لماذا تنعطف تركيا نحو الغرب؟.. جيوبوليتيكال فيوتشرز تجيب

باعتبارها جهة فاعلة جيوسياسية، فإن الميزة الأكبر التي تتمتع بها تركيا هي هيمنتها على التقاطعات، إلا أن نفوذها الذي بدأ في التضاؤل مع روسيا، وحاجة اقتصادها الماسة إلى الاستثمار الأجنبي، دفعها نحو الاتجاه ناحية الغرب.

هكذا يخلص تحليل لموقع "جيوبوليتيكال فيوتشرز"، وترجمه "الخليج الجديد"، مشيرا إلى أن التطورات الإقليمية دفعت تركيا إلى إعادة ترتيب الأمور، ليس فقط على الصعيد الداخلي، بل وأيضاً في علاقاتها الدولية، وخاصة مع أوروبا والولايات المتحدة.

وتقع تركيا على مفترق طرق أوروبا وآسيا وأفريقيا، وتتحكم في مرور السفن بين البحر الأسود والبحر الأبيض المتوسط، ما منحها خلال العام ونصف العام الأول من الحرب الروسية الأوكرانية، نفوذاً هائلاً.

وعلى الفور، منعت أنقرة السفن الحربية من عبور المضائق التركية في محاولة لاحتواء الصراع، وعملت كوسيط بين الأطراف المتحاربة، وبعد ذلك، كضامن لممر الحبوب في البحر الأسود الذي توسطت فيه الأمم المتحدة.

ومع تصعيد الغرب وروسيا المواجهة الاقتصادية بينهما، شعرت تركيا بوجود فرصة لتكون بمثابة نقطة عبور لتجارة السلع، وأعربت عن طموحاتها في ترسيخ نفسها كمركز لتجارة الغاز الطبيعي.

ولكن مع استمرار الحرب، فإن امتيازات تركيا تتلاشى، فعلى المدى القصير، أُغلق مجال الوساطة بالكامل تقريبًا، بينما على المدى الطويل، تواجه المزايا التي تتمتع بها تركيا تحديًا بسبب ظهور طرق تجارية بديلة.

وإذا لم يعد الحياد النسبي مربحًا، فقد يدفع ذلك أنقرة إلى البحث عن الاستقرار من خلال التوافق الوثيق مع الولايات المتحدة.

اقرأ أيضاً

تركيا تتفاوض مع الغرب والأمم المتحدة لاستئناف صفقة الحبوب.. وأوكرانيا تعلن عن تشغيل ممر بديل

نهاية طريق

وسوف يكون تحقيق حلم تركيا في الزعامة الإقليمية أمراً صعباً إذا كانت تكافح في الوقت نفسه تقلبات أسعار الطاقة، والاقتصاد الهش، والمجتمع غير المستقر، والتهديدات التي تواجه التجارة الإقليمية نتيجة للصراع المتزايد الحدة في البحر الأسود.

ولذلك، فبعد سنوات قضاها في محاولة تحدي الجاذبية الاقتصادية، يبدو أن الرئيس المنتخب حديثا رجب طيب أردوغان تبنى إصلاحات جدية.

ويعاني الاقتصاد التركي من عجز تجاري كبير وتضخم مرتفع للغاية، بلغ ذروته في أكتوبر/تشرين الأول 2022 عند 85.5%، ويتوقع البنك المركزي أن ينهي عام 2023 عند 58%.

وبعد حصوله على فترة ولاية أخرى مدتها 5 سنوات في مايو/أيار، قام أردوغان بتجميع فريق اقتصادي جديد مكلف بتقليص الاختلالات الخارجية الكبيرة في البلاد، واستعادة الانضباط المالي، والأهم من ذلك، الابتعاد عن السياسة النقدية غير التقليدية.

وعلى الرغم من ارتفاع معدل التضخم، خفض البنك المركزي التركي ابتداءً من عام 2021 أسعار الفائدة إلى 8.5% بدلاً من 19%.

إلا أن وزير المالية الجديد محمد شيمشك، وهو معتدل شغل سابقًا نفس المنصب من عام 2009 إلى عام 2015، قام برفع الضرائب وعمل على زيادة الضرائب، وجذب المستثمرين الأجانب والمديرين التنفيذيين.

وفي الوقت نفسه، شرع رئيس البنك المركزي الجديد حافظ جاي إركان في السير على الطريق المحفوف بالمخاطر، لإنهاء مخطط مصرفي باهظ الثمن يحمي ودائع الليرة من انخفاض قيمة العملات الأجنبية.

اقرأ أيضاً

غليان في البلقان.. الغرب يتراجع وتركيا تغضب صربيا بتسليح كوسوفو

كما رفعت سعر الفائدة الرئيسي في تركيا لأول مرة منذ عام 2021، وبعد زيادة كبيرة غير متوقعة في الأسبوع الماضي، تبلغ الآن 25%، بعد أن كانت 8.5%.

وحتى الآن، لم يؤت تطبيع السياسة التركية بثماره، وتبين أن أول رفعين لأسعار الفائدة كانا ضعيفين للغاية، وبدأ التضخم في التسارع مرة أخرى.

ومقارنة بالعام الماضي، ارتفعت أسعار الاستهلاك (التضخم) بنسبة 38,2% في يونيو/حزيران و47,8% في يوليو/تموز.

كما واصلت أسعار العقارات ارتفاعها، وانخفضت ثقة المستهلك في أغسطس/آب.

كما تسارعت وتيرة انخفاض الليرة التركية مقابل الدولار، حيث بلغت ذروتها عند 27.2 للدولار، وارتفعت إلى 25.5 ليرة لكل دولار، بعد رفع سعر الفائدة الأخير قبل أن تضعف مرة أخرى في اليوم التالي.

وإلى جانب الإصلاحات غير الحاسمة، فإن أنقرة مهددة بالتقلص المفاجئ لنفوذها الإقليمي ووضعها كدولة عبور، فلم يعد مضيق البوسفور المنفذ الوحيد للمياه الدافئة في روسيا للبضائع.

ففي أغسطس/آب، وصل أول قطار روسي يحمل بضائع تجارية إلى إيران عبر معبر إنتشه-بورون الحدودي مع تركمانستان في طريقه إلى ميناء بندر عباس ثم إلى السعودية.

اقرأ أيضاً

إجراءات تركية للتقارب مع الغرب دون التأثير على العلاقات مع روسيا.. كيف؟

وهذا الطريق، وهو جزء من ممر النقل الدولي بين الشمال والجنوب، يمكّن روسيا من تصدير البضائع إلى السعودية بما يقرب من نصف التكلفة المعتادة في التعريفات الجمركية.

وبشكل منفصل، بدأت صادرات النفط والمنتجات النفطية الروسية في التحول من بحر آزوف وقزوين والبحر الأسود، إلى موانئ على بحر البلطيق والشرق الأقصى.

ويأتي التحدي الثاني لوضع تركيا الإقليمي، وفق تحليل "جيوبوليتيكال فيوتشرز"، بعد إنهاء صفقة الحبوب في البحر الأسود الشهر الماضي، والتي سهلت السفر الآمن للحبوب الأوكرانية عبر مياه البحر المتنازع عليها وزادت من أهمية تركيا باعتبارها دولة عبور للحبوب من أوراسيا إلى العالم النامي.

وليس لدى أردوغان ما يظهره في جهوده لإحياء الاتفاق، لكن من المقرر أن يزور روسيا في أوائل سبتمبر/أيلول للمحاولة مرة أخرى.

وفي غضون ذلك، أعلنت كييف أن المياه المحيطة بستة موانئ روسية على البحر الأسود هي جزء من منطقة الحرب.

وأطلقت موسكو مرارا وتكرارا صواريخ وطائرات بدون طيار على الموانئ البحرية الأوكرانية وكذلك البنية التحتية للموانئ على نهر الدانوب، والتي تعتمد عليها أوكرانيا والغرب لتحل محل طرق البحر الأسود.

ووفق التحليل، فإن الجهود التي تبذلها أوكرانيا والاتحاد الأوروبي لإنشاء طرق بديلة لن تؤدي إلا إلى تفاقم أهمية تركيا في تجارة الحبوب.

اقرأ أيضاً

توازن محفوف بالمخاطر.. تركيا على حبل مشدود بين الغرب وروسيا

نداءات للمستثمرين الأجانب

وباختصار، فإن الدفعة المؤقتة التي حققتها تركيا بفضل جسر الفجوة بين روسيا والغرب بدأت تتلاشى، كما أن عودتها التدريجية إلى العقيدة الاقتصادية لا تسفر إلا عن فوائد فورية قليلة.

وحتى لو أدى التحول في سياستها إلى خفض التضخم واستقرار الليرة، فمن غير المرجح أن تتخلص من العجز التجاري المزمن في تركيا.

كما أنها لن تحل ديون الحكومة التركية (حوالي 31.2% من الناتج المحلي الإجمالي) أو ديون البنك المركزي، الذي اقترض طنًا من النقد الأجنبي من البنوك المحلية والحكومات الأخرى للدفاع عن الليرة.

ولذلك، لتسريع إصلاحات الاقتصاد، ستحتاج تركيا إلى جذب الاستثمار الأجنبي.

لكن دائرة المستثمرين المستعدين لوضع أموالهم في تركيا محدودة. روسيا ليست خيارا بسبب العقوبات والحالة الضعيفة للاقتصاد الروسي وتقلب التدفقات التجارية.

وقال شيمشك، إن تركيا تريد استئناف محادثات الانضمام إلى الاتحاد الأوروبي، لكن الكتلة لديها مشاكلها الخاصة مع التضخم والاقتصاد الراكد، وعلى أي حال، يتم قياس عملية الانضمام بالسنوات ويمكن أن تواجه إصلاحًا كبيرًا.

وحققت أنقرة المزيد من النجاح من خلال تواصلها الجديد مع دول الخليج.

وفي يوليو/تموز، وقع أردوغان على صفقات بقيمة 50 مليار دولار خلال جولة استمرت 3 أيام في الخليج العربي.

اقرأ أيضاً

بعد إعادة انتخابه.. أردوغان يتجه إلى الغرب ويصلح علاقات تركيا المضطربة

كما نفذت تركيا والسعودية مؤخرًا خطة لزيادة التجارة الثنائية ووقعتا مذكرة تفاهم للتعاون في مجال استخراج المعادن المهمة.

ومن هذه الاتفاقيات سوف يتم التوصل إليها هو سؤال مفتوح، حيث ستتوقع دول الخليج نتائج من الإصلاحات الاقتصادية في تركيا.

وقد يصبح العداء المتزايد للأتراك تجاه المهاجرين العرب مشكلة أيضًا؛ ولا تزال البلاد تستضيف ما يقرب من 4 ملايين لاجئ سوري وأكثر من نصف مليون عراقي.

وبدأت السلطات التركية في إزالة اللغة العربية من اللافتات التجارية، وقال وزير الداخلية إنه سيتم استبدال جميع لافتات المتاجر العربية بحلول نهاية العام.

وأخيرا، لا تحظى طموحات تركيا الإقليمية دائما بشعبية لدى الدول العربية، فعلى سبيل المثال، تشعر مصر والإمارات والسعودية بالقلق من المصالح الاقتصادية لتركيا في السودان ووجودها المتزايد في منطقة القرن الأفريقي ذات الأهمية الاستراتيجية بشكل عام.

وربما تكون الدولة التي لديها الكثير لتقدمه هي الولايات المتحدة. وتعد الولايات المتحدة ثاني أكبر وجهة للصادرات التركية بعد ألمانيا.

والولايات المتحدة كذلك مستعدة للاستثمار، خاصة في بلد يستضيف قواعد عسكرية أمريكية مهمة ويلعب دوراً محورياً في المواجهة المستمرة مع روسيا.

وبالإضافة إلى ذلك، تتمتع تركيا بقوة عاملة متعلمة وقاعدة صناعية قوية، ولكنها يمكن أن تستفيد من المساعدة في الانتقال إلى المزيد من الصناعات المتطورة (أكثر من نصف الشركات المصنعة التركية تعمل في إنتاج منخفض التقنية)، وهو الأمر الذي من شأنه أن يناسب مصالح الولايات المتحدة أيضًا.

اقرأ أيضاً

سي إن إن: تركيا تتطلع للتصالح مع الغرب مع تزايد عزلة روسيا

ووفق التحليل، فإن العقبة الرئيسية أمام زيادة الاستثمارات الأمريكية في تركيا هي الحالة السيئة للعلاقات الثنائية.

وقبل شهر من الانتخابات التركية في مايو/أيار، اتهمت أنقرة واشنطن بمحاولة إنشاء دولة إرهابية كردية بالقرب من حدود تركيا، كما شعر أردوغان بالغضب عندما التقى السفير الأمريكي في البلاد بمنافسه السياسي الرئيسي ورئيس ائتلاف المعارضة.

ومع ذلك، يبدو أن كلا الجانبين مستعدان لطي صفحة هذا الفصل القبيح من العلاقات.

وقد أجروا مؤخرًا أكبر مناورات عسكرية مشتركة منذ 7 سنوات، شملت سفنًا حربية وطائرات تركية من طراز "إف-16" وطائرات أمريكية من طراز "إف-18".

كما قام رئيس شركة صناعة الطائرات بدون طيار التركية سلجوق بيرقدار، بجولة على متن السفينة "يو إس إس جيرالد آر فورد"، بدعوة من السفير الأمريكي أثناء زيارة الحاملة لميناء أنطاليا.

ولم تتخل تركيا عن طموحها في التحول إلى قوة كبيرة في منطقة البحر الأبيض المتوسط، ولكن أصبح من الصعب للغاية أن تستمر في مسارها السابق.

فتحت ضغط غربي مكثف، تتجه روسيا نحو آسيا ومجموعة "بريكس"، فتبني طرقاً تجارية تتجاوز تركيا وتصبح أقل تصالحية بشأن القضايا ذات الاهتمام المشترك مثل صفقة الحبوب المنهارة.

ومن ناحية أخرى، ينفذ الفريق الاقتصادي الجديد في تركيا إصلاحات، ولكنه غير قادر على تحقيق المعجزات، فالبلاد تحتاج إلى الاستثمار الأجنبي، والمستثمرون ينتظرون الوضوح، بما في ذلك ما يتصل بالمواءمة الاستراتيجية لتركيا.

اقرأ أيضاً

أصبحت ممكنة الآن.. 5 مكاسب سريعة أمام تركيا والغرب

المصدر | جيوبوليتيكال فيوتشرز - ترجمة وتحرير الخليج الجديد

المصدر: الخليج الجديد