رابطة المصنعين تعلن مفاجأة عن تصنيع السيارات الكهربائية في مصر (فيديو)
تاريخ النشر: 2nd, September 2023 GMT
كشف اللواء مهندس حسين مصطفى، المدير التنفيذي لرابطة مصنعي السيارات سابقا، وخبير سيارات، خطة الدولة لدعم التصنيع المحلي في قطاع السيارات، مشيرا إلى أنهم يعملون على جذب مزيد من الاستثمارات، وقانون الاستثمار مشجع على ذلك.
خطوات دعم التصنيع المحليوأشار مصطفى، خلال اتصال هاتفي ببرنامج "صباح الورد" المذاع عبر فضائية "TeN"، اليوم السبت، إلى أن مجلس الوزراء يعمل على التواصل مع رؤساء الشركات العالمية، ووضع استراتيجية لتحفيز صناعة السيارات تعتمد على حوافز مادية على حجم الإنتاج والتوافق البيئة ومدى خلو السيارات من التلوث.
وأوضح أن الدولة أنشئت المجلس الأعلى لصناعة السيارات لحل مشاكل قطاع السيارات، منوها بأن اقتصار مبادرة إحلال الغاز على السيارات المصنعة محليا يعد دع للصناعة المحلية.
ولفت إلى أن كل القرارات التي تصدرها الدولة تساعد على خلق مناخ جاذب للتصنيع المحلي، ومنها أن تأسيس الشركات يكون خلال 10 أيام ومن خلال منصة إلكترونية، كما أنهت الدولة فوضى تعدد الرسوم، وجعلت فض المنازعات عبر لجنة وزارية وليس المحاكم.
وأكد أن عصر السيارات الكهربائية سيأتي حتما، وأدخلت الدولة السيارات الكهربائية ضمن الحافز الأخضر، مع تعمل الدولة على تدريب العاملين على تصنيع السيارات الكهربائية، وتجهيز المصانع بالمعدات الخاصة، متوقعا أن التصنيع المحلي للسيارات الكهربائية سيكون موجودًا على أرض الواقع في النصف الأول من عام 2024.
المصدر: بوابة الفجر
كلمات دلالية: التصنيع المحلي قطاع السيارات السيارات السیارات الکهربائیة
إقرأ أيضاً:
صدمة في عالم السيارات.. شركة عالمية تعلن إفلاسها
كشفت شركة نورثفولت السويدية، التي كانت تعتبر رمزًا لطموح أوروبا في بناء صناعة بطاريات سيارات كهربائية قوية ومستقلة، عن تقديم طلب لإشهار إفلاسها في السويد، وذلك بعد سلسلة من التحديات المالية والتشغيلية التي عرّضتها لضغوط غير مسبوقة.
أزمات مالية وجيوسياسيةفي بيانها الصحفي، أوضحت نورثفولت أن إفلاسها جاء نتيجة عدة عوامل تراكمت على مدار الأشهر الأخيرة، أبرزها:
ارتفاع تكاليف رأس المال، مما زاد من صعوبة التمويل.الاضطرابات الجيوسياسية، التي أثّرت على سلاسل التوريد وزادت من تقلبات السوق.تغيرات في الطلب العالمي على البطاريات، مما قلّل من جدوى الاستثمار.مشاكل داخلية في الإنتاج والتوسع، وهو ما أضعف قدرتها على تلبية توقعات السوق والمستثمرين.محاولات إنقاذ فاشلة
قبل إشهار إفلاسها، حاولت نورثفولت جاهدًة إنقاذ وضعها المالي عبر خفض التكاليف في مختلف قطاعاتها، والتقدم بطلب حماية من الإفلاس بموجب الفصل الحادي عشر من القانون الأمريكي، إلا أن كل هذه الجهود باءت بالفشل بسبب عدم توفر التمويل الإضافي اللازم لمواصلة العمليات.
مصير الأصول والعاملينبموجب القانون السويدي، ستُشرف المحكمة على عملية تصفية أصول الشركة وسداد الالتزامات المالية، حيث سيتم تعيين أمين إفلاس للإشراف على بيع الأصول المتبقية.
تأسست نورثفولت لتكون المنافس الأوروبي لشركات البطاريات العملاقة في آسيا، حيث افتتحت أول مصنع بطاريات لها في السويد عام 2021.
وقد نجحت في تطوير خلايا بطارية من مواد معاد تدويرها بالكامل، ما جعلها وجهة جذابة للاستثمارات والصفقات مع شركات كبرى مثل بي إم دبليو وفولفو.
إلا أن المشاكل بدأت تظهر بوضوح عندما فشلت الشركة في الوصول إلى طاقتها الإنتاجية الكاملة، وفقًا لتقرير رويترز العام الماضي، مما أدى إلى تراجع ثقة المستثمرين والعملاء.
كانت الضربة القاضية إلغاء بي إم دبليو صفقة توريد البطاريات بقيمة ملياري دولار، وهو ما تبعه تسريحات للموظفين واستقالة الرئيس التنفيذي بيتر كارلسون.
ما الذي يعنيه إفلاس نورثفولت لصناعة البطاريات الأوروبية؟يُعتبر انهيار نورثفولت ضربة قوية لطموحات أوروبا في تقليل اعتمادها على بطاريات الليثيوم المستوردة من الصين وكوريا الجنوبية.
ومع تزايد المنافسة وارتفاع تكاليف التصنيع في أوروبا، قد يفتح هذا الإفلاس الباب أمام إعادة التفكير في استراتيجيات دعم الصناعة، سواء من خلال تقديم حوافز حكومية أو دعم استثمارات جديدة في التكنولوجيا المحلية.
بينما كانت نورثفولت تمثل حلمًا أوروبيًا لبناء صناعة بطاريات قوية، إلا أن العقبات المالية والتشغيلية أثبتت أنها غير قادرة على الصمود في سوق شديد التنافسية.
حكام الإمارات يعزون خادم الحرمين في وفاة الأميرة نورة بنت بندر بن محمد