى أمرين فقط، الأول :أن فترة حكم معمر القذافي الذي جاء به هذا الحدث هي أسوأ فترة حكم مرت بها ليبيا ومازلنا نعاني من تبعياتها وتركتها الثقيلة إلى هذه الساعة، الثاني: أن زوال نظام معمر القذافي كان أكبر صفعة تتلقاها القومية العربية لأنه كان آخر القوميين العرب المجاهرين بالدفاع عنها، والدليل ما نراه اليوم على الساحة الليبية من رفض خارجي لأي انتخابات قد تأتي برئيس عربي ورفض داخلي من بعض العرقيين الذين يصرون على استمرار الفوضى وحالة ألا دولة لنفس السبب”.

المصدر: قناة ليبيا الحدث

إقرأ أيضاً:

متأثرةً بأزمة البحر الأحمر.. الهند تعلن عن صندوق تنمية بحري  

 

الجديد برس|

 

وسط الاضطرابات الكبيرة في الصادرات الهندية بسبب أزمة البحر الأحمر، أعلنت وزيرة المالية الهندية نيرمالا سيتارامان يوم السبت عن إنشاء صندوق تنمية بحرية بقيمة 25 مليار روبية لتمويل طويل الأجل لصناعة النقل البحري.

 

ومنذ بدء أزمة البحر الأحمر في العام الماضي، يطالب المصدرون الهنود الحكومة بالدفع نحو تطوير خط شحن هندي يتمتع بسمعة عالمية.

 

ويأتي هذا الطلب في الوقت الذي تتزايد فيه التحويلات المالية الخارجية للهند على خدمات النقل مع ارتفاع الصادرات.

 

في عام 2022، قام التجار بتحويل أكثر من 109 مليار دولار كرسوم خدمة النقل.

 

وقالت سيتارامان خلال خطاب الميزانية : “سيكون صندوق التنمية البحرية مخصصًا للدعم الموزع وتعزيز المنافسة. وسيساهم في هذا الصندوق 49 في المائة من الحكومة، وسيتم تعبئة الباقي من قبل الموانئ والقطاع الخاص”.

 

وقال تقرير مراقبة التجارة الصادر عن البنك الدولي في سبتمبر إن الضغوط على سلسلة التوريد العالمية ظلت مرتفعة حتى سبتمبر 2024، وسط اضطرابات في غرب آسيا والبحر الأبيض المتوسط ​​وآسيا، حيث ظلت أسعار الشحن “أعلى من ضعف” ما كانت عليه قبل عام.

 

وقال المصدرون إن خط الشحن الهندي من شأنه أن “يقلل من الضغوط” التي تمارسها خطوط الشحن الأجنبية، وخاصة على الشركات الهندية الصغيرة والمتوسطة والمتناهية الصغر.

 

ومن الجدير بالذكر أن شركات الشحن العالمية تشهد ارتفاعا كبيرا في أرباحها وسط أزمة البحر الأحمر.

 

وقال البنك الدولي إن “تكاليف الشحن بلغت ذروتها في يوليو 2024 عند مستويات لم نشهدها منذ عام 2022، لكنها تراجعت بسرعة بعد ذلك. وبحلول سبتمبر ، انخفضت بنحو 40%.

 

وأشار تقرير مراقبة التجارة الصادر عن البنك الدولي إلى أن الصراعات في غرب آسيا ساهمت في تعطيل حركة الشحن في مناطق بعيدة مثل شرق آسيا.

 

مقالات مشابهة

  • هل كان القذافي على وشك صناعة قنبلته النووية؟
  • نور مفقودة.. هل من يعرف عنها شيئًا؟
  • أوراق ضغط ليبية في قضية القذافي
  • متأثرةً بأزمة البحر الأحمر.. الهند تعلن عن صندوق تنمية بحري  
  • «النعيم القابضة» تتربع على عرش الأعلى نمواً فى محفظة الأصول
  • الوزيرة الفرنسية السابقة نجاة بلقاسم لـRue20: المغرب يعرف تحولات عميقة (فيديو)
  • قاصر غادر ولم يعُد.. هل من يعرف عنه شيئًا؟
  • عبد العاطي بعد لقائه سلام: لا يجوز لأي طرف خارجي أن يتدخّل في تشكيل الحكومة
  • برشلونة يسيطر على قائمة الـ «توب 10» في دوري أبطال أوروبا
  • مستشار أمريكي: الرئيس ترامب يعرف العراق شارعا شارعا!