إسطنبول تفرض قيودا جديدة على سرعة السكوتر الكهربائي
تاريخ النشر: 1st, September 2023 GMT
قررت سلطات مدينة إسطنبول التركية فرض قيود جديدة لتحديد سرعة السكوترات الكهربائية في شوارع المدينة.
وتبعا للمعلومات المتوفرة فإن سلطات إسطنبول قررت تحديد سرعة حركة السكوترات الكهربائية في المناطق الخمس المركزية بالمدينة، وجعل الحد الأقصى المسموح به لسرعة حركة هذه الآليات في تلك المناطق 12.5 كلم/سا.
وأشارت صحيفة Rayhaber إلى أن القرار بشأن تحديد سرعة السكوترات الكهربائية في بعض مناطق إسطنبول تم اتخاذه خلال اجتماع لأعضاء مركز تنسيق النقل في المدينة عقد في 31 أغسطس الماضي، واتفق المجتمعون على ضرورة تحديد سرعة السكوترات في مناطق كاديكوي وشيشلي وبشيكتاش وبيوغلو والفاتح، حيث تتواجد أعداد كبيرة من المشاة والسياح.
وتجدر الإشارة إلى أن مركز تنسيق النقل في مدينة إسطنبول كان قد أصدر عام 2020 قرارا بتخفيض السرعة المسموح بها لحركة السكوترات الكهربائية في المدينة من 25 إلى 20 كلم/سا، وذلك بعد وفاة طالبين في أنطاليا في حادث سكوتر كهربائي.
المصدر: rbc.ru
المصدر: RT Arabic
إقرأ أيضاً:
لتغطية الأحياء الأكثر كثافة وتعزيز انسيابية الحركة المرورية.. تدشين 9 مسارات جديدة ضمن شبكة “حافلات المدينة” غدًا
لتغطية الأحياء الأكثر كثافة وتعزيز انسيابية الحركة المرورية بالمدينة المنورة، يبدأ مشروع شبكة “حافلات المدينة” غدًا تشغيل تسعة مسارات جديدة ضمن مسارات مشروع النقل العام، ليبلغ إجمالي مساراته 15 مسارًا.
وبيّنت هيئة تطوير المدينة المنورة (الجهة المشرفة على تشغيل المشروع) أن أسطول الحافلات الذي يضم 177 حافلة يخدم المستفيدين عبر أكثر من 455 محطة توقف رئيسة وفرعية على امتداد مسارات الشبكة التي تبلغ أطوالها 639 كلم، بدءًا بـ 6 محطات توقُّف على مسار “مطار الأمير محمد بن عبدالعزيز الدولي – المسجد النبوي” إضافة إلى 33 محطة توقّف على مسار “الميقا – محطة قطار الحرمين السريع”، و52 محطة على مسار “الفيصلية – مذينب”، وكذلك 29 محطة على مسار “ميدان سيد الشهداء – العالية”، و37 محطة على مسار “القصواء – الخالدية”، حيث تقدّم المسارات خدماتها للمستفيدين على مدار 24 ساعة.
كما تقدم 10 مسارات أخرى خدماتها لمدة 22 ساعة يوميًا ضمن شبكة “حافلات المدينة المنورة”، حيث تتضمن 20 محطة على مسار “مطبعة المصحف الشريف – الخندق”، و39 محطة على مسار “الفيصلية – الميقات”، و30 محطة ضمن مسار “جبل عير – الدعيثة”، و12 محطة على مسار “الميقات – مدن صناعية”، و16 محطة وقوف على مسار “مهزور – بستان الصافية”، و31 محطة على مسار “حي الملك فهد – مسجد قباء”، و56 محطة على مسار “شوران – حي العريض”، و29 محطة على مسار “المبعوث – العيون”، و44 محطة على مسار “حي المطار – العالية”، إضافة إلى 22 محطة مماثلة لخدمة المستفيدين على مسار “العالية – القصواء”.
وأسهم مشروع “حافلات المدينة” على مدار ثلاث سنوات من إطلاقه في تعزيز انسيابية الحركة المرورية في الشوارع الرئيسة بالمدينة المنورة، ورفع جودة مشروعات النقل تحقيقًا لمستهدفات رؤية المملكة 2030، إلى جانب مساهمته في خفض مستوى التلوّث البيئي الناجم عن عوادم المركبات. كما أدّى رفع مستوى الأداء التشغيلي للخدمة خلال ذروة الطلب الموسمي على الخدمة في شهر رمضان في تسهيل تنقلات المصلين والزوار من وإلى المسجد النبوي عبر خدمات نقل ترددية على مدار الساعة عبر أسطول حافلاته التي صُمّمت بجودة عالية لخدمة المستفيدين.
منصور بن محمد يشهد تخريج الدفعة 15 في «جامعة حمدان بن محمد»