السومرية نيوز - محليات

فصّل الخبير الاقتصادي والاستاذ الجامعي في البصرة، نبيل المرسومي، اليوم السبت 2 سبتمبر/أيلول 2023، مشروع "الربط السككي" مع إيران، فيما تحدث عن مدى تأثيره على ميناء الفاو. وكتب المرسومي في تدوينة تابعها السومرية نيوز، معلومات عن الربط السككي بين العراق وايران تمثلت بما يلي:


المرحلة الأولى: مد خط للسكك الحديدية بين مديني خرمشهر والبصرة

طول الخط: 36 كم

مدة انشاء المرحلة الأولى: 18 شهرا

المرحلة الثانية: مد خط للسكك الحديدية الى منطقتي البو كمال ودير الزور في سوريا ومن ثم الى ميناء اللاذقية السوري على البحر المتوسط.



كلفة المشروع: الكلفة الأولية للمرحلة الأولى 148 مليون دولار وستصل الكلفة الكلية بعد اكمال المرحلة الثانية الى 10 مليارات دولار، وتم الاتفاق على أن تقوم كل دولة بتحمل كلفة إنشاء هذا الخط

الغاية من المشروع: نقل نحو 3 ملايين من المسافرين بين العراق وايران ونقل البضائع اذ ان هناك ممرين لطرق الحرير، أحدهما بحري والآخر بري، والبحري يمتد من شمال الصين إلى أوروبا وأفريقيا عبر البحر الأحمر، والطريق الآخر يمتد من الصين إلى موانئ إيران الجنوبية التي تتمتع بموقع جيوستراتيجي مهم، ومنها تشحن البضائع، اما الطريق البري فيمتد من جنوب الصين إلى كازخستان ثم آسيا الوسطى ثم غرب إيران، ومن غرب إيران تتفرع ثلاثة طرق أحدهما يذهب إلى إسطنبول ثم إلى أوروبا والآخر إلى أذربيجان.

اما الطريق الثالث الذي يهم العراق وهو الذي يربط إيران مع العراق وسوريا، وهو الطريق الوحيد الذي يربط بطريق الحرير، أو من خلال ميناء الفاو الكبير.

وقد بدأت ايران عام 2019 بتنفيذ مشروع ربط ميناء "الإمام الخميني" الواقع على الجانب الإيراني من مياه الخليج بميناء اللاذقية السوري، عبر شبكة سكك حديد تمر من الأراضي العراقية. ويوصف هذا المشروع بالاستراتيجي من قبل الايرانيين والأهم من بقية خطوط النقل البرية.

الصعوبات التي تواجه المشروع: المناطق التي يمر بها خط سكك الحديد (خرمشهر – البصرة) تمتاز بأرض رخوية فضلاً عن احتوائها على الغام وهو ما يزيد من صعوبة تنفيذ المشروع، ويرجح امكانية اكتفاء الجانبين بالمعابر البرية البالغ عددها 15 منفذا.

أهمية المشروع لإيران: تسهيل نقل المسافرين الى العراق وتعظيم الكاسب الاقتصادية لإيران على مستوى تحسين التجارة والعلاقات مع جيرانها. ويمكن أن تساعد المشاريع في إنشاء ممرات تجارية عبر الأراضي الإيرانية، ما سيسمح لايران بأن تكون في مركز تدفقات البضائع في الشرق والغرب والشمال والجنوب.

أهمية المشروع للعراق: تيسير نقل المسافرين العراقيين الى ايران وكذلك تيسير استيرادات العراق السلعية من ايران والحصول على رسوم ترانزيت عن عبور البضائع الإيرانية عبر العراق.

المخاوف المرتبطة بالمشروع: ينبغي ان تكون هناك دراسة تفصيلية ودراسات للجدوى الاقتصادية للتأكد من ان هذا المشروع لا يؤثر سلبيا على ميناء الفاو الكبير والقناة الجافة او طريق التنمية"، وفقا للمرسومي.

المصدر: السومرية العراقية

إقرأ أيضاً:

تركيا تبلغ العراق: ميناء جيهان جاهز لاستئناف تصدير نفط الإقليم

شبكة انباء العراق ..

أكّد وكيل وزارة النفط لشؤون الاستخراج باسم محمد خضير، أنَّ الجانب التركي أبلغنا على وفق المراسلات المتبادلة أنَّ “ميناء جيهان” جاهز لاستقبال كميات النفط، وأنه تم إنجاز فحص خط أنابيب تصدير النفط الخام من الحقول في إقليم كردستان للميناء التركي.

وقال خضير في تصريح إنَّ “وزارة النفط أنجزت كامل التزاماتها، وننتظر من الإقليم الضوء الأخضر لتحديد موعد تصدير النفط بمعدل (185) ألف برميل يومياً، وصولاً للطاقات التي يجب تصديرها لاحقاً وفق الكميات المحددة بالموازنة الاتحادية”.

وأشار إلى “موافقة مجلس النواب العراقي في الثاني من شباط الماضي على تعديل في الموازنة حدّد مقدار التعويض عن تكاليف إنتاج النفط ونقله في إقليم كردستان”، مبيناً أنَّ “التعديل يُلزم أيضاً حكومة إقليم كردستان بنقل إنتاجها النفطي إلى شركة تسويق النفط العراقية (سومو)”، التي تديرها وزارة النفط الاتحادية.

وبشأن اتفاقية تأهيل وتطوير حقول كركوك النفطية الأربعة، قال وكيل الاستخراج: “أكملنا نسخة عقد تطوير حقول كركوك الأربعة مع شركة (بي بي) البريطانية بصيغته النهائية وتم عرضه على الشركة الاستشارية (كلفن لاين) لمراجعة الموديل والشروط العقدية”، مرجّحاً توقيع الاتفاقية النهائية خلال الأيام المقبلة.

ولفت إلى أنَّ شركة نفط الشمال التابعة لوزارة النفط العراقية، وقعت مع شركة بريتش بتروليوم “BP” البريطانية، في (25) شباط الماضي في بغداد، بحضور رئيس الوزراء محمد شياع السوداني اتفاقاً لتأهيل وتطوير حقول كركوك النفطية الأربعة.

وأوضح خضير أنَّ “العقد يضمن تأهيل حقول أربعة (باي حسن، وكركوك بقبتيه “بابا وأفانا”، وجمبور، و خباز) وصولاً للمستهدف لإنتاج (420) ألف برميل يومي في الأقل في غضون عامين إلى ثلاثة أعوام، وكذلك أيضاً استثمار (400) مليون قدم مكعب قياسي من الغاز المصاحب، وأيضاً تأهيل وتوسعة منشآت الغاز في شركة غاز الشمال، وإنشاء محطة كهرباء بطاقة (400) ميغاواط”.

user

مقالات مشابهة

  • بعد العراق.. إيران تمنع عرض مسلسل «معاوية»!
  • السوق العراقية.. متنفس البضائع الإيرانية الذي تتجاذبه المصالح بين النفوذ والتحديات الدولية- عاجل
  • تداول البضائع في ميناء شناص تتجاوز 11.5 مليون ريال العام الفائت
  • تداول بضائع بـ11.5 مليون ريال عُماني في ميناء شناص خلال 2024
  • 10 % ارتفاع مناولة البضائع العامة في ميناء صلالة
  • تركيا تبلغ العراق: ميناء جيهان جاهز لاستئناف تصدير نفط الإقليم
  • العراق.. إكمال عمليات الربط الشبكي للسونارات في المنافذ الحدودية كافة
  • ميناء الإسكندرية: حركة ملاحة نشطة وتداول قياسي للبضائع خلال 24 ساعة
  • خلال 10 أشهر.. إيران تصدر 294 ألف طن من المنتجات الزراعية إلى العراق
  • توقيع اتفاقية تنفيذ مشروع ميناء الصيد متعدد الأغراض بولاية مصيرة